Всем привет, начали потихоньку оживлять нашу машиненку...начали с системы охлаждения ибо патрубки были потрескавшиеся, радиатор паяный и из него постоянно парила ОЖ, антифриз был шоколадного цвета и его постоянно приходилось подливать....
Итак, что меняли :
1. Помпа
2. Термостат
3.Радиатор основной
4. Патрубки (использовал Жигулевские, если интересно-пишите,подскажу какие и откуда)
5. Крышка радиатора
6. Антифриз (залил феликс г 11 зеленый)
Снял все, прочистил, промыл, проверил....датчики живые, вентиляторы при подаче эл-ва включаются...все собираем, заливаем, заводим,выгоняем пробку-все работает! Но есть одно Но, не работают вентиляторы, то есть как бы мы не грели машину, они молчат, при перестановке вентиляторов на новый радиатор-обнаружили прикрученную керамическую фигню с оторванными проводами-как потом оказалось резистор...
Собственно вопрос-какие условия работы карлсонов? Для чего этот резистор-смягчать нагрузку на гену или же карлсоны имеют скорости? Кто сталкивался-какие есть альтернативы? Измерив сопротивление-он показал-0.1 -спаять невозможно, ибо ножка отломилась внутри керамического элемента...Могут ли из за резистора не работать карлсоны?
Погуглив-нашли КАЛИНвагенский (похож) но там сопротивление 0.28((((
Всем за ранее спасибо!
