Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI

Mitsubishi Space Wagon 2001г. в.GDI.

<< < (2/2)

Vik273:
Короче я так понял нужно еще фильтр посмотреть который под подводящей трубкой от насоса из бака, ну и потом срабатывание форсунок. Разьем жгута форсунок спереди ДВС с правой стороны - правильно? Что-то по поводу блока управления форсунками, кто что говорит - кто-то, что постоянно выходит из строя, а кто-то, что неисправность редкая. В нем что предрасположено, что кондеры отпаиваются?, если да, то с какого....х...?

Vik273:
Что-то фигня какая-то, новое сообщение в середину вставляется?

Vik273:
Вот предыдущее:
Короче я так понял нужно еще фильтр посмотреть который под подводящей трубкой от насоса из бака, ну и потом срабатывание форсунок. Разьем жгута форсунок спереди ДВС с правой стороны - правильно? Что-то по поводу блока управления форсунками, кто что говорит - кто-то, что постоянно выходит из строя, а кто-то, что неисправность редкая. В нем что предрасположено, что кондеры отпаиваются?, если да, то с какого....х...?

Vik273:
И еще сегодня посмотрел положение задающего диска (лепесток) и меток ГРМ все нормально. Прозвонил проводку от блока форсунок до разьема форсунок (т.к. схем не нашел), в общем при прокрутке импульсов на форсунки нет! На сам блок какой сигнал приходит? И если можно то на какие пины, чтобы заново не вызванивать. Спасибо всем за ответы.

Vik273:
Завел, тема закрыта, проблема в проводке.

Навигация

[0] Главная страница сообщений

[*] Предыдущая страница