Я бы после хорошей лужи остановился и посмотрел под капотом, на внутренней стороне бампера, фар, на генераторе, на задней части авто, везде, куда хорошо попадает вода и есть детали электрики. Электрика пропитывает всю машину. Надо локализовать по жиже, там и глюки начинаются. Также я бы глянул не сочится ли где через ржу, например на тоннелях передних стоек бывают "пузыри". Ну а потом надо зачищать, изолировать и промазывать сверху краской, если трудно с изоляцией, покрывать смазкой.