Все о ремонте > Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов
Обживаем Mitsubishi Chariot 2.0 AT 4WD, 1995
Дмитрий Лемешко:
Mitsu_forever, спасибо, особенно про отсутствие реле стартера люфты в дворниках.
Про остальное в целом в курсе.
Mitsu_forever:
Реле ставится от двенашки, в теме про стартер схема есть.
Трапеция от сантамо стоит косарь, только шарик на моторчике поменять на 16мм нужно. В теме про трапецию тоже все есть
Дмитрий Лемешко:
сегодня выбрал время посмотреть чего купил )))
Завёл. Прогрел мотор. Попереключал режимы акпп. Покатался вперёд назад по чуть-чуть.
Уровень атф в норме. Меняна недавно, но слабый душок горелости присутствует.
Появились таки ошибки (на момент покупки и после перегона в 300 км их не было): 13, 16 и 22.
уточнённые симптомы:
1. включаем D, долго думает, наконец включается и авто даже начинает двигаться. Потом утыкается, добавляешь газ плавно и едем дальше, чуть-чуть перестарался-оборотов резко вверх и стоим.
2. Переводим в N. Появляется жужжание и пошкрябывание. При увеличении оборотов жужжание и пошкрябывание усиливается.
3. включаем R. Собственно всё также как на D. Только едет уверенней.
видео будет чуть позже.
провода по 22 ошибке завтра/послезавтра проверим.
Nordost:
у тебя все?ошибки по электрике, я б снял комп и посмотрел, див ли он.
valdemars:
вот про что говорит Николай (модели может и другие , но последствия вытекания электролита - очень понятны) : http://www.mmc-exclusive.od.ua/nashi-raboty-foto-i-opisanie-rabot/65-restavratsiya-ebu-akpp-tcu
Навигация
Перейти к полной версии