Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Тяга лучше на холодном двигателе, это нормально?
Donn2005:
Пропала тяга, не мог понять в чем дело, двигатель на скорости свыше 110 км/ч начинал греться. Выяснилось-забит катализатор. Выбили, который первый. Тяга появилась. Со временем (25-35 тыс. пробега) тяга немного уменьшилась. Подумал что второй катализатор забит, который на глушак похож. Снял полностью все начиная от гофры, прокатился, тяги не прибавилось. Заметил такую особенность, что на холодную, не прогревая двигатель, тяга порезвее, а как только двигатель прогрелся-опять вяло. Компрессию мерял на горячем двигателе - везде по 12.
Собственно вопрос: у всех тяга лучше на холодную, или все-таки я перегрел двигатель? Может еще кто что подскажет?
Lexsyus:
компрессия низкая, думаю в этом весь трабл, мощность просто так пропадать не будет.
Stas:
Как дела с лямдой?
Donn2005:
--- Цитата: Stas от 23:45, 29-07-2014 ---Как дела с лямдой?
--- Конец цитаты ---
Стоит родная, ничего не трогал. А что с ней может быть не так, она может влиять на тягу двигателя?
Nordost:
Неправильно работающая может, попробуй просто отключить.
Навигация
Перейти к полной версии