Случилось! Я дождался рейку, решил не заморачиваться и поменять целиком, т.к. старую востанавливать не вариант
Если кому не интересно - просто не читайте.
Если что-то не так обозвал - сильно не пинайте.
Собственно процесс (в двух словах):
Т.к. гарантия есть, проверяем целостность не влезая во внутренности
Начинаем демонтаж:
1. откручивем корданчик рулевой колонки (из салона)
2. откручиваем трубки подачи и обратки с самой рейки (2шт)
3. Для меньшего гемороя, снимаем заднюю подушку дабы открутить удерживающий хомут (2 болта на хомуте. Всего 4шт.)
4. Снимаем старую рейку под правое крыло (туда удобнее выходит)
5. В обратном порядке действуем с новой рейкой.
! В процессе подгона к месту установки, не ленимся и суем колено трубки (на схеме ниже) под трубку подачи (или обратки? не помню... :непонятки: ) жижи с насоса ГУР.
Вот собственно весь процесс... Если кому-то инфа будет полезна - буду рад! Обсуждать можно здесь.
А вот часть проблемы со старой рейкой: ЫЫЫЫЫЫ! СКАЖИТЕ МНЕ. КАК?
Сразу после установки колёс на штатные места, не спеша движемся к месту регулировки углов развала-схождения!
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ! Апплодисментов не нужно...