Всем привет!Вот решил отписаться по замене тормозной магистрали,т.е замене тормозных трубок по Спейс Вагону,у Шариков будет то же самое,только наверное вместо "колдуна"стоит типа тройника или как он правильно называется.Темы подробной не нашел.Как не оттягивал эту замену на потом,но не судьба и это к лучшему.При выезде из гаража педаль тормоза начала медленно но уверенно проваливаться.При осмотре выявилось где то возле задних колес утечка. Поддомкратив авто обнаружил, потекла тормозная трубка которая прикручена к "колдуну".Блин,это самая длинная из тормозных трубок,которая проходит по всему кузову,а их таких две.Прикинув фронт предстоящей работы,геморной,решено менять сразу обе,так как когда то бы выстрелила и вторая.Что бы добраться до тормозных трубок,что я снимал вкратце.Снял задний глушак,"бочку",остальную выхлопную просто подвесил на проволоку,что бы не была на весу,открутил бензобак только снизу,бак лег на глушак,этого достаточно что бы открутить хомут держащий тормозные трубки,головка на 12мм.Так же открутил все хомуты держащие торм. трубки дальше по трассе.Болты ржавые,крутить аккуратно,ломаются легко.Там еще есть пластмасовая защита трубок,и пару железных защитных типа пыльников,один возле топл. бака,где топл. трубки соединяются с топл. шлангами,это с лева,и защита возле "колдуна".Потом уже где двигатель,снимаем воздухан вместе с корпусом,что бы был хороший доступ к трубкам.Все,откручиваем две трубки под капотом,и с другой стороны возле "колдуна".Я помечал где стояла левая и правая,может это ни на что не влияет,но все же.Что бы их легче вытаскивать,я просто откусил их кусачками и кусками вытащил.Дальше ставим новые трубки,заводил их со стороны двигателя,и улаживаем их на свое место.Дальше собираем все в обратной последовательности.Заливаем торм.жидкость и прокачка тормозов,все.
Про размеры:я думаю что есть программы как узнать длину трубок для авто,я не заморачивался,просто измерил рулеткой.
Размеры:
Трубки тормозные диаметр 5 мм.
Резьба штуцера 10мм шаг один.
Две длинные трубки по 4 метра каждая,+- 5см,хватает с лихвой.
Задняя трубка левая от колеса до шланга 50см+-5см и от шланга до колдуна 1м+-5см.
Правая от колеса до торм.шланга 50см+-5см и от шланга до "колдуна"60см+-5см.
Передняя трубка левая от шланга 1,65см+-5см до блока АВС.
Передняя трубка правая от шланга 75см+-5см до блока АВС.
Можно конечно и состыковать трубки не меняя все,но не в моем случае,ржавые не только концы но и под хомутами,на мой взгляд чем меньше соединений тем надежнее.
Работы лучше делать на подъемнике или яме.Если будут дополнения то добавляйте.
Ну и немного фоток:
