Замена, натяжение и метки ремня ГРМ

[Comm]

уже забил... Еще дважды сегодня переставлял ремень, второй раз с натяжкой пролетел, пришлось пистолет снимать опять. Получается одинаково всегда. Распредвалы и маслонасос не доезжают чуть.
А шкив на колено одел, так там вообще метка ниже шкалы намного.
Блин, как же она ездила раньше. И хорошо же ездила.
короче собрал, работает жестко и громко, как дизель 4-х литровый.
И самое печальное, что симптомы все те же, еще хуже даже. Чихает, глохнет и звенит под нагрузкой.

[Lexsyus]

Ремень точно наш?

[Comm]

Ремень точно наш?

ну зубья я не пересчитывал... просто доверился Амаяме, вроде не подводили ранее. BANDO 154BRU29H. 154 это зубья, как понимаю.

[Lexsyus]

Странно экзист такой ремень не выдаёт.

[Comm]

https://www.amayama.com/ru/search/?q=MD331076
ну вот как бы, в списке он.
На распредвалы ложится правильно, метки на месте. А вот колено с маслонасосом сразу не стреляют, еще при проводке. Пролет ремня как бы больше и уводит шестерню маслонасоса чуть назад. При этом на распредвалах еще все встает, до момента, когда начинаешь окончательно ролик натягивать. Тогда и они уходят.
Показывал человеку, который мой первый шарик перебирал, он выдвинул мысль, что шестерня колена не родная или косяк по шпонкам какой.
А с какого датчика идет сигнал на вспрыск? Коленвал первым пригоняет поршень в ВМТ, потом доезжают распредвалы и воспламенение вдогонку? Тогда мягче работать должен вроде.
А, еще вибрация дизельная появилась на 1100 об. Ниже меньше, выше нет совсем. Напомнил шарик мне сегодня мой дизельный РВР. Вот машина была, до сих пор жалею, что продал.

[Lexsyus]

Может просто шестерня колена сместилась по шпонке.В процессе оба датчика участвуют. Дизель и вибрация это метка вала с маслонасосом не попала.

[_VVV_]

154 зуба 29мм ширина ремень, все правильно. BANDO фирма неплохая.
Сместить шестерню коленвала по шпонке - ну это надо очень постараться, без кувалды тут никак.
Comm, метки на шкивах распредвалов не четко на зубах, а со смещением. По фото у тебя все норм. Чихает и дизелит - не от этого, ползуба такого эффекта не дадут.
Маслонасос кстати правильно выставлен, проверял через заглушку на блоке?

[Comm]

да, отвертка стояла. Правда не восемь мм как написано, а шесть.
еще смущает, что шкив коленвала при совмещенных метках встает далеко не по метке, сантиметра на четыре ниже. А поставить его можно только в одном положении.
Вот. А когда разбирал, он стоял почти по метке (выше фото), но внутри шестерня пару зубов метку проехала. Как такое возможно?

[_VVV_]

Шпонка вообще на месте стоит?

[runner51]

да, отвертка стояла. Правда не восемь мм как написано, а шесть.
еще смущает, что шкив коленвала при совмещенных метках встает далеко не по метке, сантиметра на четыре ниже. А поставить его можно только в одном положении.
Вот. А когда разбирал, он стоял почти по метке (выше фото), но внутри шестерня пару зубов метку проехала. Как такое возможно?

Эта метка на шестерне распредвала для выставления поршней в один ряд. А ремень выставлять по метке на пластине.

[_VVV_]

Эта метка на шестерне распредвала для выставления поршней в один ряд.

Чаво?

[runner51]

Чаво?

На шестерне есть метка. Если её совместить с меткой на блоке, то поршня вряд встанут. Можешь попробовать. Она у Андрея и получается на 4 см ниже
Она на 90 градусов от метки по которой ремень ставят.
Если фото увеличить то видно, может быть в виде кружочка, а не стрелочки

[_VVV_]

Нет там никаких других меток. Специально взял шестерню посмотрел - мало ли, вдруг у меня склероз какой. Единственная метка - на маркерном диске.
А на твоем фото вообще шестерня от другого мотора.

[Comm]

блин, да я вообще про метку на ШКИВЕ. Все метки совмещены, шкив коленвала одеваешь, а метка гораздо ниже шкалы, которая на нижней крышке ГРМ.
перед разборкой совмещал метки на распредвалах, метка на ШКИВЕ коленвала была чуть ниже "Т" на шкале крышки ГРМ. ШЕСТЕРНЯ КОЛЕНВАЛА, при этом, не совпадала на пару зубов. И работал мотор чисто.
Я еще удивлялся, думал вот причина моих бед. Все фоты я выкладывал.
Теперь, поставив все по меткам, имеем дизельный грохот и вибрацию.
Короче, уже смотрю контрактник, в нем хоть никто не лазил еще. В отличии от этого.

[Comm]

на 84-том кузове ничем же не отличается двигатель?