Купил себе Митсубиши Спейс Вагон N94W 1998 года полгода назад. На нем стояла с рождения бортовая навигация. Зверь редкий на этих машинах, в основном у всех стоят обычные часы. Навигация должна уметь многое, но большинство навыков потерялись по дороге: навигация есть, но в наших широтах не работает (даже спутники не ловит), часы есть, но работают только от RDS, есть даже чейнджер на 10 дисков, но только CD-Audio, mp3 не поддерживает, aux и usb отсутствуют (
, 1998 год, какой вам usb!). В общем из полезного только расход топлива, да и тот через одно место: у экрана сдыхал шлейф, картинка тускнела и ее было почти не видно. Лампа, кстати, рабочая, дефект именно шлейфа.
В общем давно хотелось замены, но:
1. Желательно сохранить внешний вид — органы управления, местоположение дисплея
2. Сохранить функциональность — навигация, музыка, расход
Кстати, когда покупал машину, стояла китайская балалалалалайка (причем с накосяченой разводкой колонок: левый-правый были перепутаны с перед-зад), с жуткой красной подсветкой и никаким радио. По дороге домой пытался хоть что-то поймать — хрена лысого! Вкосячивать другой майфун не хотелось — даже фирменный. Хотелось аутентичности
Мысль о CAR-PC появилась сразу, но ситуация осложнялась тем, что рамка была под 4-дюймовый экран. И тут я узнаю, что у собрата вагончика — японского праворульного шариота грандиса — есть-таки 7-дюймовая версия экрана и, как следствие, рамка под него. А машины эти похожи очень-очень, отличаются только рулем. В итоге на форуме mmc-chariot.ru была куплена эта рамка за 1500 рублей. С этого все и началось.
Первоначальная идея была: купить микрокомп под андроидом (ардуино, радха и пр.), к нему тач-дисплей 7'' (алиэкспресс в помощь), GPS-модуль, внешний звуковой модуль, и на всем этом поднять все, что мне нужно. Музыка, навигация, подружить его с двигателем и т.д.
Потом возник вопрос: а нах*я покупать цей комплект за 15000 рублей, если можно взять планшет 7'' — и все! Тут тебе и GPS, и тач-экран, и, что главное, встроенный АКБ. А то андроид порой так дооооолго грузится! И, главное, ДЕШЕВЛЕ! Яндекс-маркет выдал какую-то китайскую хрень за 2-3-4-5 тысяч рублей. Всякие там самсунги шли дороже. И вдруг: леново! Да, китай, но вроде как брендовый Тем более на Дожде его ролик мне особо приглянулся (вот она, святая сила рекламы), там, где парень вяжет костюм осьминога ребенку. Характеристики вроде так себе — 4 ядра, 1 с хером гигагерц, 8 гиг памяти и 1 гиг оперативы, экран IPS. Но за 4000 рублей в ситилинке - чего бы и нет? Тем более, что в Эльдорадо за него просили уже 7! В общем заказал, получил, примерил в рамку — подходит! GPS проверил — работает! Правда экран… может и ips, но че-та какой-то мерзкий! Глаза к нему неделю привыкали, даже сейчас, если долго сижу (ставил 5-й андроид часа 3) — начинает колбасить!
Итак, темной ночью, когда все спали, я взял планшет, рамку, купленную в мегастрое железную ленту с дырочками, изоленту, и пошел в машину. За час с хером из железной ленты я схерачил планшету держалку для рамки — в штатные крепления он не влез — широкий оказался. Обмотал ленту изолентой (смешно), для пущей сохранности планшета проложил между ним и креплением пупырчатую упаковочную пленку от монитора (не ту, что хлопать приятно, а такую, белую, тонкую, но мягкую), прикрутил, поставил. Вкорячил опять вместо родной магнитолы китайский майфун — у него AUX есть, подцепил к нему планшет, поставил Car Launcher. О! Ярко, четко, навигация… Старый экран с рамкой унес в кладовку на всякий случай. И пошел спать.
