Автор Тема: Непонятки с уровнем на щупе  (Прочитано 1172 раз)

Оффлайн Archimed

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 61
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Леонид
  • Откуда: Сергиев Посад
  • Моя машина: Space Wagon 1997, 4G63 (DOHC 16v), 2WD АКПП
  • - год выпуска: 1997
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Здравствуйте все!

У меня Спейс Вагон II, 97 года, АКПП. Машина у меня первая, так что многого не знаю.
Зимой приходилось менять в коробке масло у знакомого мастера. На риторический вопрос, на каком уровне должна быть жижа он совершенно неожиданно ответил, что на изгибе щупа (позиция 2 на прилагаемой картинке). Но в руководстве черным по белому написано, что масло должно быть между отметками "HOT" (позиция 1 на картинке, там буковок не видно, щуп перевернут). Мастер у нас известен и уважаем, занимается исключительно автоматами и все такое. После него услышал то же самое от другого человека.
Что интересно, на картинке щуп точь-в точь как у меня, хотя подпись гласит что это для 4WD, а у меня передний привод.
Кто-нибудь знает, что это такое творится?  :)

Оффлайн Серега_J7

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 317
  • Рейтинг: 12
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Орел
  • Моя машина: Chariot Grandis n94w 1998, Lancer c12a 1986
Re: Непонятки с уровнем на щупе
« Ответ #1 : 22:50, 05-06-2015 »
Щупы одинаковые у всех приводов в однотипных коробках. Уровень прогретой жидкости в режиме N должен быть на уровне HOT. Если больше - велика вероятность вспенивания жидкости в агрегате.

Оффлайн trex36

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2789
  • Рейтинг: 172
    • Просмотр профиля
  • Имя: Илья
  • Откуда: Воронеж
  • Моя машина: ММС CHARIOT super exeed люкастый :)
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 90О-947-65-9 пять
Re: Непонятки с уровнем на щупе
« Ответ #2 : 23:15, 05-06-2015 »
Отнюдь! Щупы на втором поколении разные! Масло на прогретой коробке должно быть строго между минимумом и максимумом на стороне, где написано НОТ. Проверять уровень на на нейтральной передаче.

Оффлайн lokan

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 182
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: М.О., Ивантеевка
  • Моя машина: пацифистский MMC SW, “95, 2.0 MPI, AKPP
Re: Непонятки с уровнем на щупе
« Ответ #3 : 23:00, 22-08-2015 »
Отнюдь! Щупы на втором поколении разные! Масло на прогретой коробке должно быть строго между минимумом и максимумом на стороне, где написано НОТ. Проверять уровень на на нейтральной передаче.
+1