Все о ремонте > Коробка передач (АКПП и механика)
Какое масло нужно лить в АКПП
color:
Блин, ну вот нафига, спрашивается, с кривыми руками в машину лезть...
Щас пойду гляну, можно ли что придумать...
Видимо поэтому коробка и перегревается...
color:
Короче, облазил руками вчера весь низ радиатора. Никаких даже намеков на то, что там еще были какие-то штуцера... На схеме в экзисте они есть...
Может радиатор стоит от машины с механикой? Но экзист и на этот радиатор выдает наличие штуцеров... Мож кто сталкивался, знает?
Nikolay_51:
http://www.japancats.ru/mitsubishi/Parts.ashx?UnitId=FD500024&MuId=fe131eb6-4ace-4995-92bf-3adea1bd2fc0 буквами "С" в кружках изображены штуцеры охлаждения коробки АКПП.
http://www.japancats.ru/mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=fe131eb6-4ace-4995-92bf-3adea1bd2fc0&UnitId=09E00025
Посмотри возможно в этих местах крепления штуцеров залили холодной сварки были случаи на Ниссане пробивания радиатора АКПП, в целях экономии радиатор конопатили гнезда штуцеров и продавали в таком состоянии.
Или при протечке поставили радиатор аналог фирмы GERI или Van Wezel, на них этих штуцеров вообще нету.
color:
Вот по всей вероятности, что-то такое и поставили, т.к. нижняя часть радиатора не имеет следов ремонта - гладкая абсолютно...
Сергей Викторович:
color писал(а):
--- Цитировать ---Вот по всей вероятности, что-то такое и поставили, т.к. нижняя часть радиатора не имеет следов ремонта - гладкая абсолютно...
--- Конец цитаты ---
Попробуй какой-нибудь радиатор для охлаждения масла двига, Например от Газели. или от Москвича старого. Подсоедини патрубки, и масло по ходу радиатора будет охлаждаться. Или Б.У радиатор покупай.
Навигация
Перейти к полной версии