Замена, натяжение и метки ремня ГРМ

[Scorpio087]

В наши года... Ну, нас когда сняли? Короче, пенсионеры, буду, конечно просматривать оригиналы, но, планку похоже пора опускать... БЛ....

[Darknew]

В наши года... Ну, нас когда сняли? Короче, пенсионеры, буду, конечно просматривать оригиналы, но, планку похоже пора опускать... БЛ....

можно подобрать грмы, не думаю что только у нас грм 154 зуба на 29мм ширины
у гейтс ремня бьется по автомобилям еще
 VOLVO
 S40 I (VS)
 V40 универсал (VW)


сегодня заменил ГРМ, большое спасибо  Диме Filini за помощь и подсказки

[runner51]

можно подобрать грмы, не думаю что только у нас грм 154 зуба на 29мм ширины
у гейтс ремня бьется по автомобилям еще
 VOLVO
 S40 I (VS)
 V40 универсал (VW)

Вольво S40(1) сделан на базе Каризмы и собирался на одном с ней заводе в голландии. Поэтому и ремень бьётся.


сегодня заменил ГРМ, большое спасибо  Диме Filini за помощь и подсказки

[Scorpio087]

АГА! Понял, как намек не на старость, а на Радость!

Мерси! Бл.

[Comm]

Здрасте, товарищи!
Чет я опять на пень наехал) Все собрал, а метки не могу выставить. Уже раз пять ремень в одного снимал-ставил и получается белиберда.
Все стоит по меткам, отвертка там где надо. Проводим ремень, поджимаем роликом и крутим.
Если коленвал с балансиром стоят по меткам, то маслонасос и распредвалы синхронно не доезжают пол зуба до меток. Если на коленвале на зуб перекинуть, то наоборот, остальные метки проедут на пол зуба.
Как так!

Зависит ли положение ремня от способа проводки при установке? По часовой или против если и порядок одевания на шестерни.

И еще, есть ли у ремней направление движения (как-то не правильно звучит конечно) или все равно, как он стоит?

[_VVV_]

Ремень ставится начиная с левого распредвала. Используй зажимы для бумаги, чтобы ремень не соскакивал со звездочек.
Колено обычно нужно повернуть примерно на пол-оборота против часовой стрелки, чтобы нормально встал ремень.
Левый балансир идеально по метке не встает никогда, чуть-чуть в сторону. Но чуть-чуть.
Направление вращения коленвала - по часовой стрелке. Натяжной ролик ремня ГРМ натягивается ПРОТИВ часовой стрелки.

[Comm]

ОК, ремень ставил с левого распредвала, значит все правильно. Звезды были зафиксированны ключами, а ремень был на зажимах.
В обратную сторону колено не крутил. Это важно?
Не сходятся метки. Либо расредвалы с маслонасосом по меткам, либо коленвал с балансиром. Балансир, кстати, идеально на метку попадает.

[Comm]

я вот тут фотку нашел, еще до разборки делал. Решил, что ремень растянут, либо не натянут.
Те же пол зуба, что и сейчас. Что за хрень, блин?

[Lexsyus]

Там эти метки только после полных 6 оборотов совпадают везде.Я коленвал чуток в обратку делал, ремень вставал и роликом натягивался. Лучше это всё делать вдвоём, чтобы верх держали.

[_VVV_]

Нечего там двоим делать. Я в одну морду ремень ставлю за 5 минут.

[_VVV_]

На фото кстати распредвалы и колено чуть недовернуты.

[Comm]

эххх, да совпадают они... но не совсем.
Коленвал с распредвалами - каждые два оборота, коленвал с маслонасосом - каждые три, все метки сразу - каждые шесть. Но когда метка на коленвале и балансире уже на месте, остальные метки еще не доехали миллиметра на 4-5. Совмещаешь с метками распредвалы и насос, уезжает на пол зуба шестерня коленвала, ппц.
Ладно, третий час уже, пойду спать. Завтра еще раз сниму его, если опять так будет, то соберу как есть.
Тут вот еще пишут: " Если нет стрелок направления, ставим так что бы надпись читалась слева направо." Актуально? Переверну на всякий случай заодно.

[Lexsyus]

Влад у тебя рука набита , сколько ты их перелопатил. Андрей у тебя поэтому и не сходиться.

[Comm]

На фото кстати распредвалы и колено чуть недовернуты.

Не, колено еще чуть и метка скроется, а распредвалы не совместятся. Пробовал.

[Nordost]

на маслонасос воодще забей