Все о ремонте > Глохнет. Не заводится
Отрабатывает 30 минут и глохнет (1994 г)
DSP:
Стартер в Шарике работает напрямую от замка зажигания а все остальное через мозги двигателя. Если лампа чек не загорается при включении зажигания то скорее всего отсутствует питание мозгов и как следствие не работает ничего кроме стартера. Когда у друга такое было оказалось отгнил провод питания мозгов в большом разъеме под блоком предохранителей, но тогда машина вобще не заводилась. Если такое происходит через некоторое время значит контакт либо теряется от нагрева либо мог здохнуть внутренний блок питания мозгов, конденсатор например вытек. Советую проверить все линии питания мозга, можно прокинуть дубли проводов для уверенности, если не поможет вскрывать и ревизировать мозг.
П. В.:
АКБ горит только при включенном зажигании, мотор гудит,зарядка идет, индикатор не горит. У вас вагон-балайзер проверить бы, если есть сигналка, ее бы в сервисный режим поставить (если есть такая функция ) Попробуйте мозги подкинуть.
Виталий Д:
--- Цитата: Soleg от 12:36, 15-03-2014 ---На панели приборов ни как не хочет гореть индикатор АКБ
--- Конец цитаты ---
Может лампочка перегорела? Снимите панель приборов и проверьте на одном конце лампочки должен быть плюс. Или брать схему и прозванивать все провода от гены.
Soleg:
У меня пока всё встало , поставщик подвёл с фильтром в бак , хочу исключить и это звено , если ни чего не изменится , далее заниматься проводкой и мозгами , за одно потеплеет.
Лампочки все проверены , в которых сомневался просто менял.
По сигналке была такая мысля, обязательно сделаю.
mitsubaru:
Была такая же проблемма только на предыдущем спейсе-всё просто-отходило кольцо иммобилайзера!Снимай пластиковую окантовку рулевой колонки и посмотри-не болтается ли кольцо?Можно его подвинуть поближе к ключу.Лампочка ЧЕКа-у тебя как индикатор-есть ли связь с иммобилайзером.
Навигация
Перейти к полной версии