Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Для новичков => Хочу купить это авто. Отзывы владельцев => Тема начата: kross76 от 22:06, 18-01-2008
-
На днях прикупил себе ( вернее супруге в большей степени, но самому какое-то время придется ездить ) Hyundai Santa Fe 2002г., АКПП, 4х4, 2.7л. Тк права супруга еще не получила и 2 машины в семье эксплуатировать смысла особого нет тк, одна точно будет стоять постоянно во дворе, то решено было шарика продать :( , а чуть позже купить такого же, но годом и комплектацией свежее :). А пока есть возможность сравнить эти 2 машинки (пока не продам шарика) - буду выкладывать свои впечатления от езды на обоих в этой теме.
Что касается первых впечатлений - хундай меньше по размерам салона (причем намного) как в длину, так и в ширину по сравнению с шариком. Пересадка с правого руля на левый и обратно происходит практически безболезненно. Только иногда задумываешься на секунду где в хундае поворотники и свет, а где дворники. По динамике - примерно одинаковы, хотя и машины не совсем равноценны тк шарик 4х2 , а в хундае 4х4 и примерно на 20 кобыл больше. Обзор лучше однозначно в шарике - в нем как в аквариуме едешь. Из хундая просто дальше видно, тк он выше. Шумоизоляция лучше у хундая - движка почти не слышно даже при разгоне ( шарик, скоре всего за счет пламегасителя более шумный, кроме того плохая звукоизоляция в арках). Пожалуй на данный момент все, как появятся впечатления еще - отпишусь.
-
Серега, ты че нас бросаешь что ли? Смотри как бы ты тихо тихо на форум Santa Fe не перешел, предателем будешь:)
-
Он не предатель, а засланец что бы засрать Фе
-
Во блин, ну вы даете. Сразу предателем окрестили. Да не собираюсь я никуда уходить. Просто какое-то время на санте поезжу пока новый шарик не куплю. Просто оставлять старый нет смысла сейчас - все равно хочется аппарат более оснащенный и новый. Но я его даже на продажу не выставлял еще - надо привести сначала в божеский вид, чтобы людям не стыдно продавать было.
-
Ну сравнивать нужно однокласников! а так в продолжение сравнения- Вчера пересел на ИО( Ишака) тк в Шарике заблокировалась сигналицация(сцуко).
Что могу сказать- жуть, неужели на Ишаке ехал из Хабаровска...! Не знаю вообще как на ИО зимой можно ездить, больше 80 уже страшно, болтает колбасит, все время в напряжении.
-
Согласен, что одноклассников сравнивать как то правильнее и более удобнее. Но в том то и смысл - чтобы понять какая машина больше нравится исходя из того что что-то есть в одной чего нет в другой и какие качества пересилят.
-
Alexey Shariot писал(а):
Ну сравнивать нужно однокласников! а так в продолжение сравнения- Вчера пересел на ИО( Ишака) тк в Шарике заблокировалась сигналицация(сцуко).
Что могу сказать- жуть, неужели на Ишаке ехал из Хабаровска...! Не знаю вообще как на ИО зимой можно ездить, больше 80 уже страшно, болтает колбасит, все время в напряжении.
Во блин, а я жене подумывал купить его как то. Хорошо что не понравился ей :)
-
Коллеги, прошу совета вашего..
В связи с частыми поездками Спб-Мск-Спб (каждую неделю туда-обратно, пока на авто коллеги, но надо же совесть иметь..) принял принципиальное решение пересаживаться на левый руль и желательно новый.
Рассматриваю как замену Шарику: Тагаз-Тигр и Хундай Сантафе-классик.. т.к. планирую брать в кредит, то бюджет ограничен..
Как считаете, стошнит после шарика от этих авто или будет терпимо? и какие еще варианты есть из 4x4, автомат, просторный салон?
-
Если бы у меня был выбор, я бы взял Ниссан X-Trail
-
alexex108 писал(а):
Если бы у меня был выбор, я бы взял Ниссан X-Trail
дорого (
с автоматом и движкой 2,5 с которой можно на трассу выезжать 1,3 млн..
сантафе классик, даже помощнее 800 тр..
-
что, обязательно с нуля? Пятилетний реально взять за 500000руб
Главное, брать с двигателем 2.5, у двух литровых был трабол, сыпался катализатор и пыль попадая в цилиндры очень быстро приводила двиг к кап ремонту.
-
возьми или нового ЯVR в новом кузове (модель щас не помню) или паджэрика. У обоих достаточно просторный салон, надежные мивековские двигатели, полный привод. если не устраивает кроссовер (яврик) и джип, тогда - новый Grandis.
Единственный минус - все три варианта новыми стоят в районе лимона с вишенкой
-
Я после Шарика сел на Соренто дизельный. Самое то. После ГДИ уже и СРДИ не страшен. Отличный машин за свои деньги. Через 2 недели будет 2 года как на нём. Правда ща прижало и выставил на продажу.
-
Докладываю.
Пересел на JEEP Grand Cherokee 99г.в. в комплектации Loredo.
6 цилиндров, 4 литра, автомат, раздатка (2, 4, блокироки+пониженная), постоянный привод - на зад.
Несущий - кузов, но типа смесь рамы и кузова т.е. лонжероны по толщине как рама.
Спереди и сзади - неразрезной мост.
Пробег - за 300 тыс. км (знаю.. знаю.. но меня такие цифры совсем не пугают)
Покупал за 350 тр.
Первые впечатления.
Мощи - валом, тяга с низов.
К расходу 16-18 л. 92 после шарика - привыкший.
Места - меньше, и спереди и сзади и в багажнике.
По говнам - Шарик и рядом не стоял. Тестил, за трактором ходил.
По трассе - труднее чем на Шарике, особенно с колеями.
Круиз - гуд.
Отсутствие климата - терпимо.
Ощущение надежности, мощи и огромного дорожного просвета очень нравится.
Обзор - однозначно хуже чем на Шарике.
Запчасти по первым прикидкам - подешевле и много есть в наличии.
Вот.. это первые эмоциональные впечатления.. позже постараюсь написать подробней и с фото..
PS обращаю внимание, что продаю новую заднюю подвеску приобретенную, но так и не установленную в связи с продажей Шарика. В Ветке "купи-продай". Для тех кто планирует такую замену - сэкономит 50%!
-
Пришло время менять любимого шарика на нового любимого.
Теперь это будет Грандис, причём леворукий.
Если есть предложения, прошу направлять в почту beerdrinker(a)yandex ru
с уважением, Евгений
-
А я хочу купить либо Ниссан Серена либо Хендай Старекс, но шарика продавать не стану.B)
-
Согласен,в планах надо будет брать камри 40, но шарик это любимчик семьи, он тоже будет всегда со мной. (мечта в Москву бы его свозить на кпаиталку, да нереально, а здесь местным вандалам я его не доверяю)
-
Delica D:5 - впечатляет
-
Митсу Челенжер.... эх... бабла нету((((((( А еще хотябы "казанку" пятую под 40 сильной ямахой) О катерах пока мечты успокоились...
-
а я на Ё-Мобиль записался.
-
Дайвер писал(а):
Митсу Челенжер.... эх... бабла нету((((((( А еще хотябы "казанку" пятую под 40 сильной ямахой) О катерах пока мечты успокоились...
почему? оазве 10 штук зелени так много за неплохую полуморскую яхточку? Ну старенькая конечно 95-96 года, но всетаки
челенджер кстати не впечатлил
-
Сергей Викторович писал(а):
а я на Ё-Мобиль записался.
шутишь, да! После чистокровного японца на непонятно что?. Лучше тогда гибрида взять хариера например. По цене примерно как три Ёбиля, но качество и надежность на порядок выше...
-
серьезно. 19300 очередь.
вот на такой аппарат..
http://www.yo-auto.ru/yo-mobile/yo-crossover/
http://www.yo-auto.ru/yo-mobile/competitors/
-
divo2009 писал(а):
Дайвер писал(а):
Митсу Челенжер.... эх... бабла нету((((((( А еще хотябы "казанку" пятую под 40 сильной ямахой) О катерах пока мечты успокоились...
почему? оазве 10 штук зелени так много за неплохую полуморскую яхточку? Ну старенькая конечно 95-96 года, но всетаки
челенджер кстати не впечатлил
Дим... Тут с капиталкой еле разобрался, а ты про десять тонн зелени)))) Не много, конечно, но ведь их надо насобирать, а с этьим какая то проблема в последнее время))))
-
Но я же не собираюсь Шарика менять. Надо ВАЗ 2111 поменять.
Кто в Москве знают, что зимой я на ВАЗе 70% катаюсь.
-
Вот очень хороший вариант. Dodge Grand Caravan, Chrysler Grand Voyager, Chrysler Town & Country.
-
тогда лучше тоета сиена, но они вроде все американки
-
А мне глянулся линкольн навигатор
-
это уже не минивэн! а джип и не маленький
-
ага! 305 кобыл, почти 3 тонны веса. на такой дуре не страшно по нашим дорогам ездить
-
divo2009 писал(а):
ага! 305 кобыл, почти 3 тонны веса. на такой дуре не страшно по нашим дорогам ездить
ездить не страшно но очень дорого, если бензин не халявный
-
я думаю в планах следующая Mitsubishi Outlander XL что то слышал что там тоже 4G64 стоит только не GDI 2.4 170 кабыл
-
GRANDISMX писал(а):
Согласен,в планах надо будет брать камри 40, но шарик это любимчик семьи, он тоже будет всегда со мной. (мечта в Москву бы его свозить на кпаиталку, да нереально, а здесь местным вандалам я его не доверяю)
А Московским (МЕК) тебе не страшно его доверять?
Как альтернативу Шарику рассматриваю Киа Гранд Карнивал в новом кузове.Прельщает больший обьем салона,лучшие скоростные х-ки авто,грузоподьемность,да и руль с лева...с ним ведь удобнее!Никак не определюсь относительно кореец-американец.Не решаюсь пока брать дизель.А у америкоса объем 3.8:dry: Салон правда гораздо удобнее корейца-3 ряда сидений,3й прячется в пол,2й снимается с защелок,и сзади грузовой отсек с абсолютно ровным полом!А корейцы сделали 4 ряда сидений,11 мест....Все сиденья на несъемных салазках...
-
А вот я с Вами, по поводу правого руля не соглашусь....
Пруль - удобней в наших условиях эксплуатации, но машины с ним не котируются на рынке!
Причина недоверия к прулю - только в меньшей ликвидности на рынке транспортных средств!
-
Я продал свой ШАР.
Братцы, не выгоняйте из банды.
С Вами так душевно общаться....!
-
beerdrinker писал(а):
А вот я с Вами, по поводу правого руля не соглашусь....
Пруль - удобней в наших условиях эксплуатации, но машины с ним не котируются на рынке!
Причина недоверия к прулю - только в меньшей ликвидности на рынке транспортных средств!
зато праворукие японки в лучших комплектациях всегда идут, а не кастрированные европейки
-
Ну,кому-что нравится...Я в ноябре пересел с Шарика на Грандис,причем,вопрос о левом руле даже не поднимался,по-началу ностальгия,конечно,присутствовала,а в остальном-очень даже хорошо.Один минус-Шарик попросторней чуть,но ехать на Грандисе поприятней будет
-
Вот и я пересел на Грандиса. 2007 год, черный. Красавчег аж дрожь...
-
Продал я свой шарик и купил себе Икстрейл
2001г.в., АКПП, черный, вэдовый, межосевая блокировка (с кнопки), пруль, 2.0 турба-бенз, 280 коней (в ПТС 140), красивый)
ПРЕТ!
