Chariot Grandis 4g64. 1.5 В максимум напряжение на датчике давления.

[autoelectricnn]

Здравствуйте.
Привезли Митсубиши Шариот Грандис после 3 месяцев простоя в автосервисе.
Изначально двигатель был с VVT. Что-то разрушилось в ГБЦ. Чтобы сэкономить деньги заменили ГБЦ на головку без VVT, начитавшись на форумах, что работать будет, но с ошибкой.
Двигатель не запустился.
Обнаружили что при установке сломали соединение ТНВД с распредвалом.
Куплен другой ТНВД с рабочего автомобили.
Не запускается. 2 месяца стояла. Теперь привезли ко мне.
Смотрю на датчике напряжение. При прокрутке очень медленно поднимается до 1.5-1.6 вольт. Дальше не идет.
По сканеру примерно 1.6 МПа.
Давление на линии низкого давления при замере в разрыв 3.2 Bar. Как по книге.
Единственное, что при прокрутке стартером падает до 2.6 Bar. Но это как в разрыв так и в тупик. Подозревал просадку по питанию. Накинул питание с другого акб отдельно на насос. И замерил напряжение на датчике давления. Все так же.
Помогите разобраться какие варианты возможны.

[Kornei]

Искра есть (проверить положение маркера датчика распредвала), проверьте драйвер форсунок. ТНВД какой поставили при замене головки (номер)? Двигатель должен запускаться и при наличии низкого давления. Низкое давление "в тупик" на магистрали не проверишь, регулятор давления в баке находится, но данного давления должно хватить вполне.

[autoelectricnn]

Искра есть (проверить положение маркера датчика распредвала), проверьте драйвер форсунок. ТНВД какой поставили при замене головки (номер)? Двигатель должен запускаться и при наличии низкого давления. Низкое давление "в тупик" на магистрали не проверишь, регулятор давления в баке находится, но данного давления должно хватить вполне.

Искра есть. Ошибок нет. Насосная часть сейчас стоит родная. Номер не смотрел. Они отличаются?
По поводу драйвера форсунок не проверял. Потому как остановился на давлении. По мануалу явно низкое давление на рампу.
По реальным замерам тоже.

[Kornei]

Таблицу давления я знаю. Речь не об этом! "Насосная часть" родная чьей головы? ВВТ или без оного? Там абсолютно разные топливные рампы и регуляторы давления, да и собственно топливная магистраль и ТНВД!!! Но дело собственно не в этом! Повторюсь - при нормальном низком давлении машина должна завестись если датчики и компоненты в норме. Давление ТНВД это уже другая тема!!! Если есть искра, но не заводится вопрос: свечи сухие или мокрые после прокрутки? Метки ГРМ совпадают?

[autoelectricnn]

Таблицу давления я знаю. Речь не об этом! "Насосная часть" родная чьей головы? ВВТ или без оного? Там абсолютно разные топливные рампы и регуляторы давления, да и собственно топливная магистраль и ТНВД!!! Но дело собственно не в этом! Повторюсь - при нормальном низком давлении машина должна завестись если датчики и компоненты в норме. Давление ТНВД это уже другая тема!!! Если есть искра, но не заводится вопрос: свечи сухие или мокрые после прокрутки? Метки ГРМ совпадают?

Насосная часть родная. С этого мотора. То есть с VVT. Часть в которой приводной вал от другого насоса. Свечи со слов тех, кто проверял до меня черные бархатные. Он чуть схватывает изредка. Сам не проверял.
Завтра проверю свечи. Напишу.
Хотите сказать должен заводиться и на давлении с подкачного насоса?

[_VVV_]

Будет заводиться и работать, но не набирать обороты выше 3000. Режим "ковыляем в сервис".
Проверьте установку репера на распредвале выпускном.

[autoelectricnn]

Маркер вЫпускного распредвала перевернул на 180 градусо. Двигатель стал пытаться запуститься. Почти запускается. Несколько вспышек и глохнет на прокрут стартером, кручу дальше - снова пытается...
Итак, судя по всему маркер выпускного вала стоял не правильно.
А на впускной вал тоже маркер отдельный? Его могли поставить неправильно?

[Kornei]

На впускном валу нет маркера. Что с драйвером форсунок?

[autoelectricnn]

На впускном валу нет маркера. Что с драйвером форсунок?

Как проще всего проверить драйвер Импульсы на форсунки посмотреть? Или сразу в ЭБУ двигателя проверять? У них неисправность драйвера это типичная проблема? Почему спрашиваете?

[autoelectricnn]

На впускном валу нет маркера. Что с драйвером форсунок?

Выворачивал свечи. Сухие...

[Kornei]

Снять драйвер, раскрутить и проверить конденсаторы на месте или нет. Это болезнь. Отваливаются конденсаторы в лучшем случае ничего больше не сгорает, но могут и ключи перегореть и дорожки сгорают.

[autoelectricnn]

Снять драйвер, раскрутить и проверить конденсаторы на месте или нет. Это болезнь. Отваливаются конденсаторы в лучшем случае ничего больше не сгорает, но могут и ключи перегореть и дорожки сгорают.

Это блок, который на чашке левой стойки амортизатора стоит? Я и не знал, что у них это отдельное устройство. Спасибо. Буду проверять.
Не хотелось бы пока его разбирать. Хочу посмотреть импульсы на форсунки. Светодиодной контролькой или осциллографом. Они хоть 12-вольтовые?

[autoelectricnn]

Снять драйвер, раскрутить и проверить конденсаторы на месте или нет. Это болезнь. Отваливаются конденсаторы в лучшем случае ничего больше не сгорает, но могут и ключи перегореть и дорожки сгорают.

На разъеме форсунок бегло посмотрел импульсы светодиодной контролькой. Присутствуют.

[autoelectricnn]

Есть новость. Владелец позвонил в сервис, где меняли ГБЦ. Сказали, что крутили какой-то регулировочный винт на ТНВД ((( Что они имеют ввиду?

[Lexsyus]

Винт регулятора давления тнвд.