Все о ремонте > Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов
Замена 4D68t на 4G63
sergva76:
--- Цитата: Nordost от 17:19, 15-12-2014 ---дизелч все 7 болтовые, колокол у коробок одинаковый
--- Конец цитаты ---
Реально необходима инфа по реальности замены, т.к. стоит вопрос или брать контрактный движок или этого донора. В субботу поеду смотреть машину на предмет работоспособности двигла. Сам понимаю, что единственный шанс уйти на бензинку с дизеля это машина-донор, но если все равно гемора будет слишком много, то придется брать контрактник.
Mitsu_forever:
А что, цена донора сопоставима с ценой контрактника? Тем более, что у РВР-а только передняя часть по кузову одинакова, _опа -просто куча железа, И потом, на большинстве РВР-ов 4G63T, а это совсем другой движок
sergva76:
--- Цитата: Mitsu_forever от 21:13, 15-12-2014 ---А что, цена донора сопоставима с ценой контрактника?
--- Конец цитаты ---
Тридцатка, полноприводный рвр с убитой акпп, по докам утилизирован. И т.к. сейчас двигло запчасть, то просто тянет собрать полноприводный бензиновый спейс, с типа зимней солярой уже наелся парафина в фильтре.
А 63т не станет в спейс?
Mitsu_forever:
4G63T вместо 4G63 встанет
sergva76:
--- Цитата: Mitsu_forever от 21:46, 15-12-2014 ---4G63T вместо 4G63 встанет
--- Конец цитаты ---
Так нужно дизель заменить.
Главный вопрос, стоит ли заморачиваться с донором в лице рвр или придется еще и коробас контрактный еще прикупить (хотя для полного привода 100% придется).
Немного оффа, а как реализован полный привод в рвр - постоянный или подключаемый?
З.Ы. И что из салона рвр пойдет на спейс кроме передних сидений?
Навигация
Перейти к полной версии