-
А я в тайне от своего автокрокодила мечтаю об L200... В максимальной комплектации, но с механикой, чтоб рукояток из пола побольше торчало, как в УАЗе, но стёкла нормально опускались, кондей и многомногомногомного хрома))))
А в кузове пикапа и сноуборды возить на 5 человек без проблем, и летом на рыбалке с полным приводом по говнам помесить в радость, и на дачу хлам вывозить сподручней, и кабельные катушки свои таскать буду...
Эх, заживёёёём)) чувствую себя Матроскиным))
-
Вот уж на что-что, а на L200 тоже приглядываюсь... и жене нравится... при удобном случаю при возможности - обязательно...!...
-
а выназнаете какое ТО если новый покупать?
если гарантию держать
2.5 Дизель МКПП
L-200 (New) 2,5 D-ID ТО-90000
Обязательные работы Норма времени, н/ч Стоимость нормочаса, руб. Стоимомть работ, руб. С/У защита ДВС, руб.
5,7 1800 10260 540
Расходные материалы Вид Количество,л. (шт.) Стоимость ед. Стоимость запчастей, руб.
Моторное масло Mobil-1 0W40 7,4 611 4521,4
Масляный фильтр 1 906 906
Топливный фильтр 1 1924 1924
Масло РК 2,5 681 1702,5
Масло заднего дифферинциала 3,2 681 2179,2
Масло переднего диффер. 1,2 681 817,2
Масло МКПП 3,4 681 2315,4
Ремень ГРМ 1 3370 3370
Ремень балансирных валов 1 2419 2419
Фильтр воздушный 1 1868 1868
Жидкость гидропривода 1,5 573 859,5
Прокладка сливной пробки 1 35 35
Итого 22917,2
Стоимость ТО+расходные материалы, руб. 33177,2 33717,2
С учетом зап.частей по замене ГРМ ( рекомендации ) 16970 50687,2
мотор-тестер 900р ИТОГО 51587,2
Теперь у диллеров работаю МИЦУ. так что приезжайте на ремонт для НАС скидка 25% на работы.
-
Не... для меня новый точно не приемлим! и уж тем более его "гарантийное" ТО... я сегодня только... смотрел их... но не моложе 2005 года... на другие сложно денег собрать... а когда жене сказал "меняем"? То очен сильно пожалел о этой своей фразе... т.к. узнал много "нового" о себе... и со слов жены понял, что шарика менять нельзя... :)
-
Хых))
Брат жены сервис свой держит, Land/Range Rover и Jaguar обслуживает профессионально и крайне дёшево (не реклама, чесслово, но ежели что... ) Так вот, у него постоянно кто-то из клиентов оставляет инфу, что таз свой надумал продавать. Ясен пень, раз он его обслуживал, то и рекомендацию может дать по конкретной драндулетине "от" и "до". Ну вот жЫна и говрит, мол, мож Discovery 3?.. Деньги за 2-3х летнего чуть меньшие, чем за новый L200, плюс сервис, все дела...
Но СТОЛЬКО денег у меня всё равно пока нет и не предвидется, так что в мечтах я уже и на L200 и на Discovery, а на деле тащусь от своего крокодила и травлю им одного из своих подчинённых, у него Prelude леворулый 120-ти сильный какой-то овощ из Фашистостана)))
-
И так это случилось я все же продал своего шарика.Хотелось бы выразить блогадарность форуму и его участникам благодаря вам я многое узнал и многому научился понял что не стоит боятся джедая да и митсу в целом.Спасибо всем участникам и форуму за поддержку помощь и понимание .ВСЕМ ПОКА!
П.С. купил себе динго.
-
в связи с увеличением численности семьи пересел на Hyundai Grand Starex
-
вот то же на Корейца пересел.
Хюндай i-30
АКПП, 6 SRS,ТВ, камера задненго вида,Навигация и т.д вообщем в Макс.комплектации.
-
Сергей Викторович, расскажите о машине в сравнении с шариком в общих чертах.
-
а что рассказывать, это совершенно разные машины
-
Вот прошло уже два года как я ездил на шариоте. никогда не писал никаких отзывов но сегодня, когда я продал своего питомца я решил оставить свое мнение об этой удивительной машине. За два года владения мой опыт думаю позволяет написать немного впечатлений об эксплуатации праворульного полноприводного чуда японской матери )). На мой взгляд машина очень удачная во всех смыслах и сферах жизнедеятельности среднестатистического жителя нашей необъятной родины, особенно небольших городов с снежными зимами, сраными комунальщиками, чистящими дороги раз в месяц. Кто-то конечно возразит что машина для провинциального городка конечно "эксклюзив" ни один сервис нормальный не найдеш и прочее - с уверенностью могу сказать - это бред. Да есть небольшой напряг с запчастями в провинциальных городах, запчасти долго везут, ломят цену - но это только у тех владельцев которые просто не знают где и у кого нужно покупать запчасти, все расходники на машину лично у нас я получал в срок максимум 7 дней, и главное не тянуть с покупкой, заказывать заранее. За два года только один раз у меня машина стояла 4 дня в гараже (после длительной поездки порядка 1тыс. км. по зимней дороге, загудел подшипник заднего колеса - пришлось подождать подшипник). Остальные поломки были незначительны, заранее легко обнаруживались, были пресказуемыми и давали хороший запас времени для обдумывания, выявления причины и заказа необходимых запчастей). А на счет сервисов скажу следующее - по ходовой, электрике, движку и кузовщине – Мастера есть везде. Топливная система Шарика конечно уникальна, в ней было много чего интересного, лично для меня даже очень завлекательного. Я научился сам обслуживать ТНВД, разобрался с принципами работы движков ГДИ, научился на слух определять в каком режиме работает двигатель, и что именно в данный момент происходит под капотом моего белого скакуна. Длинными летними вечерами было очень познавательно посидеть на даче в беседке разложив на столе ТНВД, разобранный по винтикам, в компании с парою опытных по движкам товарищей и определенного количества пивка для поддержки технической мысли... Вокруг разбросаны тряпочки, бутылки с керосином и шкурка мелкозернистая...ээх времена были.. Ну да ладно, сейчас не об этом.
Что касается непосредственно автомобиля: Самый основной плюс на мой взгляд это отменная вместимость, в эту машину можно засунуть практически все начиная от детской коляски для близнецов и до шкафа-купе высотой 2 метра 40 сантиметров (разобранного на панели конечно). Второй плюс это очень удобная и надежная коробка автомат: за 2 года ни одного нарекания по коробке – единственное неудобство, вроде у всех так: при спуске с горы в режиме автомат в режиме торможения двигателем коробка почему-то считает что нужно с четвертой передачи переключиться на третью. Третий плюс для большого семейного авто – Довольно неплохая проходимость (не знаю как на моноприводе – но на 4ВД порадовали возможности машины при езде по полям и деревенским дорогам, и в грязь, и в снег – машина может быть в итоге залита грязью по самую крышу, но хозяина до места довезет и не выгонит под мерзкий моросячий дождь бежать за трактором (это конечно при разумной голове этого самого хозяина – видел как некоторые мастера умудрялись и БТР на огромный пень днищем посадить – так чтоб все колеса воздухе висели). Еще одно достоинство это степ-троник, отличная возможность держать коробку под собственным контролем. Пятое: обзор из-за руля просто поражает – после низкого седана кажется что видишь все вокруг на 360 градусов путем небольшого поворота головы в сторону зеркал. Еще удивило – неплохая маневренность автомобиля в городском цикле: при кажущейся свиду огромности и неуклюжести авто, удивляет как этот аппарат может так юрко лавировать в потоке машин, проезжать в довольно узких местах, держится в потоке очень уверенно, надежно, довольно резво ускоряется и очень четко и надежно тормозит.
И самый главный козырь Шарика: Отсутствие конкурентноспособных автомобилей других фирм. Ну ни одного авто на ум не идет ни старого ни нового – которые бы предлагали такие возможности за цену в среднем 250 тысяч рублей.
Но рано или поздно мне пришлось распрощаться со своим большим другом. К сожалению все достоинства Шариота хотя и пригодились мне в полном объеме за 2 года но не были мне нужны изначально. И, к сожалению, я с детства хотел иметь совсем другой автомобиль, который куплю буквально на днях. Отдал я своего Шарика со слезами на глазах, и где-то в душе осталась тонкая струнка – которая шепчет «Ну зачем! Зачем! Оставь себе! Не отдавай его! Не гоняйся за мечтой! – Вот он верный добрый друг, который вывезет из любой передряги…» Но нет – все мосты сожжены, договор подписан, деньги получены – а ключи уже держит в руках новый хозяин… Прощальное поглаживание по рулю, прощальные мысли «пока Шарик, удачи на дорогах, не подведи меня, возможно увижу тебя когда-нибудь, узнаю из тысячи» и долгий взгляд вслед удаляющемуся белому минивену. В голове проносятся кадры как фотографии из семейного альбома – вот мы с женой на природе в предгорьях урала на берегу прозрачной реки, а вон позади скромно стоит белый трудяга который всех привез в это замечательное место и дотащил кучу снаряжения, палатки, спальники, лодка на крыше... А вот свадьба у друга, и опять гдето позади скромно стоит Шарик, Багажник открыт и представляет собой огромный фуршетный стол с кучей закуски... Ээх... Прощай друг... А теперь вперед! На встречу мечте!
-
+1000! Аж слезу пробило)))) А мечта то какая, если не секрет?
-
Красиво написал! Со мной будет тоже самое когда буду своего продавать. Машина клевая, но единственное что мне не хватает в нем, это высоты, из за обвеса на рыбалочку не съездишь зимой, гребет снег как грейдер. А так я очень доволен. Зимой постоянно вытаскиваю кого нибудь из кювета или с сугробов.
-
Спасибо за поддержку, сижу все еще грустно, выйду покурить к офису, смотрю на пустую парковку да и курить то не хочется. А мечта не секрет: БМВ 3 46 кузов, серебристая пуля (З.Ы. Это не реклама, это просто мечта...)
-
Народная поговорка гласит: "Осел, постоявший в тени, на солнце работать не станет". Это я к тому, что по функционалу, седаны хэтчбэки не заменят наших коней. Хотя, каждому своё. Я периодически у друзей работаю "трезвым водителем", так как не пью совсем. Так вот приходится ездить на всех практически типах авто и ничто не сравнится с нашими пароходиками. Особенно остро это ощущаешь на перекрестке, когда тебе в окошко смотрит ступица какого-нибудь Шевроле Тахо или Круз-200. Как-то не по себе сразу.
-
Блин! я со своим хапнул и в плане документов и в плане состояния . Разные мысли были за это время( 1 год) . Читал статью , и как будто сам пережил . Да, действительно , эта машина-ДРУГ! Блин еще музон душу травит... Вот чем то же магическим Шарик притягивает...
-
еще + автору!
сколько смотрел и искал, но совместить комфорт, вместительность и проходимость еще никому не удалось, по крайней мере в ценовом диапазоне до ляма.
тоже несколько раз хотел обновить, но так и не решился. А при нынешней стоимости наших машин, шарику просто нет конкурентов.
Езжу 7.5 лет и по грязи по колено, и снега до капота раздвигал, и в какие передряги только не попадал, машина все выдержала, подвеска не убиваемая, машинка не подвела...
только единственный раз пришлось с трассы на эвакуаторе возвращаться, когда драйвер форсунок сгорел...
-
Отчетище просто слезу накотило. Сам в первый год раза три хотел продать из-за упреков "зачем тебе GDI- это полный геммор и не авто вообще" бери VW Sharan и будет тебе счастье. Но за 3+ года владением данного авто просто доволен как слон. Друзья уже еще по Шарану вложили в свои Шараны и плачут. Наше авто нас любит
-
+1 000 000
Все верно про машину написанно.Есть в НЕМ что-то такое..притягательное;может дело во внешности?Хотя и внутренний мир ей соответствует.Авто поистине универсален.И в пир, и в мир,и в добры люди.
