Все о ремонте > Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов
Холодный старт, тонкости
Mitsu_forever:
Думаю, тема может стать полезной для моих коллег по несчастью
Немного предыстории:
Накануне сильного мороза было -5, я не смотрел прогнозов, помыл машину и пошел праздновать остатки новогодних каникул, у меня же автозапуск по температуре и полный бак бензина... Но случились сразу три обстоятельства, приведшие к печальным последствиям: жена без моего ведома открыла машину (детское кресло себе переставила), к утру ударил мороз под -30, и полный бак был залит 92-м. Утром я не собирался никуда и отключенный автозапуск заметил только на второй день, когда было уже -40. Понятно, что попытки завестись были напрасны, результат: продавило тормозуху - воздух в сцеплении, только на третий раз прокачивает, стартер чуть не спалил, акум в хлам высадил два раза.
Запуститься удалось при повышении температуры до -15, Выкрутил свечи, вставил второй комплект. Подцепил прикурку к заведенной жинкиной машине. После часа вальсирования вокруг капота завел-таки с огромным трудом. Крутить начинал с выжатой педалью газа и сцепления, после 5-7 секунд маслания потихоньку отпускал газ и если схватывалась, все равно не выключал стартер пока обороты не подскочили до 3000 и стали реагировать на педаль газа. Работала минуты три на трех цилиндрах, потом ожила. Всего пришлось поменять свечи 7 раз (протирал и клал в теплую жинкину машину на печку).
Выводы:
Не мыть машину накануне мороза (смотреть прогноз)
Не заливать 92-й (не лениться ехать на другую заправку, если не оказалось 95-го на привычной)
Проверять автозапуск (жене уже "объяснил")
Не крутить долго стартером на сильном морозе, если тяжело идет
Переждать мороз или отогреть доступным способом (ведро кипятка, костерчик под картер, электроплитку...)
Если у кого есть еще правила, соблюдение которых позволяет не стать пешеходом в самый ненужный для этого момент, пишите, дополняйте.
П.С. Самое обидное, что у жены Акцент 95г заводился с полпинка в -38 без ночных прогревов или каких-то тонкостей, не совсем, как летом, чуть дольше пришлось покрутить, а потом вжик - и поехала. Что нужно сделать, чтобы машина так стартовала? Сменить на другую :(?
Nordost:
хз на счет -30, но при минус 25 и-недельного простоя рвр в 23ем кузове заводился с пульпа с полпинка, шото у тебя не то, но явно не в марке дело.
Mitsu_forever:
Знаю, у меня с покупки так было. Понемногу ищу (по мере и времени). По осени успел сделать нормальную диагностику (нашел-таки знакомого сервисмена со сканером) и прочистил форсунки по полной программе (даже распечатку дали с факелами). Диагностика показала, что все диагностируемое в норме. Летом буду капиталить. Не сам, есть хороший мастер, ответственный, неалчный, опытный в мицу.
ho4u_na_lunu:
да все эти пункты возможно и правда, но не завестись с утра это, на мой взгляд, дело случая.
пример - у нас во дворе при минус 25, а ночью было - 30, не завелись много машин и старые и были новые - недавно купленные..?
mitsubaru:
Большую роль ещё играет-какое масло залито в мотор,свечи-они бывают разной калийности+оригинал или нет+обычные свечи желательно менять раз 15т.км,состояние проводов и крышки трамблёра.Ну и в какая компрессия в моторе.
Навигация
Перейти к полной версии