Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Не верьте компьютеру и его ошибкам!
Николай63:
P0110 P0340 Р0125 и прочие связанные с ними говорят совсем о другой проблеме! Искать там где пишет бесполезно и вредно.
Предистория.
50тыс км назад поменял все ремни и ГРМ и балансирный и приводной. На 40тыс периодически стала появляться Р0110, ну стирал и она вроде не беспокоила сильно. Где то на 45тыс почистил датчик VVT , который вроде для и от Р0110, но не помогло. Хопп! Появилась ошибка Р0125, там вааще чтото тьмутараканская белиберда, ну да вроде и не беспокоит. Далее появилась Р0340 -это неисправность электроцепи датчика распредвала. И началось..поменял датчик-да не тот, прозвонил всю цепь этого датчика-толку нет.Короче купил новый и вроде бы всё нормально завел, да всё как то не так..что то не так. Заводишь летом на холодную-обороты до 2-2,3 тыс порычит 10секунд, далее падает до 1200 и прогревает. На горячую с третьего раза-грешил на 45град жару-топливао в газ превращается и не вот сразу его накачаешь. А сам думаю ну надо еще до кучи еще разок все ремни поменять на всяк случай. И уже приобрел и ГРМ и балансирный и ролик-приготовился...но не успел. Наступило чёрное воскресенье-и поехал добрый молодец и заглох на ходу. И воткнул он чудо машинку в разъем диагностически и узнал он якобы причину .. не поверите...Р0340! Что опять? Датчик новый! От роду месяц! Попытался позаводить после как остыл..Но что то не так звук не тот..Короче ремень ГРМ порвался и всё что с этим связано и клапана ессно загнул...(((
т.е. если вам японский мозг говорит смотри датчик распредвала, то надо смотреть вааще с другой стороны ремни смотри!
Серега_J7:
А что ты хотел? Чтобы он оборванный ремень или гнутый клапан сам диагностировал?
Есть такое понятие-приоритет прерываний ( в нашем случае ошибок) Вот комп и показывает наиглавнейшую из списка...
Абсолютно любой авто ведет себя так. Просто уметь читать ошибки нужно и не путать причину и следствие.
Mitsu_forever:
А почему бы и нет? Степень натяжения ремня и ее изменение не мешало бы контролировать, раз это так важно и так трагично заканчивается.
Серега_J7:
Но, однако, до сих пор никто этим не заморочился)))
yustas:
Хе, а чего заморачиваться. Поменял ремни и спокоен, 90-100 тыщ туда и заглядывать не будешь. А что-бы ремни увидеть, это-ж надо кожухи снимать. А тааак неохота это делать. Вот все и ездят спокойно, а вылезла ошибка, так скинули клемму, обнулили и всё в порядке. Работает ведь двигатель. Вот ни кто и не полезет смотреть состояние ремней.
P.S. Не думаю что кто-то "кинется" проверять состояние ремней. :)
Навигация
Перейти к полной версии