Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Купить контрактный двигатель или ремонтировать свой?
Konduktor:
Переборка ДВС с заменой маслосъемных, колец на поршневой, тщательной отмывкой всех узлов от копоти и нагара, притиркой клапанов и шлифовкой головки обошлась в три дня работы и 20 тыр. И всё это с перекурами и пивом. Вдвоем. Без ямы. На улице.
user0ff:
Эх.. если бы было время и навыки, то можно было бы этим заняться самим.
Konduktor:
У нас тоже навыков не было. И времени не особо. Посвятили этому двое выходных. Главное при разборке каждый болтик и шайбочку с гаечкой класть в отдельный одноразовый стаканчик и подписывать их маркером. Снял ТНВД - положил 4 болта в стаканчик и подписал. Снял масляный щуп и положил один болтик в отдельный стаканчик. И т.д.
user0ff:
А есть у кого-нибудь руководство, что за чем снимать.. в какой последовательности и как потом собирать)
arzam105:
да ладно бросьте, контрактный всегда интересней, 7 лет занимаюсь японскими запчастями в Самаре, и всегда предпочтительней.... Если же делать самому конечно интересней и качественней чем в сервисе( всмысле сам будишь досканально все вымывать до блеска)...
Навигация
Перейти к полной версии