Чего я на нем перевозил....проще рассказать что не возил.Куда только не ездил.
Есть канеш пара тройка откровенно слабых мест,но ДОСТОИНСТВА их просто затмевают.
Сам чуть слезу не пустил,када своего первого Шариота отдавал.
Хотел найти лучше...Не нашел,опять вернулся к Нему.
Последнее время снова подумывал о смене авто.
Мой выбор ограничен вместимостью салона,микроклиматом в нем,ну и комфортом передвижения на дальняк.
Смотрел Kia Grand Karnival,прокатился немного.
Ехал домой потом,готов был расцеловать Шарик!Как я мог подумать о том,чтоб оставить его!
Альтернативы пока не вижу.Наверно буду ездить,пока в ногах асфальт не покажется)
-
- 1000 Когда прочитал, что продаешь, хотел крикнуть РЕНЕГАТ!
+ 1000 Когда прочитал, понял. Хрен ты когда эту машину забудешь, потому, что так пишут только про настоящую Любовь.
Если расстаться с любимой Женщиной на пике - будешь всю жизнь любимым. Уйдешь из спорта После Победы и золота - будешь всю жизнь Чемпионом. Да, уходить надо во время, но я не могу и честное слово не жалею. Потому, что не люблю жалеть...
Свобода - личное дело каждого. Понимаю и не пойму никогда!
-
Да, отчёт прочли на одном дыхании. В дуще всё замерло- неужели и у нас наступит ЭТОТ момент. Мы тоже что только не возили - шкаф-купе, раздвижные двери,холодильник двухкамерный не малого размера и на расстояние 500км. Исколесили пол России, Ближнее Зарубежье. И Славу в момент болезни, лежачего, вёз Шарик в Москву, домой. И ещё множество разных моментов было и будет. Средний пробег за год- около 30000км. Замены Шарику не видим. Расставаться на сегодняшний день не готовы.
-
дааааааа, умеет человек писать, когда перед новым годом продал своего испытывал те же чувства, что описывает автор , тоже приходили мысли"ЧТО ТЫ ДЕЛАЕШЬ ИДИОТ", единственно согревала мысль о том, что на покраске стоит такой же и скоро его заберу, весь переберу и снова сяду на любимого друга
-
84 и 94 кузов - безусловная техническая удача MMC. Больше они таких машин не делали.
-
Всем привет!Продал своего шарика пол года назад.Нашел альтернативу по управляемости и комфорту форд s-max.О шарике остались только хорошие воспоминания,до сих пор видя их на дороге оборачиваюсь.Благо что батя своего шарика не продал и не собирается так что я на форуме!
-
Ford S - Max. There can be too a Car?
В смысле тоже кажется машина...
Отцы завсегда мудрее...
-
Пришла и моя пора, продал Шарика в пятницу. Два с половиной года эксплуатации и 72 тыщи пробега за это время. Только приятные воспоминания, но время идет... Пересел на Фита из за экономии топлива, теперь Hоnda Fit 1.5 VTEC GD3 S 2006г FF.
Но в клубе остаюсь :)
-
Главное, Саня, это чтобы твоя ОГРОМНАЯ собака еще входила. 8))
-
Scorpio087 писал(а):
Главное, Саня, это чтобы твоя ОГРОМНАЯ собака еще входила. 8))
Да.... ей мы машину еще не показывали ))))
Стас, уже порадовал, с Калуги до дома с двухчасовой пробкой в Москве 4,9 литра на сотню.
-
Все с шариков слазят? Мечте изменили, или мечту изменили?
-
Что значит все и что значит слазят? На замену Шарику искался авто экономичней, так как есть планы на постройку собственного дома. Просто в последнее время для развоза детей (школы, кружки, больницы) большое авто не нужно.
-
Я не слезу. У меня их целых два СпейсВагона на акпп и мкпп. Я до старости буду ездить пока не сгниют. Авто мне очень нравится и жене! Так что я в нашем клубе навсегда. Главное запастись нужными запчастями на будущее)))
-
AVK писал(а):
Scorpio087 писал(а):
С одной стороны соболезную, с другой - хозяин-барин. Хонда, на Джаз которая похожа? Тогда ты еще и музыкант? 8)))
Теперь все скромно )))) Да, Джаз это леворульный аналог Фита.
(http://f4.s.qip.ru/C38ZWdFX.jpg) (http://shot.qip.ru/00erMI-4C38ZWdFX/)
афигеная машина . купил жене в том году фита 1,3 расход бенза в 5л просто не может не радовать , а вот разгон после шарика унылый) я в москве никак привыкнуть не могу после перестроения мне вечно фарами в след моргают )))) а я жму жму , а фит не едет!))
-
Хм, а мне наоборот кажется что фит едет лучше шарика, у меня 1,5 мотор 110 лошадок, динамика очень приличная, ведь весит он всего тонну.
-
а я гоняю на Шарике в старом 43 кузове 1993 года выпуска.. первое.полный привод это вещь! гляжу на "одномостовых "мабут"" , буксуют жоска все и везде. "сидят" прям на ровном асфальте и даже со стоянки заснеженной выехать не могут на новой резине. проходимость конечно у Шара бомба! я сейчас почти любые подъемы преодолеваю в ставрополе, а горок у нас предостаточно.
второе. еще я не устаю в этой машине сидя за рулем. наверное потому что более высокая посадка нежели чем в седанах и хечбэках бывших у меня до этого.удобнейшие кресла. как говориться сел и поехал. минимум движений при езде, абсолютно все видно вокруг, обзор кайфовый.
ну и третья фишка это вместимость кузова!. спокойно впихиваю трех метровый ленолиум, доски, панели всякие, бруски,двери, шкафы и даже диванчики некоторые ... короче очень рабочий конь!просто друг и даже брат каждый день выхожу погладить шарика перед сном, это как спокойной ночи сказать(стоит под навесом во дворе) . .
а купил я его убитым в хлам. все на ладан дышало. все поменял. вложил кучу средств и сил. слава богу ездит и мы семьей ездим на нем... теперь продавать не собираюсь. хочу остаться единственным и последним обладателем шариота в данном кузове. оочень удачная японская машина - Машина для людей.
-
Вот и я выставил своего Спейса на продажу. Продавать жалко, за 7 лет привык к нему, ни разу не подвел. Но время неумолимо и пора его менять.
Продал. Взяли с первого просмотра.
Но в клубе остаюсь, на встречи будем приезжать.
-
Не буду писать лишний пост, напишу свой отзыв здесь.
Я владел Вагоном неполных пол-года, поэтому по ходовой не скажу ничего, но новому владельцу рассказал о всех косяках продаваемой машины-- подшипник первичного вала; нечищеный, и, судя по всему, неправильно перепрограммированный дроссель; "неправильное" масло в дрыгателе; растянувшийся тросик в заднем кресле; кучка косяков кузова, но, на удивление, ржавчины было сосем немного квадратный сантиметр на заднем правом крыле.
Но машина "взяла" своим комфортом, как в какчестве водителя, так и пассажира. Коляска для близнецов "джип", не "лимузин" -- аж влетала в багажник...
Первое время немного раздражала чрезмерно жёсткая педаль сцепления, но за три дня я привык.. После БК на Мондео-2 было непривычно видеть "тормознутый" "мгновенный расход", и его нулевые показания стоя на месте-- БК у Мондео показывал литры в час.
Салон шестиместного вагона-- как салон маршрутки, желавшим сесть на задний ряд не надо было складывать сидения-- они их просто обходили. Но с другой стороны, когда везёшь двух девятимесячных гавриков, таки хотелось, чтобы в середине был "диван" -- удобнее сидеть между детьми, нежели тянуться ко второму на другой ряд..
За несколько зимних дней я успел прокатиться и по нечищеным дворам -- Корабль! на какой другой машине я бы "собирал зубы с половичка", на этой же -- плавная бортовая и килевая качка.. Правда, чувствительных людей наверняка укачает..
Пол без арки. С одной стороны удобно -- пол ровный, но.. если что-то круглое падает на пол, то оно рискует оказаться под педалями...
Зеркала -- просто офигительные...
Сейчас я без колёс, но.. блин..
Я ХОЧУ SPACE WAGON! как раз на доске объявлений появился 4х4...
-
Вот и я напишу.
Авто брал для жены. Пересмотрели много разных фирм и моделей - всё не то. В списке оставался один ШАРИОТ - поехали смотреть. Приехали, стоит большой автомобиль, с виду ни чего особого, но сев в салон вижу у жены глаза горят и так и говорят - хочу! Зная что GDI особо не жалуют всё же стали смотреть, крутить, лазить везде. В общем взяли. Жена во вновь приобретённом авто души ничаяла. Большой, высокий, красивый, удобный, салон вааще круть. Ну прям мечта. Когда у жены машина - она катается, мужик ковыряется.
Автомобиль даже мне понравился. Не могу сказать чем именно, но он просто пленит.
После покупки как обычно поменял масло в двигателе. Через пару дней полез проверить - половина уровня. "Не понял"! Долил. Проверяю - опять нетути масла. И тут началось..
Обороты плавают, глохнет просто на ровном месте безо всяких причин и заводится снова, как ни в чём не бывало. Жор масла - пипец, просто шокировал - канистра 4 литра на месяц, при пробеге в 400 - 600 км за этот же месяц. Расход топлива тоже не маленький - стрелка падает прямо на глазах.
Короче! Скажу так: Сам автомобиль хорош и прекрасен, НО начинка, как: двигатель и электроника оставляет желать лучшего, проблематичые они. Думаю описывать не стоит, на форуме есть всё и отзывы и всё, что душе угодно.
Поюзав этот прекрасный авто около года я пришёл к решению, что вкладывать деньги в 15ти летний автомобиль с такими проблемами, где ни кто, ни когда ни чего не делал я просто не готов.
Но возникла другая проблема. Оказалось, что продать ШАРИОТ вообще не реально. Одно слово - МИТСУБИШИ и люди настораживаются, а если добавить к этому GDI - сразу говорят НЕТ.
В результате, промучившись с продажей почти три месяца (знаю люди годами не могут продать, даже за дёшево) подвернулся вариант обмена, что я и сделал и забыл название МИТСУБИШИ ШАРИОТ, как страшный сон.
Конечно не хочу ни кого обидеть, каждый любит свой автомобиль. Я просто высказал своё мнение. А может мне просто не повезло именно с данным автомобилем, но повторно испытывать судьбу не буду. Вот как то так.
-
Приветствую всех одноклубников.Откатал своего шарика 2 года,года 2 как продал.У меня батя на таком же ездит уже 5 лет и не собирается его менять.Поменял несколько марок и считаю в этом ценовом диапазоне лучшей машины нет.
-
А как я батю ругал в 2007-8 году когда он Вагона купил пока я в отъезде был. А он мне доказывал что из всех просмотренных авто, ему только здесь очень удобно садиться и вылазить с его ревматизмом(будь он неладен). Теперь я все шушлайки продал и у меня три Вагона. Один у бати, второй рабочий, третий выходной(самый свежий навороченный: люк, кожа, 2004г.в.) И никто меня не заставит продать пока не сгниют. А жена машину ласково называет Вагоша и ей нравятся большие зеркала и высокая посадка.
-
Сколько раз я порывался его продать в первые два года эксплуатации - то заслонка - магниты отклеиваются, то насос в баке, то постоянные пропуски зажигания по цилиндрам, но до сих пор так и не нашел ему замену!
-
то заслонка - магниты отклеиваются, то насос в баке,
Я смотрел заслонку на Вагоне 2004г.в, там два магнита поверх как бы перетянуты лентой (похожей на шлейф подрулевой, только тоньше) и даже если магниты отклеются эта лента их будет держать на месте. То есть проблемы с магнитами отпадают уже.
