Все о ремонте > Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов
Обживаем Mitsubishi Chariot 2.0 AT 4WD, 1995
trex36:
На последнем фото не жвачка, а заводской герметик, акпп без него я не видел. По предидущим фото, залепи поксиполом и не парься, там просто бублик.
Nordost:
ну и грязищя
trex36:
А прикинь какая каша фриковой пыли внутри? :)
Дмитрий Лемешко:
Итог осмотра без разборки.
1. Основная беда - течь масла (я бы сказал охрененная течь, давно промоин такой ширины не встречал) через сальник маслонасоса. И задумка ведь правильная, при замене мотора поменяли задний сальник коленвала и сальник маслонасоса на акпп. Вот только криво поставили, в прямом смысле криво-один край не сел на положенное место.
а). здесь же есть вопрос по упорной шайбе-это после разборки уточню.
2. Далее как обычно, упустили уровень, сожгли фрики. Вскрытие конечно покажет, но хлопья от фриков в слитом масле уже всё сказали.
3. ГТ (бублик) - есть вопрос, позже проверю.
Вопрос. У вала отбора мощности на задний мост осевой люфт какой допустим?
Дмитрий Лемешко:
--- Цитата: trex36 от 19:41, 29-10-2016 ---На последнем фото не жвачка, а заводской герметик, акпп без него я не видел. По предидущим фото, залепи поксиполом и не парься, там просто бублик.
--- Конец цитаты ---
не, это именно жвачка, за ней обломанный болт видно
Навигация
Перейти к полной версии