Поездил так недельку. Заряжал от обычного 12/5-usb автомобильного зарядника входящим в комплект планшета microUSB-кабелем. Накачал песенок для себя и для детей. Интернет раздавал с телефона по вайфай. Попривык. Дальше…
Дальше нужно было решать следующие вопросы:
1. Управление. Не очень удобно тянуться к экрану рукой, особенно во время движения. Решено было раскурочить родной мафон (но так, чтобы потом собрать — если что!), снять блок управления и присобачить его к планшету. Соответственно встал вопрос об OTG.
2. Интернет. Надоело раздавать с телефона, тем более, что нашел старый 3G-usb-модем и прикупил по-случаю USB-хаб.
3. Усилок. Китайский мафон портит весь фэншуй своим гадким красным экраном и ужжжжжжжасной крутилкой громкости (по сравнению с родной особенно! Родной энкодер — верх эргономичности!). Решено было из родного мафона выдрать усилок мощности (он стоит на отдельной плате) и использовать его по назначению. Правда что делать с каналами? На усилке 4, планшет выдает 2? И с регулировками тембра и распределением звука перед-зад? Мысли пошли, что можно и плату родного мафона с этими регулировками использовать. Может…
4. Оптимизация работы планшета под роль pccar. Здесь Tasker рулит, но пока только поставил, ничего не делал. Времени нет, надо сидеть, изучать.
В результате постоянного совещания самим с собой и изучения материалов сайта pccar.ru по вопросам было решено следующее:
1. Родной мафон разобран, блок управления снят и проанализирован: схема сделана на резистивных кнопках. Прямая дорога за joycon exr. Но, с*ка, дорогой! 7 тыщ! Нашел на авито за 2500 в Питере, пока собирался купить — купили! Но цель ясна, кто ищет - тот всегда найдет!
Кроме того решил прикупить пульт управления Sony RM-X4S. Это такая оооочень удобная хрень типа подрулевого переключателя. Ставится на рулевую колонку и можно вслепую треки щелкать, громкость и т.д. У меня когда-то стояла на пассате. Жаль, что не снял, когда продал!
Вопрос только в энкодере — дружит с ним joycon или нет? Четкой инфы не нашел, да пока и не искал сильно! Если не дружит — заберу у средней дочки беспроводной клавик для компа, у нее там стоит энкодер и мультимедийные кнопки. С планшетом дружится без проблем. Можно вообще на базе этого клавика все построить (дочке взять обычный проводной клавик за 300 рэ), но придется городить свой блок управления, бо в клавике не резистивная система, а матричная… Можно вообще взять usb-джойстик/геймпад, но хочется внешней аутентичности Короче пока без изменений
2. С OTG вышла фигня. Оказывается есть 2 вида кабелей, и кабель зарядки не дружит планшет с внешними устройствами. Ладно. Купил OTG-кабель. А он, оказывается, не заряжает планшет! И что делать?
Кроме того, мой модем планшетом не определяется! И PPP-widget его не видит! Л-л-ладно… Поставил PPP-widget 2, ради этого поставил андроид 5. Ура! Модем определился, связь есть! Так, а что с питанием? Была рождена следующая схема: когда ключ вытащен, релюшка отрубает 4-й контакт micro-usb планшета (id-otg) от массы, сообщая планшету о том, что нужно заряжаться, и подает 5 вольт на зарядку, при этом отрубая от питания usb-hub и всю периферию. Соответственно когда вставляем ключ, релюшка отрубает зарядку, врубает otg и подает зарядку на хаб. Зеленый и белый — провода с данными от хаба до планшета — не коммутируются, подключены постоянно (можно и коммутировать, но это надо реле с 4 группами контактов, а в нашей тьмутаракани таких нет, надо заказывать, а это 500 рублей и 7 дней, и хочется сразу, и подешевле, в результате в радиолавке купил реле на 2 группы контактов за 60 рублей). Вчера до 3-х ночи паял схемку (вернее, паял быстро, а вот пару часов разбирался — может все-таки планшет может заряжаться в режиме OTG! Результат — НЕТ! Впрямую подавал 5 вольт на 1 вывод OTG-разъема, ни в какую!). В качестве источника 5 вольт использовал обычный зарядник, раздербанил его на 2 части — блок питания и плату с usb-разъемами. GND, некомутируемые ключом +12 вольт с АКБ и ACC нашел в разъеме, который шел на штатный экран. Подключил. Все работает! Проверил ток при зарядке планшета — на 12 вольтах — 0,18 ампер. Если на одну ночь, то для автомобильного АКБ полная фигня! (Вчера, кстати, позвонили со стоянки: забыл на ночь свет выключить в салоне. Две лампочки по 2 Вт. С утра все завелось без проблем)! Если же предполагается машину надолго оставлять, то проще планшет выключить, а кабель отсоединить.
