Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Замена, натяжение и метки ремня ГРМ
Виталий Д:
Здесь нет метки звездочки коленвала. На самой звездочке метки нет, метка находится на пластине для датчика коленвала. Метка на корпусе расположена чуть выше и леевее (примерно на 11 часов) от оси шестерни коленвала.
электроник:
Дабы не держать два ключа "третьей" рукой: ставишь ключи так, чтоб они перекрестились, отмечаешь на одном центр пересечения (при выставленных метках) и сверлишь отверстие, затем таким же образом отмечаешь через уже готовое отверстие центр сверления на втором ключе и сверлишь. Отверстия побольше, а болтик с гайкой поменьше(люфт-место для манёвра). Всё. Выставил метки, вставил ключи, затянул болтом и валы фиксируются в определённой точке. Но это из опыта замены ГРМ на другом авто.
Ekonomayzer:
Ребят подскажите пожалуйста где можно найти эту хитро законсперированую пробку "Примечание: для проверки правильного положения зубчатого шкива масляного насоса удалите заглушку (10) с блока цилиндров и введите в отверстие палец диаметром 8 мм или крестовую отвертку. Глубина погружения пальца должна быть 60 мм. Если глубина погружения составляет только 20 мм, проверните масляный насос на один оборот и снова проверьте глубину погружения пальца" Если можно с фото, ни как не могу найти (((
Ekonomayzer:
Извините за нубство, на 2,0 бензиновом двигателе на том же месте?
rebet:
там же
Навигация
Перейти к полной версии