-
Да мало ли как жизнь крутит ! Я вот тоже чет ченю , мастрячу , а завтра может и расстаться придется ( птьфу птьфу птьфу). А пока все торчком !
-
Да мало ли как жизнь крутит ! Я вот тоже чет ченю , мастрячу , а завтра может и расстаться придется ( птьфу птьфу птьфу). А пока все торчком !
Оооооочень сложно расстаться с шариком, меня подобные мысли тоже посещали, но я гнал их от себя :)
-
На каждом японо авто стоит запрограмированная программа зомбирования настроенная на влюблённость и преданность покупателя в это же авто,так что Илья ты не один попавший под эту программу,да мысли и у меня были о продаже,но влюблённость берёт своё не смотря на все болячки GDI
-
Я подумываю поменять авто. Пока только мысли сумбурные. Засматриваюсь на ВОТ ТАКОЙ ВАРИАНТ (https://www.avito.ru/sochi/avtomobili_s_probegom/toyota_estima_2002_494176527)
-
Как так, Лёха? У тебя же машина в идеале, зачем менять? Хочется свежее?
-
Уж больно мне приглянулась её гибридность и комплектация. Ну и годик конечно.
-
Я подумываю поменять авто. Пока только мысли сумбурные. Засматриваюсь на ВОТ ТАКОЙ ВАРИАНТ (https://www.avito.ru/sochi/avtomobili_s_probegom/toyota_estima_2002_494176527)
клиранс низкии, лучше Делику http://vladivostok.drom.ru/mitsubishi/delica/12992121.html
-
Лёша только не гибрида!Поверь мне ремонт одного нашего автомобиля полностью сравнимо по стоимости с ремонтом блока управления гибридной установкой (одно из слабых мест) http://toyota.epcdata.ru/estima/ahr20w/64372/electric/8433/89981/ (http://toyota.epcdata.ru/estima/ahr20w/64372/electric/8433/89981/) а батареи как известно имеют определённый ресурс и не ремонтируются, а только меняются. Так что гибрид у нас сейчас это как GDI у нас же но лет 20 назад.
-
Уж больно мне приглянулась её гибридность и комплектация. Ну и годик конечно.
Лёха аппарат зачетный! но батарея в среднем живёт лет 15( узнай менялась она или нет
-
Спасибо за дельные подсказки. Про батареи я и не подумал даже (((. Учту обязательно. Сперва свою сделаю идеальной, продам в хорошие одноклубные руки и потом только буду подыскивать.
-
Я подумываю поменять авто. Пока только мысли сумбурные. Засматриваюсь на ВОТ ТАКОЙ ВАРИАНТ (https://www.avito.ru/sochi/avtomobili_s_probegom/toyota_estima_2002_494176527)
Вот такой же у моего знакомого,я про него упоминал уже,парень брал во Владике,до Новосиба в клетке,ездит радуется,тоже советовал,но она 2010 г.,про батареи заиканий не было пока.
-
Леха, мне тоже эти машины любы, еще на Honda Airwave смотрю :), года так 2003-2005 :):):)
-
Тойота Альфард- достойно смотрится)), но низкие они все! Шарик-лучше
-
Что-то вроде этого имелось ввиду? Да? ЖМАК СЮДА (https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobili_s_probegom/toyota_alphard_2002_493467076)
-
Что-то вроде этого имелось ввиду? Да? ЖМАК СЮДА (https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobili_s_probegom/toyota_alphard_2002_493467076)
да да да, у нас только безпробежные в обьявах висят, и ценники соответствующие
-
Вот и я о чем.) Только Эстима как-то больше похожа на машину а не на автобус)
-
Андрюх ты прав с 2005, напутал что то :)
а автобус alphard классный :):)
-
а так, вообще смысла?не увидел в этом гибриде, сравнивая 2 RX, 330 и 400 гибридный, так у гибрида расход по городу больше почему то .
-
а с чего решили что батпрея на пнимуспх 15 лет живет? чет-читал 5-7 , не?
про RX вообще в "гавной дороге" слышал, что батарея 150 тыс. км живёт, а потом заменя.
-
http://news.drom.ru/Toyota-Alphard-31442.html как вам аппарат
-
http://news.drom.ru/Toyota-Alphard-31442.html как вам аппарат
Теперь я знаю что куплю когда на пенсию выйду ;D
Литье от Альфарда, на большее денег не хватит 8)
-
Можно подумать вот это лучше!
http://bragin-sasha.livejournal.com/3673469.html
Ну уж точно дешевле! Да и ничем не хуже всяких там разношерстных корейцев. Если убрать шильдик ЛАДА , то я подумал бы что это какой нибудь Хундай или Киа. :)
-
Не обольщайтесь парни,у нас придумают интересно,а вот на конвейер ввходит опять такая лажа,что калины что приоры,тот гремящий пластик,и ходовка слизанная не до конца,или не доведенная,пока эта сыромятина дойдет докондиции,десчятилетия пройдут
-
Всё это понятно. Просто когда про новую модель ВАЗа речь заходит я вспоминаю анекдот старый:
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"
-
Сейчас катаю такой вот аппарат.
Неплохая замена,в чем то уступает Шарику но и превосходит во многом.
-
Это по-моему Мазда MPV. Не китаец. Точнее её аналог. Могу и ошибаться
-
Ух ты да тут интрига целая))) китаец)))
Пока не угадали.Хотя машина азиат)
Конечно не распространенная но всеж не раритет
Какие еще варианты будут?)
-
Подсыплю перца:
Габариты авто:5050/2000/1850 мм
Снаряженная масса 2100 кг
Объем двига 3778 сс
Мощность 200 кВт ...
-
Мне тоже
Как думаешь,какой расход?
-
17-19
-
С таким объёмом и весом... около 12 литров. У меня столько кушал Краун 3-х литровый.
-
Не поверишь разница с моим шариком 2 литра.
И это по объему.А по цене(92-98) и вовсе нивелируется
У крауна лобовое сопротивление потоку воздуха поменьше будет
-
Парни, ну этож KIA SEDONA!http://www.autonavigator.ru/guides/foto/KIA/Sedona/none/Minivan/2013-2014/FotoID-5244.html (http://www.autonavigator.ru/guides/foto/KIA/Sedona/none/Minivan/2013-2014/FotoID-5244.html)
Молодец,отгадал)
Именно Седона.Она же Гранд Карнивал для сша
-
На авто.ру всего три машины в продаже. Ну и налог нехилый.
Это корейцы.
У меня американец дорестайл-250 л с (налог вдвое больше шарика 2.4 или как на 3 литровом)
-
Эво, а в какую цену приобрёл такой автомобиль? Мне нравится :)
Около 30 кило баксов.2010 г в
Машину успел взять в прошлом сентябре по нормальному курсу,а растаможка была уже по 52 р за евро.
-
китаец, слизан с грандиса.
Почему сразу с грандиса,он далеко не первый вэн.
Первыми были форд и додж,с них все и слизано,и грандис тоже
-
Около 30 кило баксов.2010 г в
Машину успел взять в прошлом сентябре по нормальному курсу,а растаможка была уже по 52 р за евро.
А..уеть! Больше ляма за это корейское ведро! Да ещё и б/у.. Надо быть конкретным извращенцем, чтобы совершить такой подвиг. ;D
-
Я планирую после шарика исиса взять года 2010 не позже.
-
А..уеть! Больше ляма за это корейское ведро! Да ещё и б/у.. Надо быть конкретным извращенцем, чтобы совершить такой подвиг. ;D
Не горячитесь, коллега. Во первых если поставить рядом шариот и карнивал,то ведра будут оба,только одно 5 летнее,а другое 15 летнее. Разницу объяснять нужно?
Во вторых вы не знаете всех обстоятельств и ньюансов,по сему подозреваю извращенцем вас ( ездить на праворуком ведре лохматого года)
Сам косо посматривал на корейцев. Но всеж решился.
Если сравнивать 2 конкретные машины-порвет "ведро" шариот по большинству пунктов.
Уступают корейцы япам пожалуй лишь в общей продуманности и сбалансированности,но япы опять же в этом уступают немцам.А те в свою очередь япам в надежности.Нет в Мире идеала.Я выбрал то, что мне нужно на данный момент жизни,не пожалел.
Шарики буду отдавать-всплакну наверно)
-
Не в обиду но за 30$ можно найти варианты намного интереснее.?
-
Конечно можно.Только каждый под свои потребности и возможности ищет.
Я выбрал для работы,не автобус,задние сиденья все снимаются и прячутся образуя ровный пол размером2500/1250 мм( лист гипсокартона между прочим) грузоподъемность авто 650 кг
Так то и за 300 тыр можно интереснее найти чем 15 летний праворукий авто
А правый и левый руль ровнять не надо,разные это совсем вещи
Да и время его ушло
У меня кстати выбор был карнивал или мультиван т5(который альфард точно по всем статьям порвет)
Я выбрал вэн и не жалею
-
Сколько он кушает?
-
От 9 до 18 литров в зависимости от скорости: 100 км/ч- 10 литров
140-14 и т.д
Бак 80 л.(под горло больше) то есть 80 литров искатать можно.
Двигатель v 6 имеет цепной привод грм, и не имеет никаких гидрокомпенсаторов,как следствие работает тише воды ниже травы
-
Короче три ведра в городе, 5 лет машине, жрех дохрена, надог тоже выше крыши, Неее,я по искал бы что нибудь другое
-
А я со своим шариком в скором времени попрощаюсь. Ибо за три года владения понял что хочется что то повыше, поменьше, и пошустрее. Глаз упал на Паджеро ИО коротыша. У него и ценик как у шарика, и трансмиссия SuperSelect мне его нравится. Начитался много, короче захотел... Вот щас откапиталю двигатель, кое где кое что приведу в порядок чтоб будущего хозяина не подводил, и на продажу, ну или на обмен. Жалко конечно прощаться с таким пароходом, но увы... езжу я чаще всего один, в выходные с женой... 7 мест оказались никчему. За 4 года владения габариты полноценно использовал раз 5-7. Вобщем надо, значит надо :)
Ещё кое что меня очень опечаливает - это ценики на шариков в Хабаровске, толи у нас народ руко}|{опый, толи бензин хуже чем где либо. Цены на шариков у нас в среднем 150-200. Я конечно не слежу за ценами, но помойму это перебор. Такое авто стоит как минимум 200-250. А у нас от них просто избавляются :( печально это.
-
Я недавно зарегился на форуме Ниссан Х-трейл. Там тоже отзывчивый форум как у нас. Хотел купить эту машину и было много вопросов. Так модератор спросил телефон и сам мне позвонил и ответил на интересующие вопросы об Х-трейле. Я не ожидал такого внимания.?
-
Неужели покинуть нас решил, Стас? Ты завязывай с этим делом)
-
Нет Илья, я пожизненный владелец Вагона и с форума меня не выгнать я здесь всех знаю (даже если кто думает что я его не знаю, а я знаю) Нужна авто для рыбалки и охоты. Сейчас уже Х-трейл не хочу, разонравился. Смотрел вчера Патрика обновленного 2015 год. Когда куплю выложу фотки на форум.
-
Стас, а на рыбалку может УАЗ с армейскими мостами не новый прикупить. Подшаманить и ну лови. Это не подколка. У меня сосед купил и рад, как слон. У него вторая Пахеро 4-ая.
У второго рыбака правда митс - трактор дизельный типа оутлендера, с утра не вспомню точно.
-
Стас, а на рыбалку может УАЗ с армейскими мостами не новый прикупить. Подшаманить и ну лови. Это не подколка.
