Замена, натяжение и метки ремня ГРМ

[Darknew]

сколько вообще ходят гидронатяжители на наших движках ?
пока список покупок такой
Ролик ГРМ натяжной JPU60-011B-1 (NTN) JPU60-288(NTN) NEP60-011B-3 (NTN) GT80800 (GMB), 0086 -739 руб.
Ролик ГРМ обводной PU276033RR1D (KOYO) GT10050 (GMB), 0095 -779 руб.
Ролик ГРМ натяжной JPU55-002B-1 (NTN) GT90700 (GMB), 0126 -989 руб. (на самом деле ремня балансира)
Ремень ГРМ "MITSUBOSHI" \ T-168 \ A205YU050 (77065 X 1/2) 5257XS, 65XY13 MB -899 руб. (на самом деле ремень балансира)
Сальник вала коленчатого передний "MITSUBISHI" // F4104, MD343563 -589 руб.
Сальник вала распределительного "MITSUBISHI" // F4122, MD372536 2шт- 379 руб

оригинальные ролики тока в экзисте, цена не радует, сальники оригинал

натяжитель оригинал стоит 4тр новый, собственно по цене как все эти запчасти, машина прошла уже почти 200000, стоит ли озадачится заменой натяжителя ?

[Andrey 45]

ремень балансира -бери оригинал!
я менял все сальники!
еще md 343565-сальник левого б. вала
        md 365697-сальник правого балансировочного вала
если дорого exist, смотри цены на emex!
 

[Lexsyus]

я на балансир ремень ставить буду фирмы Sun, ролик GMB.на выходных полезу помпу менять и балансир поменяю я его и не трогал.

[_VVV_]

сколько вообще ходят гидронатяжители на наших движках?

Обычно 2 ремня. Так что меняй. Неоригинала нормального на этот мотор нет.
P.S. Ну и цены у вас там, жесть.

[Darknew]

Обычно 2 ремня. Так что меняй. Неоригинала нормального на этот мотор нет.
P.S. Ну и цены у вас там, жесть.

ух итить, предупреждал меня коллега что чинить шарик вкусно до изжоги, но не думал что настолько, с подушками уже 15руб тока запчасти , цены у нас кусачие, но дешевле экзиста, брать БУ натяжитель не вижу смысла, хотя его цена в районе 2тр

ремень балансира -бери оригинал!
я менял все сальники!
еще md 343565-сальник левого б. вала
        md 365697-сальник правого балансировочного вала
если дорого exist, смотри цены на emex!
 

то что я привел это есть у меня в городе, пойду гляну скока будет стоить это добро в emex, ремня балансира оригинала тут нету, спасибо за коды, сальников нужно по 2 ?

[Scorpio087]

По идее можешь заменить 5 сальников. Колена, двух распредов и двух балансиров. Будь внимателен - у балансиров сальники разного диаметра!

[Darknew]

По идее можешь заменить 5 сальников. Колена, двух распредов и двух балансиров. Будь внимателен - у балансиров сальники разного диаметра!

ну да мне тов Andrey указал на сальники правого и левого Б. Вала
md 343565-сальник левого б. вала
md 365697-сальник правого балансировочного вала
сальников нужно по 1му или по 2 штуки с разных сторон ?

кто заказывал с EMEX скажите сколько они обычно берут за доставку ? у них я могу взять все запчасти оригинальные и по цене получится как тут аналоги, но смущает что все позиции с разного расположения, не выйдет у меня так что за каждую деталь еще 300-400р заплачу за доставку ?

[Lexsyus]

Сальники по одному конечно, два только для распред валов.

[Darknew]

ну по божески вышло 7 760 руб, без доставки, буду завтра звонить в местную компанию которая с ними сотрудничает, узнавать сколько доставка встанет, все детальки оригинал
натяжитель почти в двое дешевле чем в местных магазинах 2 573 руб, ролики чуть дороже зато оригинал, надеюсь контора порядочная

[runner51]

двигатель не снят, чтоб попасть к натяжителю нужно демонтировать подушку двигателя, это чуйствую не в моих силах негде мне, поеду на СТО с запчастями заодно заменю все то что пред идущий хозяин должен был заменять

Чтоб добраться до натяжителя, подушку не нужно демонтировать. Снять колесо и защиту ГРМ.

[Darknew]

нужно попробовать,пластиковую защиту с арки тоже можно не демонтировать ?

[denvich]

нет, отгибаешь ее в сторону бампера и фиксируешь палкои или длиннои отверткои

[Darknew]

присмотрелся к фотографии
https://s018.radikal.ru/i520/1304/9f/256b4cb77e27.jpg
и понял что чтобы снять защиту ГРМ нужно скинуть 2 шкива, но я этого делать опасаюсь по причине того что я потом ремни обратно не одену

[Lexsyus]

а как хотели, прийдется повозиться.впервый раз всегда страшно

[Darknew]

а как хотели, прийдется повозиться.впервый раз всегда страшно

лучше на "ты" не люблю официоз в свободных сообществах, а возится страшно, механиком я еще не был, если с генератором еще понятно там есть болт для натяжения ремня, то вот с компрессором кондиционера и судя по всему масляным насосом не понятно где регулируется натяжение