Сальники клапанов

[LogoTeh]

приветствую всех.хотел спросить стал конь мой много масла кушать.выкручиваешь свечи в масле на 1 и3 целиндре как я понял сальники.по трассе смотрел почти не ест а в городе на 2000 литр.кто менял у себя, разбор головы обезателен и что может понадобиться.

[Dalacom85]

Ну в твоем случае наверное лучше полностью раскидать. Если колпачки вымерли, то предстоит чистка ГБЦ, притирка клапанов, грязи там будет немерено! И за одно посмотреть масло съемные кольца на поршнях, в каком они будут состоянии.

[LogoTeh]

да какбы 2 года назад гнула клапана была и чистка и замена колец а сейчас по ходу сальникам жопа приходит просто узнать какова сложность а то на канавалам дай машину они так на крутят что легчи новую машину взять

[Mitsu_forever]

Скорее всего не сальники, а маслосъемные колпачки. Тут три варианта:
1. Замена МСК без снятия головы. Можно уложиться в 2500р вместе с работой.
2. Замена МСК со снятием головы и притиркой клапанов обойдется в 5000р
3. Капремонт. Тут цены начинаются от 15000р
Указанные цены при условии, если делаешь не сам, по знакомству и недорого.

[Николай63]

Как то странно жрет масло. У меня если на трассе тогда кушает, если в городе то нет.Т.е. масло кушает на оборотах от 3тыс и выше. А у тебя получается наоборот..Странно

[Stas]

Николай63 писал(а):

Т.е. масло кушает на оборотах от 3тыс и выше.

У меня так же.

[Mitsu_forever]

Я так понимаю, что если масло жрет на любых оборотах (при этом дымить должен), то это и кольца и МСК, а если только на повышенных, то МСК в норме, а кольца залегли. (Клапана по условию исключены)

[denvich]

скажите начинающему автомеханику- самоделкину, а где находится ЭБУ? не знаю где он находится, очень интересно

[Виталий Д]

denvich писал(а):

скажите начинающему автомеханику- самоделкину, а где находится ЭБУ? не знаю где он находится, очень интересно

Вопрос не по теме, а так в ногах у пассажира под жестянкой.

[Виталий Д]

Mitsu_forever писал(а):

Я так понимаю, что если масло жрет на любых оборотах (при этом дымить должен), то это и кольца и МСК, а если только на повышенных, то МСК в норме, а кольца залегли. (Клапана по условию исключены)

У меня когда поджирала масло, для пробы, да и дешевле, заменил колпачки. Жор пропал, за 11т.км ни грамма ни долил, а до этого примерно 1л. на 5000 км.

[LogoTeh]

парни на счёт жора могу сказать на трассе в реале 1000км уровень на мм2 упал а по городу хавает.в городе на типтроне мех ездил старался выше 2000 об не давать более мение прожорливая но всё ревно.и ещё как то делал расскаксовку выкрутил свечи вставил шампура ну чтобы вы ровнить целиндры вытаскиваю на первом и третьем шампуре на кончиках капельки масло вопрос откуда явно не кольца тогда откуда попала?

[Mitsu_forever]

Через клапана, колпачки. У меня 3 колпачка были криво вставлены (замяло, порвало...) остальные были родные. Видать предхоз пытался без специнструмента менять. Вот отсюда и жор 1г на 1км. Сейчас, после замены, мало.

[Dalacom85]

ну тогда поменяй МСК, это можно сделать в принципе и без снятия ГБЦ. У нас в Балхаше эта услуга стоит около 20000 тенге без запчастей. А там покатаешься, посмотришь, какой будет расход масла после замены.

[LogoTeh]

салам земеля сам из самого балхаша

[LogoTeh]

Буду менять мск просто интересно было как да чё ато одни говорят голову снимать надо другие что нет