Автор Тема: Подогрев тосола 220в  (Прочитано 10223 раз)

Оффлайн Савостьян Перейра

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 880
  • Рейтинг: -28
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чита
  • Моя машина: N94W-0104877 E35A-2000794
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 914369807 один
Re: Подогрев тосола 220в
« Ответ #30 : 18:42, 27-01-2018 »
Вольт,ампер и сопротивление.Ток понятие общее- для школьников.И убивают живое амперы.
Которые напрямую зависят от вольтов

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Re: Подогрев тосола 220в
« Ответ #31 : 21:35, 27-01-2018 »
Парни, вы все в кучу смешали. Давайте все по полочкам разложим.
1. Человека убивает электрический ток! Не напряжение (и не "амперы"), а ток определенной, критической величины (силы), который протекает через тело.
2. Значение силы тока зависит от значений напряжения и сопротивления (напрямую от напряжения и в обратную от сопротивления). Изменить саму по себе силу тока нельзя. Она меняется только при изменении напряжения (и)или сопротивления.
3. Мощность нагревателя (о которых зашла речь) подчиняется тем же законам. Чтобы проводник отдал больше тепла, нужно пропустить по нему больший ток. При неизменном сопротивлении, увеличить ток можно только подняв напряжение.
4. Если напряжение нельзя увеличить, то отдачу тепловой энергии проводника можно увеличить уменьшив сопротивление. Вот тут и используют параллельное соединение проводников для уменьшения общего сопротивления цепи, а сл-но, тока и мощности.

Физика, 8-й класс

Оффлайн trex36

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2789
  • Рейтинг: 172
    • Просмотр профиля
  • Имя: Илья
  • Откуда: Воронеж
  • Моя машина: ММС CHARIOT super exeed люкастый :)
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 90О-947-65-9 пять
Re: Подогрев тосола 220в
« Ответ #32 : 23:03, 27-01-2018 »
Парни, вы все в кучу смешали. Давайте все по полочкам разложим.
1. Человека убивает электрический ток! Не напряжение (и не "амперы"), а ток определенной, критической величины (силы), который протекает через тело.
2. Значение силы тока зависит от значений напряжения и сопротивления (напрямую от напряжения и в обратную от сопротивления). Изменить саму по себе силу тока нельзя. Она меняется только при изменении напряжения (и)или сопротивления.
3. Мощность нагревателя (о которых зашла речь) подчиняется тем же законам. Чтобы проводник отдал больше тепла, нужно пропустить по нему больший ток. При неизменном сопротивлении, увеличить ток можно только подняв напряжение.
4. Если напряжение нельзя увеличить, то отдачу тепловой энергии проводника можно увеличить уменьшив сопротивление. Вот тут и используют параллельное соединение проводников для уменьшения общего сопротивления цепи, а сл-но, тока и мощности.

Физика, 8-й класс
ух ты как завернул :) доходчиво и понятно :) как всегда +
Р.S. Я тоже эту серию "фиксиков" смотрел ;)

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Re: Подогрев тосола 220в
« Ответ #33 : 00:21, 28-01-2018 »
Спасибо, Илья!
Правда, фиксиков эту серию не видел, но знаю, как керосин по проводам течет, еще со школы)))

Оффлайн Савостьян Перейра

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 880
  • Рейтинг: -28
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чита
  • Моя машина: N94W-0104877 E35A-2000794
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 914369807 один
Re: Подогрев тосола 220в
« Ответ #34 : 02:22, 28-01-2018 »
Да как с водой по трубам все также.
Напряжение - давление, точнее его перепад.Две дырки в розетке - это дырка в кране и дырка в сливе.
Сила тока  - это скорость потока воды.
Сопротивление - это величина обратная пропускной способности.
Повреждение изоляции понятно что это дырка в трубе.
Индуктивность - это нечто похожее на резиновый резервуар с клапаном, который сначала раздувается а потом при достижении определенного давления начинает пропускать воду дальше.Поэтому переменный поток будет течь плохо либо совсем не будет течь, т.к груша будет не успевать накачиваться.
Конденсатор - это резиновая перегородка в трубе.Наоборот постоянный поток воды по ней течь не будет.А вот попеременно меняя направление течения перегородка будет туда сюда выгибаться и на другой конец трубы эти импульсы будут прекрасно передаваться.Конечно если система изолирована, например это поступательное движение используется для движения поршня который в свою очередь крутит колесо, в общем аналог однофазного двигателя.А не как в случае просто с краном и раковиной.
Раз уж зацепил двигателя, то аналог 3х фазного двигателя  - это 3х поршневой аксиальный двигатель, только не внутреннего сгорания а работающий за счет нагнетания воды по трем несвязанным между собой трубам, в которых переменный поток воды пульсирует поочередно, 1231231 итд задавая направление вращения.
« Последнее редактирование: 02:34, 28-01-2018 от ПостороннимВ »

Оффлайн Acid Neo

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 279
  • Рейтинг: 10
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Иркутск
  • Моя машина: N84W
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Re: Подогрев тосола 220в
« Ответ #35 : 16:52, 02-10-2019 »
На своего Шарика сегодня поставил котел. Взял в магазине не раз проверенный "Северс-М" на 1.5 кВт.  2400 котел, 500р шланг, 2 метра, 130р тройник в верхний патрубок радиатора.
Котел "подвесил" на самодельном кронштейне под впускным коллектором. Забор с блока, выход в верхний патрубок радиатора. Все ок)












Оффлайн Darknew

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2181
  • Рейтинг: 129
    • Просмотр профиля
  • Имя: Антон
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis N94W
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Re: Подогрев тосола 220в
« Ответ #36 : 10:29, 03-10-2019 »
Нене, ты что Антоха,  Гошка Ом с Андрюхой  Ампером щас синхронно в могилах провернулись.Чем ниже напряжение тем меньше ток.Это основа электродинамики.

