Все о ремонте > Коробка передач (АКПП и механика)
Масло из коробки через раздатку на шрус!
_VVV_:
--- Цитата: Krasnodarmax от 22:18, 07-04-2016 ---Добавлять можно и другой марки, никого не слушай. Вопрос только в том, чтобы именно GL-4 было, и желательно такой же вязкости.
--- Конец цитаты ---
GL-5 тоже вполне себе можно. Оно слегка избыточно для этой МКПП, но вреда не будет.
Krasnodarmax:
В принципе, ничего страшного не произойдёт. Но, раз заложено производителями МКПП GL4 заливать, то надо его.
Присадки немного разные в них. И как повлияет на стойкость к износу шестерён - увы, экспериментировать никто не захочет.
К предпоследнему посту: Да, всё верно. Сам вал, на который граната одевается - не полый внутри. С торца только лишь отверстие с резьбой м8х1.25 для болта под обратный молоток для вытаскивания вала из у\р.
Если вокруг сальника слегка было потно - то не он тёк. Коггда сальник течёт - это видно. Всё вокруг по траектории вращения - дорожка масляная. А вот через шлицевое - могло сочиться. Но, тогда вопрос! Насколько хорошо был зажат хомут пыльника шруса? Возможно тебе просто повезло, что он слабо был зажат, и масло сочилось. Если бы плотно - пыльник набрался полный масла, и разорвало бы кхерам, от разбаланса. И тогда скорая кончина внутренней гранаты.
g_antonov:
--- Цитата: Krasnodarmax от 20:49, 11-04-2016 ---А вот через шлицевое - могло сочиться.
--- Конец цитаты ---
И, внимание, вопрос: а откуда масло взялось на шлицевом соединении? По валу текло? А откуда на валу? Там, наверное, еще один сальник есть? Значит его надо было менять?
Krasnodarmax:
В у\р, где вставлен правый шрус, стоит два сальника. Один - держит масло коробочное на протекание наружу....сальник привода называется.
Второй внутри углового, держит масла коробочное и трансмиссионное от смешивания.
Шрус правый, его часть внутри у\р, купается в масле из короба. До второго сальника шрус не доходит.
Но, шлицевое соединение шруса на вал - оно ведь не плотное.
По шлицам в гранату и заходило масло.
Виновница протечки - заглушка внутри шруса. Она должна быть плотно вставлена.
Krasnodarmax:
Передний дифференциал находится внутри углового редуктора посередине.
В него втыкаются(в сателлиты диффа) два вала. Левый - длинный, проходит через полость валов в диффе межосевом, который в коробке.
И выходит он из короба слева. Правый - коротыш. Торчит из у\р справа.
На оба вала одеваются шрусы через стопорные кольца.
Оба вала и шрусы одетые на них, купаются в масле из коробки.
Навигация
Перейти к полной версии