Литые и штампованные диски; резина - размеры, обсуждения

[Савостьян Перейра]

это на 3 сантиметра выше чем 225-55-17 а они уже в 1 см от чашки стойки. Полюбому упрется в стойку, разве что вынос огромный делать от стойки. 215-70-15 или 205-70-15 максимум что влезет высокого.

А 205-75Я15 не влезет штоль?

[Дядя Витя]

По диаметру 17-е на 34мм больше получается и к сожалению тяжелее, но смотрится лучше конечно.

хз, я когда менял, положил их друг на друга, вроде по диаметру одинаковые.

[ANDRU78]

это на 3 сантиметра выше чем 225-55-17 а они уже в 1 см от чашки стойки. Полюбому упрется в стойку, разве что вынос огромный делать от стойки. 215-70-15 или 205-70-15 максимум что влезет высокого.

Сейчас стоят 205/70-15 запаса до стойки еще сантиметра два.
Диски штатные

[ANDRU78]

есть шинный калькулятор) причем здесь люфт 3см.? чашка пружины передней стойки, выше не станет! Замерь сколько у тебя от колеса до нижней части пружины! Да и в повороте может локер шоркать

я не знаю причем тут лЮфт
Калькуляторами пользоваться умею! 235/75-15 это на 15мм. выше чем у меня сейчас стоят
От колеса до чашки пара сантиметров.

Спрашиваю мож кто на практике проходил

[Andrey 45]

я не знаю причем тут лЮфт
Калькуляторами пользоваться умею! 235/75-15 это на 15мм. выше чем у меня сейчас стоят
От колеса до чашки пара сантиметров.

ну лифт    опечатался

[DSP]

Не забывайте учитывать что чашка стойки наискосок идет поэтому при большем вылете диска шина больше влезет, при большей ширине шины ситуация обратная. Высота протектора при одинаковых размерах тоже может сильно различаться, зима минимум на 4 мм выше лета.
ПС. с маленькими колесами машина заметно быстрее разгоняется.

[ANDRU78]

Не забывайте учитывать что чашка стойки наискосок идет поэтому при большем вылете диска шина больше влезет, при большей ширине шины ситуация обратная. Высота протектора при одинаковых размерах тоже может сильно различаться, зима минимум на 4 мм выше лета.
ПС. с маленькими колесами машина заметно быстрее разгоняется.

С маленькими колесами просто спидометр врет процентов на 10 

[Andrey 45]

С маленькими колесами просто спидометр врет процентов на 10 

думаешь с большими колесами не врёт?

[Валерон]

Колёса побольше это хорошо и вид у тачки лучше, а кто-нибудь задумывался о возрастающей нагрузке на ступичные подшипники,а потом удивляемся что подшипники мало выхаживают и говорим о том, что может подшипники  подье....ка
А у самих колёса 17 от положенных заводом 15 или 235 от положенных 205 или 75 от положенных 65. Для сравнения у меня у отца на Мицубиси делика стоят 235*75*15 но это полноценный внедорожник и заводом изготовителем данный размер предусмотрен.На заводе не дураки сидят которые указывают допустимость размерности колёс.Ну хотя у самого на шарики стоят 215*65*16

[Alex048]

Диски бывают разные-тяжелые китайские и легкие кованые японские,нагрузка на ступичные подшипники не увеличивается если вес,ширина и диаметр внешний колеса прежние.Сам езжу на 17 колесах зимой и летом,подшипники койо за 200 тыс пробега менял дважды,хотя вес ,ширина и внешний диаметр больше штатного.Летом 235-50-17 и зимой 225-55-17 диски лорензах.

[ANDRU78]

думаешь с большими колесами не врёт?

