Автор Тема: [N33W] в слякоть глючат фары и лампочки  (Прочитано 543 раз)

Оффлайн bash

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 19
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва,8(926)4219891
  • Моя машина: Space Wagon N33W 1997 2.0 бенз МКПП
привет!

у меня space wagon/'97 2wd лр мкпп 2.0

в слякотную погоду иногда возникают такие проблемы:
1) горят габариты, даже если выключить
2) горит ближний свет, даже если выключить
3) при повороте выключателя фар загораются лампы "масло" и "аккум" на панели

с (1) я боролся демонтажом сигналки -- помогло на год, теперь опять
с (2) боролся заменой подрулевого переключателя -- не помогает. Но интересно, что если отсоединить его клемму -- то фары не горят.

куда смотреть?

Оффлайн rebet

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 463
  • Рейтинг: 49
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Полтава
  • Моя машина: SW 83 4G64 4X4 2004г
в первую очередь проверьте все соединения массы, везде, в моторном отсеке и в салоне, ну и как совет поразмыкать все разъемы и залить ВДшкой или еще чем нибудь, если неисправность не победит, то тогда придется брать тестер и по цепи идти, или в реле может быть или в механическом переключателе света и габаритов.

Оффлайн bash

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 19
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва,8(926)4219891
  • Моя машина: Space Wagon N33W 1997 2.0 бенз МКПП
тяжело это -- по цепи идти
потому что неисправность плавающая

дело точно не в переключателе -- во-первых я его менял, а во-вторых неисправность часто проявляется после езды по лужам

Оффлайн Scorpio087

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 3324
  • Рейтинг: 266
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Москва-Краснозаводск
  • Моя машина: MMC Space Wagon 2.4 GDI 396750км на борту
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 9один5137019 ноль
Я бы после хорошей лужи остановился и посмотрел под капотом, на внутренней стороне бампера, фар, на генераторе, на задней части авто, везде, куда хорошо попадает вода и есть детали электрики. Электрика пропитывает всю машину. Надо локализовать по жиже, там и глюки начинаются. Также я бы глянул не сочится ли где через ржу, например на тоннелях передних стоек бывают "пузыри". Ну а потом надо зачищать, изолировать и промазывать сверху краской, если трудно с изоляцией, покрывать смазкой.