шот я пропустил, имел в виду что для выделения полезной мощности в виде тепла, при одинаковом показателе мощности, ток будет тем выше чем ниже напряжение питания нагревателя, при 12в для 120в нужно чтобы нагреватель имел сопротивление 0.1 ома и ток 10 ампер, а при 220 вольтах нужно всего 0,5А и сопротивление 440ом

кстати кому нужно есть уменя луньфей на 2.5квт с помпой, продам за недорого.

Оффлайн vtserz

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 82
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Имя: Сергей
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis ‘01 4wd Touring LRFC2
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Re: Подогрев тосола 220в
« Ответ #37 : 11:50, 03-10-2019 »
Взял в магазине не раз проверенный "Северс-М"
На естественной циркуляции? Добавь помпу в контур, без неё плохо, неравномерно прогревается. У меня без помпы
- быстро рассохся шланг от северса (может говношланг был)
- плохо заводилась, датчики выдавали ложно высокую температуру мозгам
- дольше прогревался двигатель

Товарищ доволен луньфенем, но сначала его вскрыл и обслужил, подробностей кроме "посадил на герметик" не помню

Оффлайн Acid Neo

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 279
  • Рейтинг: 10
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Иркутск
  • Моя машина: N84W
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Re: Подогрев тосола 220в
« Ответ #38 : 17:03, 08-10-2019 »
На естественной циркуляции? Добавь помпу в контур, без неё плохо, неравномерно прогревается. У меня без помпы
- быстро рассохся шланг от северса (может говношланг был)
- плохо заводилась, датчики выдавали ложно высокую температуру мозгам
- дольше прогревался двигатель

Товарищ доволен луньфенем, но сначала его вскрыл и обслужил, подробностей кроме "посадил на герметик" не помню

Монтажные комплекты к котлу не покупаю из принципа. Шланги там говно и короткие. Им цена 3 копейки за такое "качество", а в магазине просят около 800р. Шланги покупаю отдельно, метражом, корейские.

Оффлайн Arkadiy

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 167
  • Рейтинг: 5
    • Просмотр профиля
  • Имя: Аркадий
  • Откуда: Кустанай
  • Моя машина: SW 1994 N43W 4G63/2.0 MT 4WD
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: механика
Re: Подогрев тосола 220в
« Ответ #39 : 21:48, 08-10-2019 »

Товарищ доволен луньфенем, но сначала его вскрыл и обслужил, подробностей кроме "посадил на герметик" не помню

у меня лунфей уже 3й год. 2.2 кВт. что сказать?
1ю зиму был доволен как слон!
на середине 2й зимы сдохло термо-реле. заменил.
и за 3ю зиму сменил их аж 4 штуки! ставил и керамику и черные эбонитовые? все 16 Амперные. дохнут собаки....
в эту зиму наверное выкину эту долбанную термичку, закорочу напрямую. все равно больше 30 минут не грею - при -30 прогреваю в течении 30 мин. крышка головки норм теплая и датчик температуры показывает порядка 40-50 градусов.

Оффлайн Dench

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 47
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Тверь
  • Моя машина: Передок 2.4
  • - год выпуска: 98
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Re: Подогрев тосола 220в
« Ответ #40 : 21:13, 16-10-2020 »
Тож поставил лунфей правда 2 кв и с помпой, при 15 тепла за 20 минут пргрел до 40 градусов, правда забыл печку открыть и увидел это только как крутанул движок. Завтра - 1 попробую еще раз.
Из сложного, пришлось резать родной шланг т.к. нужен был изогнутый а метражом ровный и при установке выкручивался и при изгибе складывался, в остальном все просто, кронштейн на коробку и на болты.
Думаю для нашей части России должно использоваться не часто и хватить на 5 зим)))
Форуму и активным клубням респект!!!

Оффлайн A227EB

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 36
  • Рейтинг: 4
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Хабаровский край
  • Моя машина: MMC Chariot Grandis N94W 4G64 4WD 1998г.
Re: Подогрев тосола 220в
« Ответ #41 : 21:07, 25-11-2021 »
Здравствуйте. Надумал поменять антифриз и попутно внедрить подогреватель охлаждающей жидкости. Подскажите пожалуйста, кто знает диаметр патрубков радиатора печки, чтобы купить подогреватель с соответствующим диаметром его трубок.

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Re: Подогрев тосола 220в
« Ответ #42 : 21:22, 25-11-2021 »
Шланги на 16 мм подойдут. Брал печку промывать.

Оффлайн A227EB

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 36
  • Рейтинг: 4
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Хабаровский край
  • Моя машина: MMC Chariot Grandis N94W 4G64 4WD 1998г.
Re: Подогрев тосола 220в
« Ответ #43 : 22:44, 25-11-2021 »
Благодарю.

Оффлайн Acid Neo

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 279
  • Рейтинг: 10
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Иркутск
  • Моя машина: N84W
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Re: Подогрев тосола 220в
« Ответ #44 : 05:31, 26-11-2021 »
Чаще у котлов разный диаметр патрубков. Один может быть на 14, второй на 18 или 16. Я переходниками соединил. Всё норм.
Пс. У меня Северс на 1.5 кВт