Все о ремонте > Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов
Самодиагностика АКПП, эбу АКПП - нужен совет
Mitsu_forever:
А что за конденсатор? Что-то написано? Может можно померить на живом мозге?
trex36:
Без эбу акпп машина должна ехать, только в аварийном режиме. Вперёд только третяя передача работать будет и назад машина тоже поедет.
Shustrik:
--- Цитата: Mitsu_forever от 15:22, 16-02-2016 ---А что за конденсатор? Что-то написано? Может можно померить на живом мозге?
--- Конец цитаты ---
Померить наверное можно, но нужна спец приспособа для измерения емкости. Если бы была какая нибудь маркировка проблем бы не было. Маленький коричневый, стоит рядом с "центральным" электролитом, в районе транзистора с радиатором, в центре платы.
--- Цитата: trex36 от 18:59, 16-02-2016 ---Без эбу акпп машина должна ехать, только в аварийном режиме. Вперёд только третяя передача работать будет и назад машина тоже поедет.
--- Конец цитаты ---
Знаю, но ехать не хочет, лень снимать коробку в настоящее время, да и гусем не подлезть сейчас из-за снега. Причина скорее всего в том что на первичном валу стоит 3 тефлоновых сальника, в первый раз не обратил на них внимания и поломал, взамен выточил из фторопласта, похоже что они не работают как должны, когда только поставил кпп то попытки ехать у машины были.
Mitsu_forever:
Если этот конденсатор одним концом на массе, то неисправность не в нем (если только он не накоротко замкнул). Это фильтрующий кондер. Его можно тупо убрать, должно без него работать. Если на массе не сидит, то нужно отпаять и замерить. Можно его простым омметром на КЗ прозвонить - уже что-то. Практически во всех мультиметрах типа М890 и моднее есть измеритель емкости до 20мкф. Этого достаточно. Ничего нереального.
Shustrik:
там стоит 3 кондера, 2 смд и 1 электролит, у них общий +, электролит в качестве фильтра скорее всего.
У чип кондера отвалилась контактная площадка, как его замеришь, если цепляться не к чему.
Навигация
Перейти к полной версии