Все о ремонте > Топливная система
Ремонт ТНВД 4G64 (с фото). Притирка пластин, настройка, регулировка
sergik3005:
Я свой отремонтировал за 3 часа. Почитал у МЕКа что где шлифовать и вот оно счастье поехал дальше.
У тебя теперь их 2штуки,из двух один точно можно собрать.
Eigen:
Доброго времени суток! Есть проблема, помогите, пожалуйста разрешить.
Машина Шариот Грандис 1997 4G64 GDI. При покупке горел чек инжн. Оказалось ошибка 95. Провернуло магнит. Магнит выставили, не ручаюсь, что правильно, но ошибка пропала и больше не появлялась. TPS на холостых 700 оборотов 564 mV.
Проблема в следующем: на холостых работает хорошо, но ехать практически не хочет. Т.е. если медленно плавно давить на газ, то ещё ничего (и то не надолго), а если сразу чуть притопить - то начинает стрелять в воздухан, еле-еле разгоняется и тупит сильно, переключения передач не происходит, пока чуть не сбросишь газ. Такое ощущение, что слишком раннее зажигание, даже пальцы стучать начинают. Сканер на холостых показывает 5-8 градусов, а при нажатой тапке УОЗ начинает скакать от минуса к плюсу.
Давление по сканеру на ТНВД на холостых прыгает от 4.1 до 5.1 МПа. На 2000 оборотах от 4.6 до 5.1 МПа и вольтаж 3.01 Вольт на датчике давления по мультиметру.
Может ли это быть из-за ТНВД?
ТНВД меняный, от старого остался только сам привод.
P.S. Подскажите по фотке какого поколения насос у меня стоит.
[deletedoldpicture]
_VVV_:
2 поколение. Разброс давлений очень большой, ремонт нужен однозначно.
divo2009:
насос второго поколения, самый распространенный. Те симптомы, что ты описал - чистка дроссельной заслонки (ее вход справа на фото). Чистить надо с обратной стороны. Плюс еще впускной коллектор надо вычистить не до блеска, но хотя бы чтобы пальцем сажа не ковырялась. Для профилактики можно еще фильтрик поменять в ТНВД (самый левый нижний шланг к нему подходит на фото). + сразу можно рекомендовать замену свечей
как вариант могу предложить регулятор давления ТНВД
Eigen:
Спасибо ответившим!
Фильтрик осмотрел - чистый, попробую без него проехать. Заслонка вычищена до блеска, т.к. во время настройки магнита снималась много раз.
Двигатель недавно перебирался, так что думаю коллектор чистый, проверю. Ещё думаю залезть в бак посмотреть бензонасос. Свечи менял недели две назад (двухконтактные).
--- Цитировать ---как вариант могу предложить регулятор давления ТНВД
--- Конец цитаты ---
Хочу уточнить по поводу регулятора давления - его тоже надо снять и почистить?
А вообще, когда горел чек инжн (95 ошибка), то машина худо-бедно передвигалась, хоть и тупая была - жуть. Я так понял, она работала в режиме MPI?
Навигация
Перейти к полной версии