Статистики ноль. Надо понять когда конкретно горит. "Не периодически раз в два месяца", а после чего. После езды по воде, после дождя, в жару и т.д.
Не гадай. Подключи Омметр (один из режимов любого мультиметра) в режиме поиска КЗ или на минимальное сопротивление к клеммам твоего преда, предварительно удалив его самого. И начинай дергать-массировать-крутить проводку. Желательно после поездки по воде, например - см. вышесказанное.
Почему крутить. Бывают совпадения феноменальные. Провод снаружи норма, а внутри, то есть контакт, то нет. И это может зависеть от вибрации. Приготовься к тому, что искать придется долго. Редко проявляемые неисправности живут свое жизнью и бывает, что помогает ЧУДО (бывает!), а бывает, что всю машину вывернешь наизнанку, а оно вот оно, сука, на глазах было...
Не переживай, запасись предами и едь, куда глаза глядят. Может на гене что подгорело, радуйся, что после такого вообще заводится...
Удачи!
