Всем спасибо, убавил до 3,4В на 2000мин-1.
Собственно предыстория:
После заправки сразу, при трогании ЧЕК, не более 3000 оборотов с отсечкой при плавном нажатии, при резком троит, ну в общем всё как у всех из соседней темы.
Первая мысль фильтрик. Заменил (снимал клемму), поехала, перекрестился.
Через месяц - тоже самое. Заменил фильтрик (не снимал клемму) - не поехала, печалька. Снял клемму, для сброса ошибки, курю, вспоминаю про "винтик", а так как не все возят с собой тестер - крутанул на глаз. Одел клемму - поехала.
Причём то, что проблема в подаче топлива было понятно по волшебной лампочке GDI, т.к. она не тухла даже при резком нажатии. Фильтрики во всех случаях были чистые.
Теперь что сделано и НЕ сделано.
1. Фильтрик - поменян.
2.ТНВД - давит, выставил.
3. Насос в баке качает - не знаю сколько литров в минуту, но банка быстро наполняется.
4. Фильтр в баке не менял, бак не мыл, состояние горловины не знаю. Купил машину, проехал 100 тыс., не менял.
5. Сейчас одна ошибка в памяти Р0011, но как я понимаю, это отношения не имеет.
Почему пока клемму не скинешь (ошибка пропадает) машин не едит? Или чудес не бывает?
Голосование