Автор Тема: Заряд есть, но лампа зарядки не горит  (Прочитано 6408 раз)

Оффлайн Дмитрий54RUS

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 15
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Новосибирск
  • Моя машина: MMC Legnum 2000 г.в.
Здравствуйте! Форумчане подскажите кто что может. Уже голова кипит от схем и электричества. Началось все с того что сдох родной генератор и не доехав до дома 80 км я встал на трассе с севшим аккумулятором. Лампа зарядки при этом не загоралась ни разу. Ладно списали на сломанный генератор купил контрактный генератор. Поставил, включаю зажигание лампа вообще не горит(не со стары ни с новым), проверил реле генератора рабочее, предохранители все целые. Завожу зарядка идет все в норме на холостых с максимальной нагрузкой 13,5В + - 0,3В уже две недели так езжу. Лампу проверял рабочая, вынимал реле генератора замыкал контакт на массу лампа загорается. Почему она не горит в нормальном режиме понять не могу не при работе двигателя не при его остановке. Схема простейшая проблем не возникает, немного в электрике соображаю, а разобраться не могу.

Razan.81

  • Гость
На что опирался при прозвоне? Схемы есть? Диоды на проводимость проверял? По схеме диодов 2, один в реле гены, второй на плате приборки следом после контрольной лампы (умер похоже второй).

Оффлайн AVK

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 1179
  • Рейтинг: 8
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рыбинск
  • Моя машина: Honda Fit 1.5 Type S 2006
Недавно тоже сдох генератор, лампа тоже не горела пока ехал на аккуме.

Razan.81

  • Гость
когда такая важная лампочка не горит - это не есть хорошо!
А после ремонта загорелась? или как...

Оффлайн AVK

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 1179
  • Рейтинг: 8
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рыбинск
  • Моя машина: Honda Fit 1.5 Type S 2006
Когда гена умер, акк сел, при повороте ключа лампа загоралась, то есть она исправна. После замены на новый честно говоря не помню, загоралась ли, надо смотреть.

Оффлайн Scorpio087

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 3324
  • Рейтинг: 266
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Москва-Краснозаводск
  • Моя машина: MMC Space Wagon 2.4 GDI 396750км на борту
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 9один5137019 ноль
Такая же песня и у меня была. Такое очучение, что лампа просто горит, когда ремень рвется. Хотя для японцев такой подход очень странен.

Razan.81

  • Гость
Scorpio087 писал(а):
Цитировать
Такая же песня и у меня была. Такое очучение, что лампа просто горит, когда ремень рвется.

ну тут легко проверить простым снятием реле гены при работающем двигле и поглядеть в табло... у меня лампа загорается... как у Вас - проверить не долго.

Оффлайн Руслан333

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 201
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Ливны
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis (N11)
хороший способ

Оффлайн Scorpio087

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 3324
  • Рейтинг: 266
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Москва-Краснозаводск
  • Моя машина: MMC Space Wagon 2.4 GDI 396750км на борту
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 9один5137019 ноль
Однако этот способ не дает понять при каком напряжении срабатывает реле. Может оно и при трех вольтах погасит лампу, оттуда и ж...опа. Вопрос: какая схема управляет срабатыванием реле и как проверить правильность ее работы?