Андрей, я понял что не подколка. Потому что я тоже думал старого УАЗа взять, да и нравится внешний вид чем то на Гелик похожий. Но нету в отличном состоянии, а не хочется постоянно чинить ходовку и двигатель и с ржой бороться. Новый Патрик с автосалона гарантия 3 года, сейчас акция со скидкой. Я уже брал его на тестдрайв по бездорожью. Там всё круто нет кучи рычажков в которых запутаешься, а шайба которую крутишь и переключаешь ей. Подъехал к горе, переключил шайбой на пониженную, индикация загорелась и даже что то баба из компа сказала(прогресс блин для русской авто). И короче как попер он в гору на летней резине как танк, я чуть не усрался от радости :D
-
Леха смотри он так новый стоит 850т.р. По акции 750т.р. 5ти ступенчатая коробка. ДВС 2.7л Блокировка всех мостов, подогрев сидений, стекл, фар. Доп. задний отопитель и кондишн. Монитор и две камеры. Короче мне понравился, акция до конца июля надо точно определиться брать или нет.
-
Может и не в эту тему, но должно быть логическое завершение с покупкой Патриота. Вобщем осталось пару дней до завершения акции для покупки Патриота по сниженной цене. Надо было решаться. Посидели с женой подумали, а на хрена нам этот крокодил нужен? На рыбалку нет времени ездить, да и дороги везде есть нормальные, накрайняк грунтовые. Решили что не нужен УАЗик! Стали смотреть универсалы. Короче сегодня купили вот такую красавицу 2010 года. Турбодизель прёт как надо, Вагона обгоняет легко. Потом фотки скину как на номера поставлю. Вот объява с авто.ру
http://auto.ru/cars/used/sale/1007758191-2c53/
-
Стас молодец, потом свои впечатления нам озвучь ;)
-
Впечатления уже есть позитивные. Как мне нравится Вагон, но должен признать что А6 на порядок выше. Столько разных примочек что я до сих пор ни в чём не разобрался. Пока самое главное это расход по городу 7.7 литра на 100км, трасса 5 литров дизтоплива. Рай для меломана- 12 колонок и сабвуфер. Ночью всё красиво светится на приборке и в салоне. Ключ не под рулём а на панели, непривычно. Чтоб завелась, поворачиваешь ключ и отпускаешь, через секунду сама заводится, тоесть не надо держать прокрутку стартера. Едешь как на матрасе всё мягко и тихо. Пока автосалон объяву не снял(выше по ссылке), всё что там написано всё есть и курсовая устойчивость и спорт режим. Когда во всём разберусь ещё напишу.
-
я посмотрю как ты запоёшь после-посещения сервиса)
ну а пока поздравляю!
-
Впечатления уже есть позитивные...
Пока самое главное это расход по городу 7.7 литра на 100км, трасса 5 литров дизтоплива...
Да, расход Шарика сделал прошедшей зимой свое дело - сменял его на небольшую Хонду Фит на 4 года моложе. Когда покупал Шарика в 2009 году бензин стоил 18 руб/литр и купюра в 1000 руб не влезала в бак. За 6 лет владения Шариотом цены на бензин несколько подросли и в конце 2014 года создавалось ощущение что машина едет столько времени, сколько горит эта купюра...
Прошло 7 месяцев со дня его продажи и все это время на душе очень хорошо. У Хонды расход в 2 раза ниже: на 92-м в среднегодовой расход 6,3 л (http://www.drivernotes.net/garage/124100/honda-fit-1.3-cvt-2002-89300/fuel) против Шариковских 14 летом, а иногда под 20 зимой. К тому же надоел бесконечный жор масла на Шариоте... У Хонды оно никуда не девается от замены до замены.
При объеме двигателя 1,3 литра она еще и гораздо резвее. Первое время чуть не попал в несколько аварий т. к. газулька на Фите очень живая, а масса машины маленькая, и потому манит проскочить туда, куда Шарик с его весом и порядевшим табуном не проскочил бы. И это на обычном хондовском режиме D, а если включить спортивный S то вообще жуть...
Шариот покупал из-за его вместимости, то есть прекрасно знаю этот его плюс. Но именно у Хонды Фит/Джаз вместимость и трансформируемость салона тоже на высоте и я неоднократно смог их сравнить. В дальних поездках двое детей и жена не жалуются на отсутствие воздуха. Из последних наблюдений в плане салона: в этой маленькой Хонде достаточно ровного места, чтобы можно было спать с вытянутыми ногами человеку ростом 172 см. Конечно, Шарик можно "набить" сильнее, но кому оно регулярно надо?
В общем очень доволен заменой: душа поет и сердце не плачет. Дружба дружбой, а служба службой.
-
Джаз, она же Фит хорошая машина и не ломучая вообще! Была такая у кореша. Ехали мы как то давно с ним по трассе я на Альмере он на Джазе. Я заправлялся в два раза чаще, хотя он меня всё время обгонял и ждал, а я как дедушка ехал экономил. Раньше на Джаз спрос был просто огромный, он когда продавал звонков 100 в день было и продал за один день сразу же.
P.S. Я и сам пару месяцев ездил на Фите, стройматериалы перевозил, поэтому подтверждаю что салон большой внутри.
-
да, все, правильно. не нужно останавливаться на шариоте какой бы он хороший не был. Машина как ни крути с возрастом и чем дальше тем сложнее ее продать будет. Но меня пока тоже радует.
Стас поздравляю! Audi хорошая машина, в штатах, к примеру, их совсем немного и покупают ее именно ценители :):)
-
Стас,,я просто довольно хорошо знаю ауди сервис в нашем городе, и знаю как у них летят стартера и генераторы, и слегка а.уеваю от цена на все это, и частоту этих поломок, для свежей машины премиум класса непростительно.
у ауди есть 2 модеои - соика и-врсьмидесятка, вот этр кони были, теперь тока.
кстати мицу тоже гавно стали делать ,,2 соседа на новых пыжиках - с сервиса не выоезают, то там засоплиаит, то это навернется, с тормозами головняк, а машинам ещ и гола нет,и ценеег ппц.
-
К сожалению, не делают сейчас надёжных автомобилей, не выгодно это, а иновационные технологие, которые в них пихают делают машину только хуже :( этой зимой наблюдал, как бмв х5 на полном приводе и их хвалённой системой BMW-Xdrive безнадёжно застрял во дворе закопав себя же. У него 2 колеса одновременно вообще не гребли, а только одно, так по очереди он зарылся всемя 4 колёсами.
-
Шариот в первую же зиму владения тоже закопался во дворе в снегу - лег на него брюхом. Под колесами был не асфальт, конечно, но факт остается фактом. Кое-как выехал, с тех пор не проверял его на бездорожные свойства. Это к тому что полный привод на бывалом Шарике не панацея, а новая БМВ из-за вашего примера не становится плохой.
-
прошлой зимой, на полном приводе повыдергал половину машин моего двора, какой снег был на ДВ прошлой зимой думаю все знают не мог выехать из двора снегу по капот было, обьезжал по другой дороге и сполз с дороги, итог снега по пол двери, и все равно своим ходов вылез метров 20 продавил бампером. просто не нужно гальмовать пока колеса касаются земли шарик прет как танк :)
-
Скажу пару слов,сосед у меня мужик не бедный купил 2 года назад во это http://habarovsk.drom.ru/subaru/forester/19122832.html.У меня был Одиссей 1997гв ездили постоянно парой на моря,да и так по делам в города.Хороший был авто мозги парил по взрослому сильно боялся Весны и Осени те слякоть.Вечно что то моргало отказывало.Последний раз на эвакуаторе уташили обиделся,продал купил вот такой же http://habarovsk.drom.ru/infiniti/fx35/19086493.html.Про субарика вспоминает тёплыми словами.Инфинити это чудо боится всего и луж и грязи а про гавёный бенз ваше молчу просто не заводится.Не готова наша страна особенно периферии с её убитыми дорогами,ху....ым бензином,и много ещё чем к пользованию таких авто.Это не делает эти авто плохими просто налоги страховки, и тд велики,а дарог как не было так и нет. Чем проще авто тем менее геморойней в эксплуатации. Вот мой старичок.
-
Filini,Дим ты Шарика продаёшь?
-
Filini,Дим ты Шарика продаёшь?
Привет ага хочу на IO коротыша поменять давно мечтал о внедорожнике да и габариты большие мне никчему Привёл товарища в порядок, и выставил пока только смотрят даже вопросов не задают :)
-
Ну как после переборки,движок пробег какой был до капиталки?
-
Ну как после переборки,движок пробег какой был до капиталки?
До капиталки было 179 300... щас 179 500 гдето
После капиталки двигатель не узнать гидриков как будто бы и нет тишина по звуку двигатель стал работать намного мягче, ровнее и тише.... Обороты не плавают Дыма из выхлопа вообще нет, даже когда на холостых постоишь долго, а потом газанёшь. Вообще, даже намёка на дым... :)Вибрации тоже нет вообще Короче я доволен когда ещё и помыл его, так вообще продавать не захотел но хочу внедорожник :)
-
Дима все таки будешь продавать шарика или после ремонта передумал :)
Буду продавать так как прокатился на паджерике ИО, и понял что надо брать резвый, по габаритам меньше, высокий а главное на кочках ему пофиг едет как по ровной дороге
-
Да, расход Шарика сделал прошедшей зимой свое дело - сменял его на Хонду Фит на 4 года моложе. Когда покупал Шарика в 2008 году бензин стоил 18 руб/литр и купюра в 1000 руб не влезала в бак. За 6 лет владения Шариотом цены на бензин несколько подросли и в конце 2014 года создавалось ощущение что машина едет столько времени, сколько горит эта купюра...
Прошло 7 месяцев со дня его продажи и все это время на душе очень хорошо. У Хонды расход в 2 раза ниже: 6,5 литров летом и 7,5 зимой против 14 летом, а зимой иногда под 20 у Шарика. К тому же надоел бесконечный жор масла на Шарике... У Хонды оно никуда не девается от замены до замены.
При объеме двигателя 1,3 литра она еще и гораздо резвее. Первое время чуть не попал в несколько аварий т. к. газулька на Фите очень живая, а масса машины маленькая, и потому манит проскочить туда, куда Шарик с его весом и порядевшим табуном не проскочил бы. И это на обычном хондовском режиме D, а если включить спортивный S то вообще жуть...
Шарик покупал из-за его вместимости, то есть прекрасно знаю этот его плюс. Но именно у Хонды Фит/Джаз вместимость и трансформируемость салона тоже на высоте и я неоднократно смог их сравнить. В дальних поездках двое детей и жена не жалуются на отсутствие воздуха. Из последних наблюдений в плане салона: в этой маленькой Хонде достаточно ровного места, чтобы можно было спать с вытянутыми ногами человеку ростом 172 см. Конечно, Шарик можно "набить" сильнее, но кому оно регулярно надо?
В общем очень доволен заменой: душа поет и сердце не плачет. Дружба дружбой, а служба службой.
Да уж... натурально бензинохавальник , еще и налог в октябре 5-ку и страховка ... да уж... сижу и "репу" чешу !
-
А я шариота меняю не из за его расхода... А скорее из за того что хочется что то повыше. Поэтому взгляд пока падает либо на ИО, либо на паджеро дизеля Уж очень хочется дизелёк попробовать Много знакомых на паджериках, уже всё что можно про них показали и рассказали облазил всё подкапотное пространство и прям ХОЧУ :)
-
Ну вот и случилось.. Продал я своего Шарика... (http://novosibirsk.drom.ru/mitsubishi/chariot_grandis/19052961.html)Как-то быстро все и неожиданно произошло.
