Про привод (4WD/2WD). Переделывать 4WD в 2WD не рекомендуется

[Legion]

Всем привет.
Возник тут такой вопрос. Каким образом у нас работает 4wd (у кого полный привод). Я просто далек от  этого и с трудом представляю. Я так думал что у нас роют все 4 колеса(недаром же 4wd), однако недавно выезжал с заснеженой дороги на асфальт, при этом задние колеса остались на снегу - нажал газ и задние начали буксовать. Вчера во дворе сдавал назад и опять задние начали буксовать.
Вот тут нарыл кое-какую инфу(не буду указывать сайт что бы не было рекламы) в нете. Если можно расшифруйте мне пожалуйста по человечески и объясните что бы я понял как работает моя ласточка.

1. FullTime

Самая распространенная схема "настоящего" полного привода использовалась практически на всех исходно-переднеприводных моделях. Здесь имеются три дифференциала, межосевой (размещенный, в зависимости от конкретной схемы, в картере КПП или картере раздаточной коробки) блокируется вискомуфтой, а момент равномерно распределяется между осями. Этот принцип аналогичен тойотовской стандартной схеме второго поколения.
Опционально применялись самоблокирующиеся (при помощи вискомуфты и фрикционные) межколесные дифференциалы, а также задний дифференциал типа AYC.

Плюсы - устойчивость на дороге, относительная предсказуемость поведения, неплохая проходимость и надежность.
Минусы - недостаточный коэффициент блокировки вискомуфтой и скорость ее "срабатывания".
    


Модель   Модификации
Lancer-Mirage-Libero   (CCxA*) hatch. 1991-1996, (CDxA) sed. 1991-1996, (CDxW) wag. 1992-1999
Lancer-Mirage   (CLxA) 1996-2001 (hatchback), (CMxA) 1996-2000 (sedan)
Lancer   Evolution IV (CN9A) 1996.09-1998.02, AYC - опция для GSR
Lancer   Evolution V (CP9A) 1998.02-1999.01, AYC - опция для GSR99, ост. - LSD (RS/GSR99)
Lancer   Evolution VI (CP9A) 1999.01-2000.03, AYC для GSR2000
Galant-Emeraude-Eterna   (E7xA, E8xA) 1992-1996
Galant-Legnum   (ECxA, ECxW) 1996-2003
Galant-Legnum   (EC5A/EC5W) VR-4 (AYC для всех) 1996-2002
RVR   (N1xW/N2xW) 1991 - 1997.08
RVR   (N6xW/N7xW) 1997.09 - 2003.01
Chariot/Grandis   (N3xW/N4xW) 1992.06 - 1997.07
Chariot/Grandis   (N8xW/N9xW) 1997.08 - 2002
Diamante-Sigma   (F2xA) (sedan) 1990.05-1994.11
Diamante   (F4xA) (sedan) 1994.12-2002.10
GTO/3000GT   (Z1xA) 1990.10-2000.09
Airtrek / Outlander   (CUxW) 2001.03-...* - здесь и далее, "x" обозначает конкретную модификацию двигателя.

[Stas]

У меня когда буксует,гребёт по одному колесу с каждой стороны по диагонали.Переднее правое и заднее левое или наоборот.

[Сергей Викторович]

У нас перед примерно на 70% а зад 30% работает, Но постоянно. а как только самая малость скольжения сразу подключаются задние до 50%. Все правильно крест на крест буксуют, Так как нет у нас БЛОКИРОВКИ Дифф,  колес.

[Legion]

Видимо у меня получилось что буксовали одно переднее и одно заднее колесо, я наверно просто не заметил и подумал что буксуют два задних. Спасибо за разъяснение.

[Павел Прокопчук]

wolfs_SG писал(а):

Раз пошел разговор об отключении привода...то у меня тоже вопрос... если откинуть кардан, то из раздатки масло польется или нет.... эта процедура мне нужна для выяснения причины вибрации на скорости...

у меня тоже вибрация от 90 до 140 км/ч ближе к 140 уменьшается ( или я привыкаю) . менял крестовины ,кардан снимал, ATF-ка не вытекла тряпкой отверстие заткнул. после смены всех трех крестовин вибрация такая же , что и до замены. Как у тебя с виброй, что нибудь сделал?

[Nikolay_51]

Колеса в правку. Так же вибрировала в диапозоне от 90 до 120 на на 135 пропадала вибрация.

[feliks]

Ответ prokop4ukу. Я менял тормозные диски, проблема исчезла.

[kbh68]

Согласен. Только смотря что понимать под словом "долго".
Сам проездил без кардана с апреля по ноябрь (нужда заставила).
Полёт нормальный, пронесло.

[Serega]

Не знаю что там говорят про то что нельзя снимать кардан , вот я на пример купил машину по дешовке была накрыта дроссельная заслонка магнит сместился . Старый хозяин снял кордан что бы не нагружать машину , поставил пробку что бы масло не текло и ездил на переднем приводе около 2 месяцев . Ну как только машинка попала ко мне я ее отремонтировал и поставил кордан и задний мост . Сейчас ездию не каких проблем не наблюдаю!

[Legion]

Продолжу тему здесь.

Короче что-то меня смущает - хотя может это мания, т.к. 4wd у меня первый)). Мне кажется что у меня не работает полный привод.
Подскажите как это можно проверить, только прошу без экстрима(типа грязи и песка).

Спасибо за ответы.

[Fobos.]

Ну если без грязи,то тогда по льду. Или на подъёмник подвесить. 4wd это вещь!

[Legion]

Т.е. на подъемнике тупо посмотреть крутятся ли все колеса? Так?

[AVK]

У меня полный привод тоже первый. Так как машинку обслуживаю сам, то заметил сразу же, на эстакаде. На первых двух переднеприводных авто буксовали немного в самом конце при заезде, а у шарика ничего подобного нет, зад хорошо помогает, уверенно прет.

[Legion]

Так, а если я с места педальку утоплю в пол, а кто - то со стороны понаблюдает, то сразу станет все ясно, ведь так?

p.s. ну пока лед и снег по утрам еще есть.

[Volk 69]

у меня то же 4 WD. Но ведь по сути всего 2 работает. 1 спереди и 1 сзади. Тогда почему 4 WD?