Все о ремонте > Топливная система
ГБО метан на GDI. Пропан в другой ветке
Konduktor:
Да уж... сомнительная экономия какая-то. Джидаи итак слаятся своей экономичностью при таких-то объемах двигла и количестве лошадей, а тут еще больше решили поэкономить. Вся эта приблуда утяжеляет и усложняет машину, а главное делает её взрывоопасной.
БАВ:
ТНВД в полном поряде разбирали смотрели искали причину (не держит обороты) и провалы. Я писал в другом форуме вылезли ошибки 14 и 41, никто подсказать ничего не может.
wolfs_SG:
Если ошибки что и на шарике, то вот...
14 Датчик положения дроссельной заслонки (2-й канал) и его цепи
41 Форсунки и их цепи
ЯВ:
В ошибках скорее всего кроется способ остановки подачи бензина, поскольку по всей видимости при переходе на газ, тупо отрубаются форсунки. Т.е. ТНВД работает всегда, но при езде на газе тупо качает в обратку. Естественно вылезет ошибка по разрыву цепей форсунок. Можно предположить, что отсюда же и ошибка педали газа, поскольку блок управления не вкуривает связи между отсутствующей по его мнению подачей бензина и положением педали газа. На обычные инжектора, особенно на ТАЗики у нас так делают сплошь и рядом. Газ травят прямо в коллектор, а в цепь форсунок ставят разрывающее реле и вся недолга.
Aleksi:
часто вижу в интернете переделанные шариоты на газ..а так же рекламу переделок...но как долго они будут ходить на газе и не будут ли засераться инжектора, так как я читал где то об этом... ежели кто переделал то опишитесь, стоит ли это дело того ?
[deletedoldpicture]
Навигация
Перейти к полной версии