Все о ремонте > Коробка передач (АКПП и механика)
Пробуксовка или перегазовка при переключении
Russell2k:
Думал может разобрались с этими ошибками, чтобы не снимать каждый раз клемму.
Сергейg:
Russell2k писал(а):
--- Цитировать ---Думал может разобрались с этими ошибками, чтобы не снимать каждый раз клемму.
--- Конец цитаты ---
Снял дроссель,смотрел магнит,никаких с ним проблем,приклеен как положено ...сменил еще раз фильтрик к тнвд...Авто летучее пока не заглушишь...Заглушил ,завел -горит чек ,на ходу тупит ,мощи не хватает ,соответственно акпп работает не корректно ,переключения с перегазовками ...Авторитеты форума(в правильном смысле )что еще можно предпринять?Устал онанировать минусовой клеммой....
Сергейg:
Продолжение.Хорошо груженый возвращался из Барнаула ,загорелся чек...заглушил ,думал выправлю минусовой клеммой -не получилось .Дополнительно появилась тряска при наборе скорости,доехал домой на ручном упр кпп.Дома снял дз ,заслонка открыта в свободном положении на 1,5 см,в итоге разобрал всю-очистл магнит-оказалось клинил от метал-х опилок?Собрал дз вроде выставил датчик в торце как был ,зазор прм-но 2-3 мм, заменил фильтрик перед тнвд,обучил ,проехал 25 км и снова такая же хрень -чек,тряска при наборе скорости ,езда на ручном кпп... Уровень жижи в акпп в норме...Самодиагностическую планку найти не могу -отсутствует вроде.. что делать?Тоска Гложе-е-е-еттт...
Stas:
Или магнит проворачивается, клеить надо хорошо и правильно поставить, или датчик положения дроссельной заслонки. Снимай опять заслонку.
Сергейg:
Забыл еще про особенность....на месте газую -обороты до 3000 и дробрые сбросы на уровне 3000
Навигация
Перейти к полной версии