Два месяца без просмотров, тут утром парень позвонил - "Можно подъехать?". Подъехал, глянул, спросил - "Не против на СТО съездить, на диагностику?" Съездили, посмотрели - даже компрессию замерили (20 по кругу). Ничего лишнего, кроме того, что я ему говорил не вылезло (задний ступичный, пару пыльников на подходе.. Масло в АКПП обновить, тормозуху поменять) И он сразу его и забрал.
Ощущение, как будто друга потерял...
Сейчас продам Пассата, и буду искать.. Посматриваю на Грандиса Ройяля. Паджеро ИО, Форд Эскейп.
Ну и Каддилак SRX нравится. :)
Кто что может про две последнии сказать? (Форд и Каддилак)
-
Вот я щас на Ауди а6 универсал катаюсь. Ничего не видно (кроме подголовников) в заднее стекло и по зеркалам. Всё время в каком то напряжении. Ощущение что сидишь жопой на асфальте. Чтоб задним ходом поехать это мучение, ничего не видно вообще (не смотря что есть парктроник), постоянно головой об потолок бьёшься когда приподняться пытаешься чтоб посмотреть обстановку вокруг. А когда пересаживаюсь на Вагона... вот это кайф и расслабон при вождении! Но не хватает Вагону динамики как на Ауди тапку в пол аж в сидуху вдавливает и полетел :)
Так что бери наверное Рояля, я бы взял.
-
Ну вот я тоже сейчас на Пассате B5 1.8 турбо катаюсь - теже проблемы, в пробках разглядываешь соседние колесные диски Да, динамика прикольная, рулится интересно.. Но..
Частенько приходится ездить на 300-400км, на Грандисе их вообще не замечал, а на Пассате спина "чувствоваться" начинает...
Рояль -в ближайшей досягаемости стоит один - 2000г, вэдовый с полным фаршем, с двумя люками... Но чет ценник в 350, если честно высоковат. Хотя, пока пассата не продал, хозяину даже не звоню. Может еще и подвинется по цене.
-
...Ничего не видно (кроме подголовников) в заднее стекло и по зеркалам. Всё время в каком то напряжении. Ощущение что сидишь жопой на асфальте. Чтоб задним ходом поехать это мучение, ничего не видно вообще (не смотря что есть парктроник), постоянно головой об потолок бьёшься когда приподняться пытаешься чтоб посмотреть обстановку вокруг. А когда пересаживаюсь на Вагона... вот это кайф и расслабон при вождении! Но не хватает Вагону динамики как на Ауди тапку в пол аж в сидуху вдавливает и полетел :)
...теже проблемы, в пробках разглядываешь соседние колесные диски Да, динамика прикольная, рулится интересно.. Но..
С марта на Вагоне не езжу (так за 5 дней на грузовике укатываюсь, что, стоит. Чтобы мокрицы в горшках не завелись, завел и прокатился 10 км по кругу...
И "Ощущение что сидишь жопой на асфальте", руль не так, ход рычага коробки кайфово-мягкий и короткий.
Однако "не хватает Вагону динамики" не скажу. Как нажал тапку, аж обосрался. 6 км пролетел в миг, чуть поворот не проскочил.
Вывод - все познается в сравнении!
-
А кстати, кто что может сказать про Грандисы, с 2003года, которые?
-
Тесноваты спереди. Для замены приемника нужна будет допфальшпанель. Перегонял на сервисе. Мне не понравилось.
-
Вот я щас на Ауди а6 универсал катаюсь...
Первые впечатления об Ауди были яркими. А на чем больше приходится ездить и почему?
-
Да уже двигатель разбирали. Езжу на Вагоне, Ауди стоит на продажу чтоб пробег не наматывать. На Вагоне всё же удобнее ездить, обзор хороший. По подвеске ауди ничуть не лучше вагоновской, я уже понял что весь эффект что тихо и мягко едет, достигается за счёт хорошей шумоизоляции салона. ;)
-
Я, когда двери Пассата разбирал - был сильно удивлен. Шумки там нет совсем. Никакой! Весь эффект достигается только толщиной металла.
А вот расход и динамика Пассата, после Шарика, прям радуют. Правда и минусы есть - привык на Шарике резко со второстепенных вклиниваться, со светофоров стартовать. А на Пассате так не выходит - чуть резче на газ нажал - и стоит на месте, шлифует даже на сухом асфальте, не говоря уж о гололеде.
Короч, скучаю по Шару. :-[
-
Надо какую-нибудь малолитражку недорогую прикупить, на ней по городу ездить, а на дальняк на Шарике! Я уже присматриваю.. вот такие варианты (все праворульные, привычка): Хонда-Лого, Хонда-Капа, Хонда-Сити, Мазда-Демио, Митсубиси-Кольт, Митсубиси-Динго, Митсубиси-Паджеро Мини, Ниссан-Куб, Ниссан-Мач, Ниссан-Микра, Сузуки-Вагон Р, Тойота-Дуэт, Тойота-Приус(гибрид), Тойота-Раум, Тойота-Старлет, Тойота-Витц.. Некоторые варианты, не очень убитые, можно до 100тыс. найти. В моих условиях, когда 3-4 раза в неделю я передвигаюсь только по маленькому городку, - до школы, дет.сада, работы, (по 2-3 км.) это очень актуально.. Шарик даже прогреваться не успевает пока до места доедешь.. отсюда и жор.)
-
Надо какую-нибудь малолитражку недорогую прикупить, на ней по городу ездить, а на дальняк на Шарике! вот такие варианты (все праворульные, привычка): Хонда-Лого, Хонда-Капа, Хонда-Сити, Мазда-Демио, Митсубиси-Кольт, Митсубиси-Динго, Митсубиси-Паджеро Мини, Ниссан-Куб, Ниссан-Мач, Ниссан-Микра, Сузуки-Вагон Р, Тойота-Дуэт, Тойота-Приус(гибрид), Тойота-Раум, Тойота-Старлет, Тойота-Витц.. Некоторые варианты, не очень убитые, можно до 100тыс. найти.
Судя по статистике расхода перечисленных вами Хонд (http://www.drivernotes.net/cars/honda), Тойот (http://www.drivernotes.net/cars/toyota) и остальных марок некоторые едят почти как Шарик. Хотя это странно, думаю это ошибка из-за недостаточно широкой выборки. Самый низкий расход у Примуса (http://www.drivernotes.net/cars/toyota/prius), но его за сотку никак не купить.
-
Судя по статистике расхода перечисленных вами Хонд (http://www.drivernotes.net/cars/honda), Тойот (http://www.drivernotes.net/cars/toyota) и остальных марок некоторые едят почти как Шарик. Хотя это странно, думаю это ошибка из-за недостаточно широкой выборки. Самый низкий расход у Примуса (http://www.drivernotes.net/cars/toyota/prius), но его за сотку никак не купить.
Да нее.. как литровый двиг. может жрать 15 на сотку? Да и 1,3 на это не способен! Примус, видел недавно пару вариантов за 100-110..
-
Примус, видел недавно пару вариантов за 100-110..
Это какого года выпуска? А то читал я на дроме что с ними проблемы пострашней чем gdi. Учитывая что с gdi проблем вообще то не много, реально только одна- сажа и шлак.
-
Это какого года выпуска? А то читал я на дроме что с ними проблемы пострашней чем gdi. Учитывая что с gdi проблем вообще то не много, реально только одна- сажа и шлак.
98-й год был.. сейчас уже не вижу этих объяв..
-
Купите себе подержанный смарт. Вот реально аппарат бензин не ест, а нюхает. И гоняет при этом будьте нате.
-
ага, бешенная табуретка, жать тока на 2 места.)))
-
Коля есть и на 4-е опы.
-
Коля есть и на 4-е опы.
На 4-е уже и объём двиг в два раза больше, и расход соответственно..
-
Но смарт же ;)
У нас на двушке мадам носиться, вот и думаю если на кого налетит от капсулы не остнеться ничего.
-
Но смарт же ;)
У нас на двушке мадам носиться, вот и думаю если на кого налетит от капсулы не остнеться ничего.
Ну да... Если на светофоре, перед какой-нибудь Газелью остановится и сзади припечатают хорошенько, то... Спанч Боб получится! ;D
-
Двухместный бензиновый Смарт (http://www.drivernotes.net/garage/114831/smart-fortwo-0.7-at-2003-78269/fuel) ест в среднем 6,1 литр. Такой же дизельный (http://www.drivernotes.net/garage/94283/smart-fortwo-0.8-d-at-2000-65364/fuel) 5,1 литр. К тому же на Смарте сильно не разогнаться и если на обычной малолитражке ехать с его скоростью то расход наверно будет такой же. В моем понятии "нюхает" это литра 3 на сотню.
-
3 литра на сотку это только мопед)
-
Значит только мопед способен нюхать бензин. Смарты все-таки едят, хоть и довольно мало, хотя будет ли радовать их расход при таком комфорте?
-
На нем комфортнее чем на мопеде ;), крыша хоть есть.
-
Вовсе не мало они расходуют топлива, твазовская восьмёрка примерно столько же ест.
-
Посмотрел расход нескольких Дэу Матиз 0,8 л на автомате (http://www.drivernotes.net/garage/115228/daewoo-matiz-0.8-at-2000-78673/fuel). У него, как и у Смарта, тоже больше 6 литров на сотку. То есть делать двигатели объемом ниже 1,2 нет большого смысла - расход все равно будет как у 1,5-1,3 литровых. Странно это как-то.
-
Мощности мало, приходится давить на газ, чтобы машина хоть как-то ехала, оттого и расход не маленький.
-
Тоже приходится давить 2500об.между переключениями, что бы хоть успевать за бюджетниками ((
-
Топ-10 экономичных автомобилей с бензиновым двигателем:
- 1-е место занимает вовсе не малолитражка! Toyota обещает для своего гибрида Prius, расход 3,9 литров на 100 км пробега при суммарной мощности 136 л.с. (цена 25450 евро);
- 2-е место заняла Toyota iQ – 4,3 литров на 100 км пробега, 68 л.с. (цена от 12900 евро);
- 3-е место с расходом 4,4 литров на 100 км занимает Honda Insight. Благодаря лучшему расходу топлива этот 98-сильный гибрид обогнал многие малолитражки, несмотря на более высокую цену (19950 евро);
- на 4-е и 5-е места с расходом 4,4 л на 100 км ''въехали'' 68-сильные Nissan Pixo (1.0-visia) и Suzuki Alto 1.0 Basic (цена 8900 евро). Его расход топлива – 4,4 л на 100 км;
- 6-е место у Smart Fortwo Coupé. ''Мини-мерседес'' мощностью 61 л.с. и стоимостью 9990 евро, требует всего 4,4 л. на 100 км;
- 7-е место досталось Daihatsu Cuore 1.0 (10490 евро, 70 л.с), расход – все те же 4,4 л на 100 км;
- 8-е место поделили три 68-сильных автомобиля-клона А-класса, расходующие 4,5 литров на 100 км: Toyota Aygo (9575 евро), Peugeot 107 (9850 евро) и Citroen C1 (9390 евро);
- 9-е место у Honda Civic Hybrid (1.3 i-DSi i-VTEC IMA Comfort) – 4,6 л на 100 км, 110 л.с, 23990 евро;
- 10-е место – 69-сильный Fiat 500 (1.2 8V Start&Stopp Pop Dualogic) с расходом 4,7 литра на 100 км (12400 евро).
