Все о ремонте > Топливная система
Датчик APS
sergiowood:
ОГРОМНОЕ СПАСИБКИ! Хороший у Вас мануальчик... В моём такой информации нет, видать мой очень старенький... Может есть возможность поделиться с нуждающимся :-) ? Теперь хоть понятно стало,почему на разных машинках разные показатели..
Основная проблема, определить оптимальные значения датчиков APS (main)и APS (sub) и методику их настройки....Благодаря Вашей помощи, проблемка частично разрешилась.
Хочется понять последствия регулировок, т.е. на что и как влияет разность показателей APS (main) относительно APS (sub), а также взаимосвязь значений APS и TPS. На форумах обратил внимание, что значения датчиков APS (main)и APS (sub) мало у кого совпадали....и соответственно возникает вопрос..Это ошибка настройки или допустимые варианты настроек APS? В одних случаях, в т.ч. форуме "Мек" http://mek1.ru/teh/gdi/rvr/131-aps-rvr.html APS (main)> APS (sub)(значение превышения 20мВ)... Может есть мысли в данном разрезе настроек?
Заметил, что для машин после 2000г значения APS изменились, что видно из примера http://mek1.ru/teh/gdi/data/137-4g64gdi-5.html двигатель по маркировке как у меня 4G64GDI только добавлена цифра 5 (4G64GDI-5) и значения показателей отличаются APS (main)= 1094мВ и APS (sub)=1289мВ, при этом показания TPS =566мВ остались без изменения. Интересно чем это обусловлено?
И ещё из http://autodata.ru/article/all/gdi_osobennosti/
Основные отслеживаемые параметры СЭВТ :
- датчик кислорода - напряжение, mv
- Air Flow sensor - частота, Гц
- Air temperature sensor - градусы Цельсия
- TPS (sub) - напряжение, mv
- напряжение АКБ, вольт
- сигнал датчика детонации
- датчик температуры двигателя, градусы Цельсия
- давление во впускном коллекторе, Kpa
- TPS, контакт IDL, "есть-нет"
- сигнал кондиционера, "есть-нет"
- время открытия инжекторов (форсунок), ms
- давление в топливной системе, Mpa
- APS (sub), mv ( обязательна регулировка до 1-3 mv )
- APS (main), mv ( обязательна регулировка до 1-3 mv)
- TPS (main), mv ( обязательна регулировка до 1-3 mv) - именно эти, "милливольтовые" регулировки ( сначала на двигателе только при включенном зажигании, а потом на запущенном двигателе и на ХХ), оказывают большое влияние на плавность движения автомобиля, на переключение передач АКПП, на расход топлива и так далее и тому подобное...Регулировки, естественно, проводятся исключительно по показаниям сканера и в сравнении с так называемыми "заводскими" регулировками - по "мануалу" и внутрифирменной инструкции.
П. В.:
Вот электрон... книга,качайте-http://files.mail.ru/F46F60F6F9114CFE8282E4138E6628A4У меня она и печатная есть.Закажите в инете и делов то.Может в это вас заинтересует-http://forum.amadeus-project.com/index.php?s=99e0d325ed548d1eb517ecb8ba956eaa&showtopic=1076&st=0А я пока по ссылкам вашим пройдусь.
sergiowood:
Огромное спасибки за ссылки! День подарков :-). Шнурок 100% закажу, а Мут-3 ну очень дорогой :-( или я бедный для его покупки !
П. В.:
sergiowood писал(а):
--- Цитировать ---Огромное спасибки за ссылки! День подарков :-). Шнурок 100% закажу, а Мут-3 ну очень дорогой :-( или я бедный для его покупки !
--- Конец цитаты ---
Да какой бедный! Я тут всех на ноги поднял с этим шариком-в сервисах что сказали "ты тут один. А стоит хороших денег,что из тебя тут бадягу разводить)Вот и прыгаю с мультиметром (а мультиметр хороший сколько стоит!)У вас же спейс?-он что на акпп? В личку загляните.
Евгений:
Приветствую
собственно руки покоя не дают)
пред предыдущий владелец при замене двигателя расколол датчик педали газа и после этого не мог добиться нормальной езды
установил контрактный с ипонского аутлендера
всех все устроило и ездили....
потом машина попала ко мне) заменил движитель и собственно ездил
летом настроил датчик тестером (мало что изменилось), поездил по России и что то мне стукнуло пару недель назад. Довернул датчик против часовой на 3мм. - машина "полетела". Но тупит на холодную
Ошибок нет. Сканер в городе есть, но видимо умеют только ошибки смотреть.
Прошу сфотографировать датчик близко, что-бы увидеть положение прорези для регулировки относительно болта.
датчик с одной фишкой
Навигация
Перейти к полной версии