Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Шум в моторе и синие кулачки на валах
Andrey 45:
вот посмотри- по выбирай! http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=xMLILjA5MQ_21&cl_marka=MITSUBISHI&cl_model=CHARIOT+GRANDIS&cl_kuzovN=n94w&cl_engineN=4g64
егор889:
иснова здрасти! ну с мотором разобрался полностью, начну с того что все прокладки былт смазаны очень обильным слоем герметика! и даже голова с блоком! ( из за этого р уходил тасол в 1 целиндр) и масло в стокане свичи, из за не плотного придигания, сняли шатуны 2 3 4 нормальные а вот 1 провернуло ( соответственно хана шейки вала)! причина нашлась быстро( не затянутые болты шатуна) но! самое плачевное это кирдык блоку# "причина не качественная работа мастиров! почему? 1.кольца не менялись а чистились. 2. при устоновки поршней масло сьемное кальцо полностью в паз не встало и при работе загнуло кончик кольца, врезультате целиндр не подрало а пропахало этим кончиком борозду! СКОРО ПОЕДУ ЗА КОНТРАКТНЫМ ДВС. вот как то так.
rillan:
егор889 писал(а):
--- Цитировать ---иснова здрасти! ну с мотором разобрался полностью, начну с того что все прокладки былт смазаны очень обильным слоем герметика! и даже голова с блоком! ( из за этого р уходил тасол в 1 целиндр) и масло в стокане свичи, из за не плотного придигания, сняли шатуны 2 3 4 нормальные а вот 1 провернуло ( соответственно хана шейки вала)! причина нашлась быстро( не затянутые болты шатуна) но! самое плачевное это кирдык блоку# "причина не качественная работа мастиров! почему? 1.кольца не менялись а чистились. 2. при устоновки поршней масло сьемное кальцо полностью в паз не встало и при работе загнуло кончик кольца, врезультате целиндр не подрало а пропахало этим кончиком борозду! СКОРО ПОЕДУ ЗА КОНТРАКТНЫМ ДВС. вот как то так.
--- Конец цитаты ---
Сочувствую конечно, земляку. Но вот прикинь если бы сам капиталил у горя мастеров? И выбор стоял между контрактным мотором и капиталкой! Отдал под 30 тыс рублей, и в итоге ещё контрактный мотор покупать теперь за 17-20 тыс плюс установка 7-10! Я всегда говорил что контрактный мотор лучше капиталки!
Andrey 45:
Сочувствую конечно, земляку. Но вот прикинь если бы сам капиталил у горя мастеров? И выбор стоял между контрактным мотором и капиталкой! Отдал под 30 тыс рублей, и в итоге ещё контрактный мотор покупать теперь за 17-20 тыс плюс установка 7-10! Я всегда говорил что контрактный мотор лучше капиталки!
согласен с Максимом! по крайней мере туда "спецы" не лезли!
Джекин:
Почистили колечки, промазали старые прокладки герметиком и собрали на старые вкладыши ! Сто пудов собирали е*ланы и рукоблудники для продажи лишь бы до покупателя доехала!
Навигация
Перейти к полной версии