Автор Тема: Диагностический разъем  (Прочитано 14211 раз)

Оффлайн fexo1

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 125
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Краснодарский край
  • - год выпуска: 1991
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Re: Диагностический разъем
« Ответ #30 : 08:56, 25-07-2018 »
И вот мне непонятно вот что. Касаемо машин с диагностическим разъемом 12 контактов. ( Просто не в курсе, какая ситуация у машин с 16 контактным разъемом). У меня шарик 2 поколения, если что. Чтобы ЭБУ перешло в режим обмена с программами типа Эвоскан - надо замкнуть на массу 10 контакт. А не является ли это замыкание переводом ЭБУ в какой-нибудь диагностический режим? И при езде в этом режиме мотор будет нештатно работать? Так-то у меня все программы диагностики работают (эвоскан, ТМО, HHH), но вопрос этот не дает покоя... Источник сомнений - книга по ремонту, стр 130
« Последнее редактирование: 09:04, 25-07-2018 от fexo1 »

Оффлайн Arkadiy

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 167
  • Рейтинг: 5
    • Просмотр профиля
  • Имя: Аркадий
  • Откуда: Кустанай
  • Моя машина: SW 1994 N43W 4G63/2.0 MT 4WD
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: механика
Re: Диагностический разъем
« Ответ #31 : 13:52, 25-07-2018 »
к слову так сказать....   Есть в природе борт-комп Multitronics VG1031UPL - который очень корректно и практически полноценно работает с митсубиси 91-98 года, конкретно именно эта модель, так вот - при его установке и для последующей работы - ЭБУ принудительно переводится в режим диагностики (1-4 конт.-16конт.разьема) - лично у меня 2 месяца - полет нормальный!

Оффлайн fexo1

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 125
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Краснодарский край
  • - год выпуска: 1991
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Re: Диагностический разъем
« Ответ #32 : 08:29, 26-07-2018 »
Ну про трапециевидный 16 контактный разъем - пожалуй сомнений и нет. Про него же в книжке не написано.
 И, кстати, я обращался в ТП мультитроникса по вопросу подключения их БК к моему авто - они сказали - не подключить... :(
« Последнее редактирование: 09:21, 26-07-2018 от fexo1 »

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Re: Диагностический разъем
« Ответ #33 : 14:16, 26-07-2018 »
борт-комп Multitronics VG1031UPL
Все хорошо, ценник печальный. 5,5К руб - жаба душит.

Оффлайн fexo1

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 125
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Краснодарский край
  • - год выпуска: 1991
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Re: Диагностический разъем
« Ответ #34 : 16:27, 26-07-2018 »
да такое сделать самому - не особая проблема - а вот зачем делать, если вдруг подключишь, а двигатель будет работать без какой-нибудь нужной саморегуляции, как в случае настройки опережения зажигания... В книжке же не зря написано... А вот как проверить и сравнить режимы езды обычной и езды с перемычкой (10-12 контакты)? Какие параметры сравнивать. чтобы понять, что двигатель правильно работает?

Оффлайн AndreyT

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 138
  • Рейтинг: 2
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Питер
  • Моя машина: Space Wagon
  • - год выпуска: 1993
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Re: Диагностический разъем
« Ответ #35 : 22:43, 26-07-2018 »
Все хорошо, ценник печальный. 5,5К руб - жаба душит.

На мой взгляд бесполезная игрушка за большие деньги. Я пользовался такие на жигулях и форде, первый месяц интересно какой расход, а потом уже и не смотришь внего. Тем более если с машиной все впорядке то ошибок не выскакивает и считывать нечего.

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Re: Диагностический разъем
« Ответ #36 : 09:27, 27-07-2018 »
Вот потому и не купил я его. Даже когда он меньше 3000р стоил.

