Автор Тема: Неисправнось регулятора давления  (Прочитано 814 раз)

Оффлайн Игорь м.

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 7
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Верхняя Салда
  • Моя машина: Mitsubishi chariot grandis
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Всем здравствуйте.
Вкратце,  разорвало бензофильтр,,врезанный на подводе тнвд.
Предыстория...   самостоятельно врезал простой топливный фильтр с отстойником, чтоб нечасто ревезировать тнвд.   Пару раз в год менял фильтр,  полет нормальный. В один прекрасный момент почуял запах бензина,  открыл капот и увидел подтек бензина,  сначала показалось не шланге обратки.  Повернул ключ зажигания до момента запуска бензонасоса,  поглядел- все нормально,  утечек нет. Завёл двигатель, посмотрел,  а там хлещет,  прям как с брантсбойта.
Заглушил,  начал поиск.
В результате обнаружил что разорвало пластиковый корпус бензофильтра.
Итог, в подводящий трубопровод,  в результате какой то неисправности попадает высокое давление с тнвд.
Немного ранее был заменен датчик давления топлива тнвд,  при неисправном заливало свечи и расход был 25 на 100.
Осталость найти неисправности, и причину...

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Так пластиковый фильтр ставят на карбюраторные моторы :o :o :o. У нас металл надо.

Оффлайн Игорь м.

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 7
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Верхняя Салда
  • Моя машина: Mitsubishi chariot grandis
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Так суть то не в фильтре,  а в в давлении в магистрали на подводе,  при запуске мотора высокое давление не должно попадать в подводящий трубопровод.
Убрал фильтр,  напрямую сделал как было,  а расход все равно огромный.
Потому и разорвало фильтр,  что не выдержал высокого давления,  которого и не должно там быть.

Оффлайн Игорь м.

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 7
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Верхняя Салда
  • Моя машина: Mitsubishi chariot grandis
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Есть предположение что наелся датчик давления топлива,  так было уже, при неисправном мозг читал не правильно и давал сигнал на обогащение смеси,  потому и заливало свечи и копоть была с выхлопа
Сегодня проверю исправность датчика.

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Давление на входе даёт эл. насос, то что он давление снижает от усталости слышал, а увеличивал нет. Смотрите давление на ТНВД какое.

Оффлайн Игорь м.

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 7
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Верхняя Салда
  • Моя машина: Mitsubishi chariot grandis
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
3,41 вольт
Нормально

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Надо попробовать убавить до 3,2В

Оффлайн Игорь м.

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 7
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Верхняя Салда
  • Моя машина: Mitsubishi chariot grandis
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Убавил 3,18.
Но это особо ничего не даст, комп будет считывать что смесь бедная и будет подавать сигнал на обогащение смеси,  итог богатая смесь  и залитые свечи.
Попробую,  прокачусь.

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Это вообще лямда контролирует. Ждем результат поездки.

Оффлайн Игорь м.

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 7
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Верхняя Салда
  • Моя машина: Mitsubishi chariot grandis
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Каталик вырезан,  особо не влияет. Да и не намного лямбда влияет на расход,  во всяком случае не в разы...
Когда расход в двое больше.

Оффлайн mitsubaru

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1337
  • Рейтинг: 172
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва.8-926-5261044
  • Моя машина: N-94W 2002г.в.
Неисправная лямбда реально влияет на расход, почти в два раза,отсутствие катализатора на её работу не влияет!

Оффлайн Игорь м.

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 7
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Верхняя Салда
  • Моя машина: Mitsubishi chariot grandis
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Лямбда новая, стоит, оригинал,  рабочая.
Да и по сути вопрос был в другом.
Меня особо не расход беспокоит, а то что в подводящий трубопровод попадает топливо после тнвд,  для этого есть сливные трубопроводы.
Слив кстати не стравливает,  снимал шланг, наблюдал

Оффлайн Kornei

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1992
  • Рейтинг: 467
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Гулькевичи,Краснодарский
  • Моя машина: MMC SpaceRunner N64W 4G64
  • - год выпуска: 1999
  • - название: иное
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: 9604711пять89
Лямбда новая, стоит, оригинал,  рабочая.
Да и по сути вопрос был в другом.
Меня особо не расход беспокоит, а то что в подводящий трубопровод попадает топливо после тнвд,  для этого есть сливные трубопроводы.
Слив кстати не стравливает,  снимал шланг, наблюдал
Игорь, чушь полная про попадание топлива! Фильтр разорвало не поэтому, а потому, что он не предназначен для такого давления! Подключите манометр для измерения давления топлива перед ТНВД и проверьте! Если давление выше 4 атмосфер, то возможно неисправен регулятор давления  в баке. А расход топлива может быть завышен по многим причинам! "Стравливание" в обратку после ТНВД происходит по линии низкого давления и по линии высокого давления. Вы с какой трубки слив смотрели?
« Последнее редактирование: 21:38, 26-02-2020 от Kornei »

Оффлайн zubrenok

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 64
  • Рейтинг: 3
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Воронеж
  • Моя машина: N94W
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
пластиковый фильтр расчитан на давление мехнасоса карбового авто в 0.3 атм.....а вы его на 3-4 бара поставили. Если так продолжать, то пожар недалеко.... Есть металлические фильтры от впрысковых авто по 100р штука.