Все о ремонте > Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п.
Кнопка вместо замка зажигания.
Kornei:
Лучше бы конечно обратиться к автоэлектрику! Реле у нас нет, поэтому его надо внедрять дополнительно. Да, голубой с белым должен запитывать тумблер на IG1 (голубой с чёрным). По логике включения от этого тумблера запитать второй на IG2 (голубой с красным) к голубому с красным подсоединить 86 контакт дополнительного реле стартера. 85 контакт масса реле, к 30 контакту выход на стартер (чёрный с жёлтым) 87 контакт реле к голубому с белым до тумблера!
Kornei:
Вот примерная схема! Извиняюсь за кривизну, наскоряк рисовал. Может кто из электриков ещё что то подскажет! С голубым-жёлтым (выход АСС) немного наверно не туда. Его скорее всего надо на первый тумблер. :(
Kornei:
Может так будет более правильно! Но есть один нюанс - не будет отключаться АСС и IGN2 при прокрутке стартером. Для этого надо продумывать ещё одно реле. :(
demn-lisa:
Ога, понял тебя, спасибо. Ещё вопрос, то что ACC и IG2 не будут отключаться страшно? И зачем так усложнять жизнь, если всё-равно ACC и IG2 не будут отключаться, можно же тогда просто от тумблера сразу вывести все 3 провода. Или я не прав? (то есть Г-Б будет при включении тумблера соединяться с IG1, IG2 и ACC)
Сергей-47:
Личинка с ключом 1000 рублей.Куда уж сложнее,а этот колхоз с кнопкой это да это не усложнение.
Навигация
Перейти к полной версии