Оффлайн Arkadiy

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 167
  • Рейтинг: 5
    • Просмотр профиля
  • Имя: Аркадий
  • Откуда: Кустанай
  • Моя машина: SW 1994 N43W 4G63/2.0 MT 4WD
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: механика
Re: Диагностический разъем
« Ответ #37 : 22:28, 27-07-2018 »
На мой взгляд бесполезная игрушка за большие деньги. Я пользовался такие на жигулях и форде, первый месяц интересно какой расход, а потом уже и не смотришь внего. Тем более если с машиной все впорядке то ошибок не выскакивает и считывать нечего.
отчего же бесполезная? после подключения выявилась дохлая лямбда - хотя чек не давала, просто не работала, сразу увидел при какой температуре запускается вентилятор - +103С,(кстати сменил ДТОЖ и все равно 103С).
да и поговорить есть с кем )))  зажигание включил - а тебе - "Здравствуйте"! ))) двиг прогрелся до рабочей темп. - тебя опять же оповестили )))
забыл включить ДХО/ближний свет - сразу подсказали....
да и много других полезных функций. со всеми не разбирался еще.
вот тарировка бака....  от нее же и показания расхода зависят. не разбирался еще.
ценник - да. кусучий зараза. по мне так лучше с с ним, комфортнее как то, чем без него )))) ИМХО.

Оффлайн fexo1

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 125
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Краснодарский край
  • - год выпуска: 1991
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Re: Диагностический разъем
« Ответ #38 : 07:08, 29-07-2018 »
и разговор плавно ушел в сторону... :) Кто знает - зачем в книге на стр 130 (тема про регулировку базовой частоты ХХ) надо перемыкать 10 и 12 контакты диаг. разъема?

Оффлайн Arkadiy

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 167
  • Рейтинг: 5
    • Просмотр профиля
  • Имя: Аркадий
  • Откуда: Кустанай
  • Моя машина: SW 1994 N43W 4G63/2.0 MT 4WD
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: механика
Re: Диагностический разъем
« Ответ #39 : 07:02, 30-07-2018 »
какая именно книга

Оффлайн fexo1

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 125
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Краснодарский край
  • - год выпуска: 1991
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Re: Диагностический разъем
« Ответ #40 : 07:57, 30-07-2018 »
Книга по ремонту и эксплуатации Mitsubishi, RVR, Chariot 1991 - 1997 год. Легион Автодата 2003 г.
У меня такая.

Оффлайн Arkadiy

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 167
  • Рейтинг: 5
    • Просмотр профиля
  • Имя: Аркадий
  • Откуда: Кустанай
  • Моя машина: SW 1994 N43W 4G63/2.0 MT 4WD
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: механика
Re: Диагностический разъем
« Ответ #41 : 08:55, 30-07-2018 »
очень интересно.... 

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Re: Диагностический разъем
« Ответ #42 : 11:32, 30-07-2018 »
Там еще написано: "...используется тестер MUT-II". Есть перемычка - данные идут. Нет перемычки - не идут. На работу мотора влиять не должно.

Оффлайн Arkadiy

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 167
  • Рейтинг: 5
    • Просмотр профиля
  • Имя: Аркадий
  • Откуда: Кустанай
  • Моя машина: SW 1994 N43W 4G63/2.0 MT 4WD
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: механика
Re: Диагностический разъем
« Ответ #43 : 12:21, 30-07-2018 »
Там еще написано: "...используется тестер MUT-II". Есть перемычка - данные идут. Нет перемычки - не идут. На работу мотора влиять не должно.
- да, написано, и применительно к авто после 93 г.в.
с приятелем-шароводом (95г.в., и так же стоит Multitronics VG1031UPL)  обсудили поднятую ТС тему и пришли к выводу - что эксплуатация авто с ЭБУ в режиме диагностики и без - абсолютно никак не отличается и не влияет на работу двига.
ИМХО - по всей видимости перемыкание 1-4 контакта включает какой то буферный каскад в блоке ЭБУ через который передаются сигналы на лампу CHECK и контакт K-Line диагностического разъема.

Оффлайн fexo1

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 125
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Краснодарский край
  • - год выпуска: 1991
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Re: Диагностический разъем
« Ответ #44 : 13:07, 30-07-2018 »
после 93г :( а что творится в мозгах ДО 93г, вот в этом и вопрос...