А теперь Топ-10 дизельных моделей с низким расходом топлива:
- 1-е место – 3,3 литра на 100 км пробега – VW Polo 1.2 TDI BlueMotion Trendline (базовая цена – 16500 евро);
- 2-е место – Smart Fortwo Coupé 0.8 cdi Pure Softip – 3,4 л на 100 км (базовая цена 11920 евро);
- 3, 4 и 5 места с расходом 3,7 л на 100 км поделили: Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFlex Selection (14990 евро), Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (15000 евро) и Seat Ibiza SC 1.4 TDI Ecomotive (15150 евро);
- 6 и 7 места – 3,8 л на 100 км: Peugeot 207 HDi FAP 90 (16500 евро) и
Citroen C3 HDi 90 FAP (17650 евро);
- 8, 9 и 10 места делят три автомобиля с расходом топлива 3,8 литров на 100 км: VW Golf 1.6 TDI BlueMotion Trendline (21650 евро), Ford Focus 1.6 TDCi DPF ECOnetic (22425 евро) и Volvo C30 1.6D DRIVe (22800 евро).
Близко к топ-10 оказался Audi A3 1.6 TDI Attraction, расходующий 3,8 литров на 100 км, но он проиграл из-за своей высокой цены – 23750 евро.
-
Илюха-это не мопеды!
-
Олег, ценовая категория другая, ды и заявленные производителем цифры очень отличаются от реальных, к сожалению
-
Да-да, я чуть выше давал ссылку на расход живых обладателей того же Смарта в российских реалиях. А в вашем списке какие-то сферическо-вакуумные цифры. Первое место вообще дали на основе "обещаний". Но радует что почти все стройняшки - японцы.
-
А я купил себе мотороллер Муравей с кузовом за 3 т.р. и поршневую к нему чугунку за 2...не в тему,немногог флуд...но зато экономить буду на бензине летом)))) Фото в соответствующей теме выложу...по восстановлению,тест драйву и т.д)
-
А я своего шарика решил на pajero io коротыша поменять. Жалко конечно, столько сил в него вложил, но всё же хочется что то поменьше, поэкономичней, и попроходимей... Pajero io единственный подходящий пока вариант. Расход не большой, особенно если на заднем приводе ездить, летом около 10 будет выходить, плюс в добавок на случай бездорожья или снегопада в городе можно полный привод подключить, далее блокировку и понижайку если уж совсем тяжело. Двигатель у него поменьше немного, запускается чуть легче нашего. Страховка процентов на 30 дешевле, налог в два раза дешевле. Короче все плюсы пока у пыжика... Меня даже маленький багажник не смущает, если надо будет что перевезти, то поставлю багажник на крышу, ну и на худой конец прицеп, благо категория В позволяет до 750 кг... Пока правда в поисках... подходящих вариантов маловато. А если и есть то ценики за них загибают как за пятидверых...
-
Всем привет.Ну вот,еще одним Шариком стало меньше на форуме.Вчера продал своего Шарика.Не скажу что жалко,но как-то грустно.За три с лишним года владения привязался к нему.Есть в этой машине что-то.Хоть и бывало что подводил иногда,все равно не обижаюсь на него.Шарик это больше,чем просто автомобиль.Одно радует,что в городе остается.Хоть видеться будем.Что сказать о нем.Машина отличная в соотношении цена-качество.За все время владения только менял масло.Сразу после покупки поменял 3 подушки двигателя,топливный фильтр в баке и свечи.А так больше ничего не делал.Продал в таком же состоянии,в каком покупал.Ни одной новой вмятины и т д.Пока безлошадный.На будущее еще не решил,что брать.Можно было бы снова взять Шарика,но увы,пока достойных не встречал.А так подумываю взять Хонду Аккорд 1996 года.Не знаю почему,но нравится она мне.А так форум покидать не собираюсь.Остаюсь верен клубу.
-
Извини за назойливость,что то не сложилось с шариком?
-
Нового владельца в клуб подтянуть можно.
-
Извини за назойливость,что то не сложилось с шариком?
Срочно нужны стали деньги.А так как в семье 2 машины,выбор пал на Шарика.
-
Нового владельца в клуб подтянуть можно.
Можно.Тем более это дама.
-
Срочно нужны стали деньги.А так как в семье 2 машины,выбор пал на Шарика.
эх...жаль...
-
Надо какую-нибудь малолитражку недорогую прикупить, на ней по городу ездить, а на дальняк на Шарике! Я уже присматриваю.. вот такие варианты (все праворульные, привычка): Хонда-Лого, Хонда-Капа, Хонда-Сити, Мазда-Демио, Митсубиси-Кольт, Митсубиси-Динго, Митсубиси-Паджеро Мини, Ниссан-Куб, Ниссан-Мач, Ниссан-Микра, Сузуки-Вагон Р, Тойота-Дуэт, Тойота-Приус(гибрид), Тойота-Раум, Тойота-Старлет, Тойота-Витц.. Некоторые варианты, не очень убитые, можно до 100тыс. найти. В моих условиях, когда 3-4 раза в неделю я передвигаюсь только по маленькому городку, - до школы, дет.сада, работы, (по 2-3 км.) это очень актуально.. Шарик даже прогреваться не успевает пока до места доедешь.. отсюда и жор.)
Прикупил себе Дингаря, для города самое то!) Фото из интернета:(http://animalfotos.ru/photo/52/523174dbe2b3eaa52cc33ab0ccc74d7f.jpg)(http://imganuncios.mitula.net/mitsubishi_mirage_dingo_96635288916059758.jpg)(http://s.drom.ru/1/reviews/photos/mitsubishi/dingo/9535_2.jpeg?u=110204)(http://avtobest.ru/var/cars/183482-tm1347869978.jpg)(http://nuboard.ru/upload/normal/krasnodar-Mitsubishi_Mirage_Dingo_2002g_novyy_kuzov_306897_7.jpeg)
-
Собачка динго!
Мини шарик, а какой расход ожидается?
-
Не Лёха, мини Дион. У него даже приборка и торпеда такие-же. ;)
А по расходу... Судя по снимку, кажется 1.8 двигатель. По городу около 10 литров будет, может 12.
-
Двигатель 4ж15 тоже Джедай)). 1.5л, передний привод. По расходу пока не понял, но по городу раза в два меньше, чем Шарик. ;)
-
Тахометра ему не хватает. А так ничего аппаратик. Маленький только, в городе и кататься.
-
Тахометра ему не хватает. А так ничего аппаратик. Маленький только, в городе только и кататься.
Ну да, без тахометра непривычно.) Ну а то что маленький, так для больших дел у меня Шарик есть!)
-
Ради эксперимента, можно попытаться сделать ему тахометр. У него приборная панель, почти как у меня, только у меня с тахометром.
-
Ради эксперимента, можно попытаться сделать ему тахометр. У него приборная панель, почти как у меня, только у меня с тахометром.
На Аэро, с 1,8 тоже тахометр есть..
-
О как, не знал.
-
Валера шарика куда дел? И салон если от шарика говори что, есть по мелочевке тоже парни интересовались.
Шарика на бемеве 34 поменял. Собственно все отдал новому хозяину))) счастливому человеку))) мотор контрактный от 2001 года, фары отдал все отдал-лишь бы он наслаждался ездой. А пока он наслаждается стоящим автобусом, со сломанной коробкой, с двигателем который жрет 1 литр масла на сто км, который жрет по городу 14 литров 95-98 бензина(а иначе он начинает биться в припадке), разломанной ходовкой)))) Да, бемеве тож не подарок, свои заморочки, но как то немчура поприятней в управлении, пободрее разгоняется, меньше места в салоне, и 4 везде нет, но положа руку на сердце мне бмв нравится больше. Если и будет минивэн, то на эстиму буду поглядывать, с 2.4 бензин(ну мож дизелек). А ммс слишком мне мозх поимел))))
-
И так поехали,продовал вагончика не спешно подлатывал что ламалось держал вообщем на ходу,выставил по причине что мататся по москве стал по 200км с пробками,баюсь сыпатся начент после больших нагрузок и пробегов,ну хочется уже что то посвежее и повыше пусть и багаж поменьше вот неделю как тачку купить не могу по вагону скучаю,выбор пал хонда срв мкпп на полном приводе после 07 года или киа спортаж 08-10 годов во втором кузове,кто пересел с шарика или вагона на кросвер откликнитесь ?
-
Я как бы сторонник правого руля но после шарика меня ни чем не удивить ни какая марка не по душе,недавно ездил на трехгодовалом спортеже родственника ,ну все не то все не по душе,я уже молчу про дизайн кузова шарика от которого просто без ума вся моя семья,короче на твоём месте я бы чувствовал бы себя как грудничек у которого отобрали сиську
-
Мне нравится SEAT Altea Freetrack, но это скорее замена РВР-ки. Минивен, полный привод, 210 лошадок и клиренс повыше Шарика. Это Ауди Q3 в кузове минивен, ходовка и движок идентичны.
-
Мне нравится SEAT Altea Freetrack, но это скорее замена РВР-ки. Минивен, полный привод, 210 лошадок и клиренс повыше Шарика. Это Ауди Q3 в кузове минивен, ходовка и движок идентичны.
мне тож раньше ауди нравились но по личному опыту была у меня ауди 300 стоила 300 вложил !!!! не нужна вам такая машина и мне тоже,привозил тут на заказ блок с белоруси с поршнями 70 тыс хрен где найдешь,турбина всборе с калектором бу от 50 тыс постоянное грохотание движка тфси не надо,у друга ку3 слайн красивая новая пуляет маслицо поджирает по книге от 700г-до 1.500 литра это норма,видосы про хонду посмотрел после спартажа возьму хонду срв уж наворотов у нее очень много и так хочется,но понимая что занять уже не укого буду брать по проще
-
У отца Как Спортедж 2 2010 года, не нарадуется, расходники только меняет, стоят копейки. За рулём комфортно.
-
Нет спортеж хорошая комфортная тачка тут спору нет, у каждого свой вкус.но я за чистокровных японцев они небо и земля с европейцами.
-
У отца Как Спортедж 2 2010 года, не нарадуется, расходники только меняет, стоят копейки. За рулём комфортно.
продать не собирается ?
-
Нет спортеж хорошая комфортная тачка тут спору нет, у каждого свой вкус.но я за чистокровных японцев они небо и земля с европейцами.
у меня напарник владеет туксаном с 2008 года пробег 180 даволен как слон,из дорго только радиатор разслоился и все ну и болезнь по подвеске косточки быстро кончаются он забил и не меняет их,расход такойже как и у вагона
звуко изоляция лучше подвеска жоще и клиренс выше,но убиват муфта включения так себе штучка постоянный на наших намного надежней и всегда включен время покажет
-
Валера писали не тебе внимательнее будь?чьё сообщение я цитировал ;D ;D ;D
-
Нет, Сергей, не собирается. Машиной очень доволен.
-
Нонды, мазды, ниссаны, тойоты, хундаи, что нравится то и брать надо.Только дизеля не берите никогда, а тем более комонрейл.Но я лично мицубись не предам.У меня диагностирован 4G63 головного мозга в неизлечимой форме. ;D
-
Ниссановские дизеля весьма непритязательны и экономичны. Другой вопрос, что у нас теперь такой соляр продают по цене 92-го, который в 15 градусов минус начинает замерзать, ибо воды в нем немерено!
-
заказываю иногда другану запчасти на вольво ХС-70. Начал сравнивать более детально стоимость Оригинальных запчастей. Для большей точности, сравнивал мицубиси тех же годов что и вольво. И Чет Приуныл... Все основные расходники( тормозные диски, аморты и т.д) на вольво дешевле. Походу следущей моей машиной будет Хс-70 или 90 :o
-
Да чет мой знакомый чинил плату стеклоподъемников, кажется, так голимая китайчатина, хоть и из Бельгии. Под капотом тоже не все так красиво, как должно быть у преиум класса, датчики на изоленте (провода) с завода. После того, как вольво китайцы купили, ясно, что детали подешевеют, и качество ховера и вольво со временем сравняется.
