Помогите. Двигатель после капиталки работает так, как будто очень позднее зажигание. Плавают холостые от 500 до 1000 оборотов, и при перегазовке постоянные хлопки во впускной коллектор. На дороге тоже поведение позднего зажигания. При попытке ускориться даже в салоне слышно, как впускной урчать начинает и очень вяло разгоняется. Метки раз на 5 проверял. Только между распредвалами не пойму как правильно проверить, пишут. что между насечками 17 зубов должно быть. но у меня насечки не на внешней части зуба, а на внутренней.Натянут хорошо. ТНВД в идеале - на холостых 3.1В, на оборотах 3,4В. Ошибок при самодиагностике никаких нету. И ещё когда холодный, шелестит, а как прогреется и работает на холотых, стук какой-то появляется. Вроде бы и гидрик, но уж больно громко (до капиталки так-же было, хотя гидрики менял все на новые). Диагностику бы сделать, но могу только программой Evoscan, но там параметров что-то совсем мало.
