Все о ремонте > Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов
Искра на машинах до 1998 года
Shurik-velikii:
Хочу поделиться наболевшим, может кому то пригодится. Пропала искра на моем вагоне, перебрал весь трамблер, перетерибил всю проводку, читал ошибки, эффекта ноль. От безисходности полез в эбу и там обнаружил потекший конденсатор 50в67мф,после замены которого искра пришла куда надо)
Lexsyus:
Полезно, ещё бы фото для наглядности.
Многие бояться вскрывать блоки.
Shurik-velikii:
Фото не сделал, но думаю потекший кондер не просмотреть.
valdemars:
--- Цитата: Shurik-velikii от 20:29, 03-04-2019 ---Фото не сделал, но думаю потекший кондер не просмотреть.
--- Конец цитаты ---
да да!!! как только прикупил Шарика, пошел теорию изучать и начитался про ЭБУ и кандеры. залез поменял и в эбу акпп и в эбу двигателя. на вид были типа живые, но под кандерами жидкость уже появилась! так что - менять и никаких гвоздей!!!
Mitsu_forever:
Блин, надо тоже проверить. Я же снимал ЭБУ, когда салонный фильтр вкорячивал, но не смог открутить винты, мощной крестовой отвертки не было, уж больно сильно затянуты (на кожухе). Вот и по принципу: "не мешай исправной машине работать" поставил на место.
И еще, как продавец деталей, знаю, какое г... сейчас продается. Новые конденсаторы могут вытечь через год-два. Солидные фирмы сильно подделывают, дешевые полный отстой. Не так просто купить хорошие конденсаторы. И еще, температурный диапазон нужно учесть. Мне нужен -45 - +85*С. Бывает у нас за -40 морозы. И на солнце прокаляется летом почти до 100.
Это я все на заметку тем, кто меняет кондеры. Выбирайте правильно. Если что, обращайтесь за консультацией.
Навигация
Перейти к полной версии