конечно врет, только в другую сторону
Вот у меня сейчас стоя 205/70-15 врет всего на 2%, а на штатных 195/65-15 врал на 7-8% относительно показаний ЖПС

Колёса побольше это хорошо и вид у тачки лучше, а кто-нибудь задумывался о возрастающей нагрузке на ступичные подшипники,а потом удивляемся что подшипники мало выхаживают и говорим о том, что может подшипники  подье....ка
А у самих колёса 17 от положенных заводом 15 или 235 от положенных 205 или 75 от положенных 65. Для сравнения у меня у отца на Мицубиси делика стоят 235*75*15 но это полноценный внедорожник и заводом изготовителем данный размер предусмотрен.На заводе не дураки сидят которые указывают допустимость размерности колёс.Ну хотя у самого на шарики стоят 215*65*16

Господин "писатель" нагрузка на ступичные увеличится в случае применения дисков с вылетом наружу т.к. увеличивается плечо.
А вот при увеличении диаметра и ширины колеса снижаются ударные нагрузки эт точно, а вот увеличиваются ли другие весьма спорно.
Да и если подшипник пройдет 40-50тыс вместо 60-80тыс. лично мне не критично т.к. годовой пробег 20тыс

Кстати у меня КИА Спортейдж 1 там стоят 265/80-15 вместо штатных 205/75-15 и диски с вылетом -20 вместо штатных +25
 и ездит она по таким дорогам , с подшипниками пока проблем нет, а я не сказал бы что они сильно мошнее вагоновских.

И мне не вид важен, а возможность доехать до деревни не оборвав все брюхо и не застряв

[Валерон]

Господин юниор сам же написал что вместо 80000 подшипники проходят 40000 а это в половину меньше, ещё раз утверждаю что на заводе сидят не долбоебы которые указывают  заводской размер колес, так же ещё для примера 235*75*15 это уазовская размерность поставь рядом УАЗ и нашу Мицубиси, ну также скажу что братья с Кавказа на классику ставят и 15 и16 колёса, короче каждый Дро...ит как он хочет

[ANDRU78]

Господин юниор сам же написал что вместо 80000 подшипники проходят 40000 а это в половину меньше, ещё раз утверждаю что на заводе сидят не долбоебы которые указывают  заводской размер колес, так же ещё для примера 235*75*15 это уазовская размерность поставь рядом УАЗ и нашу Мицубиси, ну также скажу что братья с Кавказа на классику ставят и 15 и16 колёса, короче каждый Дро...ит как он хочет

И что ж вы сразу ругаться?
Мне ничего рядом ставить не надо, я занимаюсь офроудом с 2005г. и видел как колеса от беларуси вполне себе стоят на Патрулях и Паджерах ну и еще много чего. И еще раз повторю у меня спортяга с резиной в три раза больше штатной и вылетом в два раза больше штатного подшипники прошли уже тыш 25 по колдобинам и грязи, проблем не замеченно

Ну и поменять подшипники раз в два-три года не такая уж большая плата за возможнось проехать там где нужно,
опять же если посчитать стоимость погнутого кардана, бака, оторванного глушителя, ободранного брюха, замятых порогов

И да я решил остановиться на 215/75-15 т.к. 235/75-15 не сильно выше но сильно шире и требует установки дисков с вылетом +20 - +10, а вот это уже увеличит нагрузки
Поставлю, покатаюсь, через годик отпишусь

[Валерон]

У меня знакомый с Питера  занимается профессионально оффроудом и переделкой авто под гонки по бездорожью у него мастерская в гаражах в Шушарах на пьяной дороге.

[Валерон]

И что ж вы сразу ругаться?
Мне ничего рядом ставить не надо, я занимаюсь офроудом с 2005г. и видел как колеса от беларуси вполне себе стоят на Патрулях и Паджерах ну и еще много чего. И еще раз повторю у меня спортяга с резиной в три раза больше штатной и вылетом в два раза больше штатного подшипники прошли уже тыш 25 по колдобинам и грязи, проблем не замеченно

Ну и поменять подшипники раз в два-три года не такая уж большая плата за возможнось проехать там где нужно,
опять же если посчитать стоимость погнутого кардана, бака, оторванного глушителя, ободранного брюха, замятых порогов

И да я решил остановиться на 215/75-15 т.к. 235/75-15 не сильно выше но сильно шире и требует установки дисков с вылетом +20 - +10, а вот это уже увеличит нагрузки
Поставлю, покатаюсь, через годик отпишусь

ну да 235*75 я думаю упрутся в чашку пружины на стойке, у меня 215*65*16 стоят нормально но видно что 235 уже перебор