Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Замена, натяжение и метки ремня ГРМ
сега:
то что надо менять понятно. а как сам ремень меняется? какие там метки и как их выставлять? кто-нибудь делал?
siresin:
http://rvr.ksn.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=3660
Отчет +фото по замене ремня ГРМ, там 63 двиг, а впринципе там одно и тоже. Перед заменой выставить первый цилиндр в ВМТ, бегунок должен быть на первом цилиндре и смело можно разбирать руководствуясь инструкцией и здравым смыслом. Удачи.
ЗЫ. У меня рвался ремень балансирного вала, ошметки попали под ГРМ и провернуло - итог 8 впускных клапанов...
ЯВ:
У нас на ГыДаях трамблёров нет. Всё делается по меткам. На РВ они должны вверх смотреть, а на КВ где-то часов на 11, там на шестерне лунка а на блоке не помню что, масенькая такая. Не отчистишь не увидишь.
borov0979:
менял себе р.вал метки грм на шкивах и отливки на блоке хорошо видны,единственное не удобно менять ролик поразит(надо снимать кронштейн компрессора)да и главное не перетянуть ремень,а то выть будет.
borov0979:
да к стати о сальниках,у себя менял только р.валов остальные в идеале были,а там на усмотрение хозяина.да и если будеш сам менять откручивая шкив помпы береги пальцы
Навигация
Перейти к полной версии