Замена, натяжение и метки ремня ГРМ

[Nordost]

модно и нассать, и даже более того, но потом боком может выйти)))

[Darknew]

Не, ну ссать на ремень не стоит)), а на схеме как раз спец инструмент, который мы пытаемся имитировать, но никак не отвертка

отвертку нужно вонзить в отверстие которое напротив балансира чтобы верно ремень грм выставить, а вот спец инструмент это фигня похожая на погнутую вилку, или на ключ для затяжки дисков на болгарке, вот чтобы измерить зазор на натяжителе я и полезу к ГРМу к лету

[sserj]

вечер добрый .не могу найти .ребята подскажите ролик натяжителя ГРМ по часовой или против поворачивать что б натянуть грм .

[Миц]

Против часовой.

[sserj]

ясно. спасибо

[Space12]

 Вечер добрый,

Вот читаю PDF (см. вложение): на странице 11A-4-8(K) про монтаж ГРМ а потом со страницы 11A-4-10(L) опять но немного иначе.
То ли про два разных двигателя (SOHC, DOHC) речь идет, то ли перевели неправильно. Объяснение запутанное.

Почему перед натяжением ремня должно быть смещение по меткам на один зуб?

[Kornei]

Капец полный, может книга на русском прояснит непонятки! https://yadi.sk/i/31pwbcPQgiJgu Только не попутай 4 G64 и 4G63.

[Space12]

 Спасибо за ссылку, в русскоязычной книге немного по другому.

[Space12]

Замена ГРМ на подобном двигателе.
Тот кто проводит работу при установке ремня смещает метки на шестернях до натяжения ремня на один зуб.
Гайковерта нет, придется мудрить приспособы. Отворачивать главный болт в машине стартером почему-то не хочется.

Взял сразу все пять сальников. Тот что для маслонасоса крохотный а обороты там самые высокие!
В оригинальной упаковке от NOK не нашел. 
Говорят что ролики так дешевле найти (NTN, KOYO)
Сами ролики еще не смотрел. Вообще на 80000 нужно их менять?

Если кому-то интересны номера сальников.
Расположены на фото в том же порядке что и на двигателе со стороны ГРМ:

[Kornei]

Тот кто проводит работу при установке ремня смещает метки на шестернях до натяжения ремня на один зуб

Если имеются ввиду метки на распредвалах, то они ставятся ровно по меткам, фиксируешь ремень за шкивы распредвалов прищепками канцелярскими или ключами если есть помошник ещё лучше (хотя одному вполне по силам). В книге очень хорошо описана замена ГРМ. Первый раз когда делал получилось с первого раза. Ролики лучше поменять, чтоб потом не лезть туда опять через пару тысяч км.
 Koyo нормально работают.

[Space12]

 

Koyo нормально работают.

Так они в оригинале два от NTN (оба ролика натяжения) и один от Koyo (направляющий) так и идут.
Где то здесь в форуме номера ихнии были. Mitsubishi как и ремни их не производит.
Родные японские ремни от фирмы UNITTA (SUN) тоже отдельно не найти, только с "эмблемой" от Mitsubushi.

Говорят что гидронатяжитель на этом моторе не очень надежный и временами появляется "дизельный" рокот и на данной машине это тоже проявляется.

Если имеются ввиду метки на распредвалах,

Поначалу он их на всех шкивах смещает на одну, а потом они при натяжении становятся на место.
Похоже руководство аглицкое использовал.

[Space12]

Подскажите пожалуйста номерок на обводной ролик ГРМ (4G64), нигде не могу найти в отдельности.
Никто не знат кто поставляет Mitsubishi натяжители ремня, GMB?

[big_buldozer]

Подскажите пожалуйста номерок на обводной ролик ГРМ (4G64), нигде не могу найти в отдельности.
Никто не знат кто поставляет Mitsubishi натяжители ремня, GMB?

поставляет обычно Koyo
ролик слева MD 182537, ролик справа  MD 156604, ролик балансира MD 352473

[Space12]

 Спасибо! Теперь все номера есть, пытаюсь найти вариант подешевле а подделки и тут встречаются.

[Darknew]

дешевле GMB, но я сравнивал комплект роликов + все сальники получилось что разница процентов 30, решил брать оригинальные детали, кстати в оригинальных коробочках ммс были ролики с ммс с кодами без названия и Koyo