Пока катаюсь, наблюдаю. Модем не всегда сам восстанавливается после выключения, при заводке +12 вольт пропадает, что тоже приводит к выключению модема, но, если он сам восстанавливается, это происходит быстро.
В общем схему пока оставляю. Вопроса только 2: хватит ли тока зарядки для 100% зарядки за ночь, и хватит ли АКБ планшета, если долго-долго куда-то ехать? Сегодня ехал минут 30 с GPS, съелось где-то 6% зарядки…
3. С усилком пока не разбирался. Лежит дома на холодильнике разобранный родной мафон. Руки не дойдут.
4. Про таскер тоже самое. Но уже надо!
Кроме того надо:
5. Подружить вебкамеру с планшетом. Тут тебе и видеорегистратор, и Роадар (приложение такое) с определением знаков и, (что очень важно), микрофон для Дуси! Когда доделаю управление, будет отдельная кнопка под голосовые команды. Дуся их понимает без проблем, но если микрофон стоит в нормальном месте. Пока же используется штатный микрофон, а когда закрываешь отсек с экраном (планшетом) крышкой, микрофон остается там же Соответственно слышно херово! Ну и на камере под крышкой тоже не видно ничего
)
6. Подружить планшет с двигателем. Тут засада серьезная. Дело в том, что на наших машинах хоть разъем и OBDII, интерфейс у него open port 1.3. И адаптеры дорогие, ну или самому паять (правда схема и прошивки есть), и софта под андроид, как я понял, почти нет (особо не вникал, но на первый взгляд так). А очень-очень хочется! Ведь тут тебе и расход, и параметры двигателя во время движения, и т.д.
Впрочем расход можно считать также, как это делал и штатный экран. Я так понимаю, что где-то там есть данные по мгновенному расходу и по количеству топлива. А также, заодно, и показания термодатчика за бортом. Их можно все найти, считать и обработать. Правда для этого нужен хард… и софт…
7. И очень серьезно! Температура внутри этого отсека. Как-то в солнечный день оставил машину на пару часов с мордой на солнце. В итоге в обед, когда поехал, планшет чуть не умер! Постоянно писал про перегрев батареи, в итоге отключил ее вообще, а потом и сам отключился. Тьфу-тьфу-тьфу, оклемался правда потом! Но вот представил я себе: стоит машина закрытая, а там планшет на зарядке. И солнце. Ведь батарея — это герметичная банка с химией внутри! Вскипит химия и еб*нет к херам! Ладно, если просто еб*нет, а если еще и загорится! Короче надо ставить термореле и учить таскер: если температура больше 50 градусов — термореле +5 вольт на планшет отключает, а таскер выключает сам планшет. Правда это не поможет батарею остудить… Вентилятор туда поставить чтоль? Или радиатор большой, типа как у Макса Крюкова на компе? Последний вариант — разбирать и батарею прятать куда-нибудь поглубже. Если ничего не придумаю, буду делать так. А разбирать неохота…
Родной экран, кстати, не боялся высоких температур: я как-то его разбирал, так за железный корпус взяться рукой нельзя было!
