Все о ремонте > Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов
Замена 4D68t на 4G63
Nordost:
стоит, не слушай никого, при оакой цене - переделок не так много как кажется, тока вопрос в совместимости валов, чтоб не искать маховик потом. создай тему на rvr.ksn.ru, там парни быстро подскажут, у меня просто комп редко под рукой, и вин коды обоих авто обязательны.
sergva76:
--- Цитата: Nordost от 22:26, 15-12-2014 ---стоит, не слушай никого, при оакой цене - переделок не так много как кажется, тока вопрос в совместимости валов, чтоб не искать маховик потом. создай тему на rvr.ksn.ru, там парни быстро подскажут, у меня просто комп редко под рукой, и вин коды обоих авто обязательны.
--- Конец цитаты ---
Ну, накрайняк, четвертак на коробас найду (все равно сравнимо со стоимостью двигла) - и автомат и полный привод это мечта, тем более на другой семиместник денег нет.
Еще тогда вопрос - на что обратить внимание в работе движка - от завода на холодную до прогрева (чтобы и двиг убитым не оказался).
valdemars:
ток вот непойму зачем убирать механику-то?
Mitsu_forever:
Для переделки в полный привод придется задний мост сменить и бензобак и кузов поварить, попилить малость,))) Кардан будет короток, придется искать от шарика, как и половину заднего моста!
Если РВР распилить попалам сразу за передней дверью, то весь перед подойдет на шарик, кроме ступиц (разболтовка 5 и радиус больше, приводные валы - врать не буду, смотреть надо) Ну а автомат/механика тут уже свои фишки - панели, консоли разные, но и это все с РВР-а встанет как родное,
Привод на РВР постоянный полный (как и на шариках вагонах)
Stas:
--- Цитата: Mitsu_forever от 05:31, 16-12-2014 ---приводные валы - врать не буду, смотреть надо
--- Конец цитаты ---
Они тоже под замену.
Навигация
Перейти к полной версии