Прочитал раздел - подробного описания процедуры не нашел, ну может кому пригодится. Мне тут пришлось вспомнить свой опыт кузовных работ.
Итак, имеем 2 четверти кузова.
Нам нужны стаканы. На примере правой четверти...
Чтоб добраться до стаканов придется расшить "перо" брызговика.
Отсверливаем по точкам, на стойке кузова отрезаем болгаркой, там 4 шва от полуавтомата. Сняв внешнюю часть "пера" видим приваренный внутри усилитель. Отсверливаем его.
У нас должны получится 3 детали.
Теперь ничто не мешает отсверлить сам стакан. Все точки с стороны колеса. Шовный герметик надо удалить по максимуму, иначе на нем даже отсверленный стакан будет держаться как приваренный))
Точки отсверливаются с таким расчетом, чтоб варить с стороны колеса. Тогда и в МТО будет все цивильно, и изгаляться с доступом не надо.
Инструмент - тонкая узкая стамеска, дрель, сверло 6.7/7мм заточенное примерно под 120-130 градусов. По времени - часа 4.
