Ввертышь

[Lokfurer]

Свеча вывернулась с алюминием. Подскажите кто сталкивался с нарезкой резьбы без снятия головы. И ещё если нарезать диаметром на 18 не зацеплю тарелки клапанов?

[Scorpio087]

Не очень понимаю термин "вывернулась с алюминием". Резьбу свечную сорвал? Уверен, что полностью? Если при вновь завернутой свече, ее выбивает с хлопком, или есть признаки выхлопа из-под катушки - сие означает, что надо вворачивать футорку свечи, под которую надо нарезать новую резьбу, а для этого нужен нормальный доступ. Кроме того возникает проблема стружки. Кто говорит - Вылетит через клапана и не хер думать, а кто думает...
Мое мнение - снимай и не добивай машину.
И вообще-то, там установка футорки возможна или нет? Надо смотреть. Опять - доступ нужен.

[Kornei]

Если посмотреть на свечное отверстие изнутри то впринципе замутить можно не снимая, но потрахаться придётся с нарезкой резьбы (нужен длинный мечик) и потом с закруткой самого вкладыша. Стружку можно вытянуть пылесосом. Вот для информации http://japancar.pp.ru/info/001.shtml

[Lokfurer]

Да не чего я не срывал. После покупки авто надо было провести ТО. Привык я так делать не доверяю тому что говорят продавцы. Это я когда продаю авто все перебираю чтоб добрым словом не ополчились, это все лирика. После замены масел и т.д. добрался до свечей, после попытки выкрутить свечу 1-го цилиндра резьбовая часть свечи осталось в колодце. Короче вывернул с алюминием на резьбовое части свечи. Вкрутил другую но чувствуется не по резьбе. Заехал к токарям говорят можно на 16 и на 18 но на 18 будет как надо, вопрос в том то чтоб не зацепить седла клапанов. Рождается вопрос кто что в кручивал?

[Lokfurer]

Судя по фото на 18 пройдёт на ура

[Lexsyus]

Без разбора трудно наверно будет и стружка в любом случае попадет куда не надо.Подстава однако, на форуме был случай свеча развалилась изолятор вылез и там приспособами выкручивали.Удачи в любом случае!

[Lokfurer]

Не очень понимаю термин "вывернулась с алюминием". Резьбу свечную сорвал? Уверен, что полностью? Если при вновь завернутой свече, ее выбивает с хлопком, или есть признаки выхлопа из-под катушки - сие означает, что надо вворачивать футорку свечи, под которую надо нарезать новую резьбу, а для этого нужен нормальный доступ. Кроме того возникает проблема стружки. Кто говорит - Вылетит через клапана и не хер думать, а кто думает...
Мое мнение - снимай и не добивай машину.
И вообще-то, там установка футорки возможна или нет? Надо смотреть. Опять - доступ нужен.

Теория одно, что практика показывает. Вопрос заключается в том пойдёт по вашему определению " футорка " на 18 ?

[Lokfurer]

Без разбора трудно наверно будет и стружка в любом случае попадет куда не надо.Подстава однако, на форуме был случай свеча развалилась изолятор вылез и там приспособами выкручивали.Удачи в любом случае!

токоря говорят не проблема проблема в определении диаметра резьбы ввертыша. Спасибо за поддержку!

[Lokfurer]

Не очень понимаю термин "вывернулась с алюминием". Резьбу свечную сорвал? Уверен, что полностью? Если при вновь завернутой свече, ее выбивает с хлопком, или есть признаки выхлопа из-под катушки - сие означает, что надо вворачивать футорку свечи, под которую надо нарезать новую резьбу, а для этого нужен нормальный доступ. Кроме того возникает проблема стружки. Кто говорит - Вылетит через клапана и не хер думать, а кто думает...
Мое мнение - снимай и не добивай машину.
И вообще-то, там установка футорки возможна или нет? Надо смотреть. Опять - доступ нужен.

понятие футорки в моём понимании не что другое за что вы имеете в виду. Извините что не так.

[Lokfurer]

Люди!  Кто сталкивался, помогите, срочно.

[Scorpio087]

Ну у меня была проблема с сорванной резьбой в блоке на шкоде. Так вот переходник, который имеет внутреннюю резьбу под нужную свечу, а наружнюю ту, под которую сверлят отверстие в блоке-башке, и называли футоркой. Стенка там примерно была 1.5-2 мм. Тоньше, я думаю, смысла нет. Под рукой нет ни одной свечи, так что 18 или? не скажу.Я бы разбирал от греха!
Да и на переходнике конечно ограничитель, чтобы дальше, чем нужно не вворачивался.

[Grandik]

а не проще сначала пройтись мечиком оригинальной резьбы? Давайте пойдём с простейшего разрешения вопроса,а уж потом к сложному

[Grandik]

Ну у меня была проблема с сорванной резьбой в блоке на шкоде. Так вот переходник, который имеет внутреннюю резьбу под нужную свечу, а наружнюю ту, под которую сверлят отверстие в блоке-башке, и называли футоркой. Стенка там примерно была 1.5-2 мм. Тоньше, я думаю, смысла нет. Под рукой нет ни одной свечи, так что 18 или? не скажу.Я бы разбирал от греха!
Да и на переходнике конечно ограничитель, чтобы дальше, чем нужно не вворачивался.

Андрюха,глубина колодцев навряд ли позволит вытащить стружку их цилиндров после сверловки.тем более,опять же опираяся на глубину-хер высверлишь прямое отверстие под футарку просто дрелью на месте...чуть в сторону-и свечной ключ будет закусывать в колодце. Я думаю-без снятия бошки и сверления отверстия под вкладыш на станке в идеально ровной проэкции-проблему не решить

[Scorpio087]

Так я сразу вел дело к разбору. Конечно сверлить на станке.
А вот пройтись метчиком на такой глубине можно, но надо обязательно крутить начинать в обратную, чтобы поймать заход. А, если не попасть, а, если резьба уже довольно херовая, то... Даже не дышу, не то что каркаю.

[Сергей-47]

Если отсрочить снятие и сверловку. Прогнать резьбу,и снять кальцо уплотнительное со свечи и без фанатизма затянуть то поездить хватит.Я на Кароле 1.5 года ездил,а тут еще и катушка с калпачком с верху держат.