-
Китайцы только купили, инвестировали, но не лезут в дела. Автоваз тоже ниссан с рено купили. Собирают авто в Швеции. То что на изоленте- это пиздёж 100%. Последние модели вольво полезли в премсегмент, нах не нужны. Речь только о хс-70 и хс-90 до 2015 года выпуска.
Ну и от региона зависит. Поездив по России, нигде нет столько Вольво как На северо-западе, все о них известно, есть разборки. Естественно в сибири или на Д.В. вольво никому не нужен.
Алюминивый рычаг на вольво стоит дешевле вагоновского железного.
-
Возможно все так. Я не навязываю своего мнения, но в новых вольвах я разочаровался. А по поводу изоленты - своими глазами видел: гофротрубка обмотанная изолентой и провода (трубка осела) у разъема торчат. Не сфоткал, доказать не смогу, поверьте на слово.
-
два года назад замена грм на хц 90 брату обошлось в 65 тыщ ::) .из них 5т работа.неслишком то и дешево.
-
два года назад замена грм на хц 90 брату обошлось в 65 тыщ ::) .из них 5т работа.неслишком то и дешево.
Какой движок, если не секрет.
Дорого че-то. Оригинал ремень +2 оригинал ролика 8000. Если Гейтс то 6000
-
вот движку незнаю.менял еще свечи вроде и масло.запомнил потомучто я тогда себе форд сиерра взял за 55т.р.охринел просто.вольво 2005или 2006гг
-
вот движку незнаю.менял еще свечи вроде и масло.запомнил потомучто я тогда себе форд сиерра взял за 55т.р.охринел просто.вольво 2005или 2006гг
Нормально так свечи и масло на 52000...
-
Большинство людей, при словосочетании "вольво сломался", делятся на две группы:
У первых проносится перед глазами вся их финансовая состоятельность (состояние счетов, дата ближайшей зарплаты, заначки, знакомые, дающие в долг...)
Вторые потирают руки с горящими глазами, представляя примерно то же самое, только со знаком плюс.
Есть еще третья группа людей, которые больше не завидуют первым и радуются за вторых, но они не при делах.
-
У меня знакомый расказывал,поехал друган у него в горы на лыжах покататся,так вот ехали они обратно по серпантину и улители с дороги машина хс90 превратилась в камок,они все живы!!!ушыбы царапины!!!поехали и купили такуюже,но машина не для эконом класса,а идея хорошая сравнивать запчасти тож буду и выкладывать сюда вагон =спортаж
-
брат не парится насщет цен.он гаишник .попрошайничаит на м4 :D
-
Отдал окончательно сыну, тем более он студент автодорожного техникум. Если пересесть то делика Д5 юзаю. Тебе дизайнера делали, что и шарик.
-
Нет! Я свою менять не стану! Сегодня щебень возил на ней, 3 тонны за 3 ходки увез. Не специально, но проверил грузоподъемность. Надо было срочно 5т щебня оприходовать. Две калины увезли 2т за 5 рейсов каждая, а я 3 ходки по тонне. Чувствую, и полторы можно было аккуратно везти. Калиноводы обзавидовались. Одна даже пищала всю дорогу из-за перегруза багажника. Датчик что ли у нее какой-то? Не, не продам! Запас прочности еще огого!
-
Тонну это перебор грузить, или нормально ехал?Я картошки 15 мешков закидывал в 33го, даже не почувствовал.А на 94м песок пришлось возить на неделе, фундамент заливал для гаража, тоже не напрягаясь вез, 2 ходки по 400кг примерно было.
-
Вообще не почувствовал почти. Ни на валах ни в поворотах. Мощи тоже вполне хватало. Везти было недалеко и по ровной дороге, без гор. По колдобинам не повез бы.
-
Купил Toyota Yaris Verso 1999 (того же года) руль левый механика. Так, в меру убитая, неможко вложусь. Для работы самое то.
После того как поменял топливный фильтр в баке треснул дюралевый корпус ТНВД. Поменял. И после этого начались чудеса. Намучился я основательно. Когда последний раз переставлял новый/старый поставил условие: если чудеса не прекратятся разбираю нахрен.... так и оказалось. Жалко было до ужаса. Рядом никто за ремонт не брался. В нерезиновую тянуть очень накладно.
Потом по работе катался на ларгусе. шеф дал на 2 месяца, сказал используй, только работай!
Почему Тойота? Была у меня Touota Raum. Очень удобная и вместительная. Один минус - слабые задние пружины. Вот, поэтому и переключился.
Позже буду думать о машинке посерьезней.
-
Купил Toyota Yaris Verso 1999
После того как поменял топливный фильтр в баке треснул дюралевый корпус ТНВД.
Понять не могу) у Toyotы D4? вроде бы в разных местах)
-
Вот и я расстался с шариком, любимцем семьи :'(
Захотелось авто повыше,больше хотел pajero IO, но в цене до 280000 все гнилые. Решился взять ведро с сайленблоками, honda cr-v)))
-
Это какой год?
-
Нет! Я свою менять не стану! Сегодня щебень возил на ней, 3 тонны за 3 ходки увез. Не специально, но проверил грузоподъемность. Надо было срочно 5т щебня оприходовать. Две калины увезли 2т за 5 рейсов каждая, а я 3 ходки по тонне. Чувствую, и полторы можно было аккуратно везти. Калиноводы обзавидовались. Одна даже пищала всю дорогу из-за перегруза багажника. Датчик что ли у нее какой-то? Не, не продам! Запас прочности еще огого!
я максимум грузил 2100 примерно. Всё ничего, на задние покрышки повело вхлам :(
-
Вот и я расстался с шариком, любимцем семьи :'(
Захотелось авто повыше,больше хотел pajero IO, но в цене до 280000 все гнилые. Решился взять ведро с сайленблоками, honda cr-v)))
Ну нащёт видра с сайлентами я бы не стал утверждать на шарике их не меньше, а так всё теже болячки поверь мене как хондаводу со стажем
-
Это какой год?
96
-
Ну нащёт видра с сайлентами я бы не стал утверждать на шарике их не меньше, а так всё теже болячки поверь мене как хондаводу со стажем
да не, на шаре все таки поменьше)))
-
Познавай в сравнении, теперь есть с чем. По годам уже шарик выигривает.
-
Познавай в сравнении, теперь есть с чем. По годам уже шарик выигривает.
Лёх привет, у хонд 4 везде очень своеобразно работает, именно этих годов от 1995 по 2003.С не привычки можно обос...ся.А так нормально.
-
Привет!
А как хондавод со стажем скажи, что прет лучше?
-
Привет!
А как хондавод со стажем скажи, что прет лучше?
уаз патриот )))
-
Привет!
А как хондавод со стажем скажи, что прет лучше?
Лёх если сравнивать эти две машины, то Шарик тут без вариантов.
-
Всем привет! Вот и подошло время мне отметиться в этой теме. Шарика я продал, должен радоваться, но почему-то грустно... Семья у меня большая и места в шарике уже не хватало+ ещё и ломаться начал, одна акпп достала, а времени и здоровья ремонтировать уже к сожалению нет. Что брать на замену? Пока незнаю, буду перебирать варианты, читать отзывы и выбирать сто-то более подходящее. Не смотря на множество проблем, с которыми мне пришлось столкнуться за время владения машиной, я никогда не скажу, что MMC CHARIOT плохая машина, так как не владел ей новой.
-
Илья, главное с форума не исчезай! Здоровья тебе и семье-однозначно!!! С выбором машины-не спеши)
-
С форума я никуда не исчезну ;)
-
Ильюха микроавтобус тебе только ;).
-
Вот задумался про пазик ;D
-
Газель Next ;D
-
Газель Next ;D
кстати, внутри более менее комфортно, ездил на ней. На порядок лучше, чем в газеле бизнесе
-
Вот задумался про пазик ;D
На вырост? Ну ты просто половой гигант! Решаешь демографическую проблему в стране!
-
кстати, внутри более менее комфортно, ездил на ней. На порядок лучше, чем в газеле бизнесе
мне кажется тебе можно посмотреть на третий кузов шарика, и на делику :)
-
Делики в цене космические
-
Делики в цене космические
А ты спайс гир погляди. Я сейчас глянул, от 145 тыр начинаются 1999г.
2000-2002г 270-320тыр
https://www.avito.ru/rossiya/avtomobili/mitsubishi/space_gear
А делики от 200тыр этого тысячелетия.
Ты шарика за скольто отдал?
-
Делики в цене космические
А какова цена делик у вас?
-
Живые от 300 и это года 95
-
Живые от 300 и это года 95
да. я одну упустил. 95 год люк 2,4 газ бензин пробег чуть за 200 девушка ездила... продала за 300 вашими. но там на боках даже наклейки (заводские) дисковери там делика...
А почем ты шара отдал?
-
Шара отдал под ремонт совсем за недорого. Всего навсего 100 тыщ
-
Шара отдал под ремонт совсем за недорого. Всего навсего 100 тыщ
Блин это печаль.... шару совсем плохо было? а бюджет такой же?
-
Ну не совсем плохо, опять ублюдская акпп тупила. Бюджет пока не утверждён
-
Ну не совсем плохо, опять ублюдская акпп тупила. Бюджет пока не утверждён
Ты знаешь... был один товарищ мучался с акпп....)))) оказалось надо было датчик поменять входного вала))) смеялись долго а он месяц мучался.... а вообще буханочка с 6Г72 это сказака. но бюджет да нужен около 400тыр
-
У меня явно не датчик был :)
-
У меня явно не датчик был :)
а короб дорого выходит?
-
Нет, не дорого, но снимать её-это жееееесть
-
Нет, не дорого, но снимать её-это жееееесть
либо вверх... либо с подрамником...
-
У меня машина предыдущего поколения была, там снимается только вниз и весит акпп около 100 кг. Снять фигня, а вот обратно вкорячить проблема
-
У меня машина предыдущего поколения была, там снимается только вниз и весит акпп около 100 кг. Снять фигня, а вот обратно вкорячить проблема
весело
-
У меня машина предыдущего поколения была, там снимается только вниз и весит акпп около 100 кг. Снять фигня, а вот обратно вкорячить проблема
а я вот из своего турбошара надумал делать. продавать рука не поднимается
-
Тебе бы турбоявра в виде донора купить, а по другому запчастей не найдёшь
-
Тебе бы турбоявра в виде донора купить, а по другому запчастей не найдёшь
который 71 кузов? есть еще варианты. но пока бюджет исчерпан на ГБО будем собирать
-
73 кузов. 71 овощь с мотором 1,8
-
:'( :'( :'( вот и я скучаю по вагону ,батя себе серену взял в 24 кузове, тож варик для моей работы нормальный или хонду
-
И мне пришлось расстаться со своим космическим вагоном, отслужил верой и правдой , отдал под ремонт .
Сейчас уже на другой машинке , но вагон постоянно вспоминаю , по дороге на работу стоит припаркованный на "мой" похожий.
Да ещё с периодичностью смотрю на Лёхин (Alexex108) шарик.
Олег.
-
А,я снял объявы о продаже своего шарика.
Столько сил и любви было вложено.... да и на замену ничего не подбирается... марки 90-го кузова, любовь детства, уже старье и продают за неадекватные бабки, новую тачку брать - такое гуамно продают, лучше на шарике буду ездить, тем более что много чего после ремонта поменял, да и на ремонт бабла не жалел.
как то так )))
Решил, если продам, то только тому, кто ценит прУль и хочет именно шарика.
-
Да нет альтернативы шарику за его рыночную стоимость, не ищите, всё равно не найдёте. Нужно что-то более менее подходящее по уровню комфорта и езды - готовьте от 800 рубликов и выше. Иногда накатывает умопомрачение продать его, но быстро проходит. Лучше рояль года 2004 притащить из Японии и перекинуть с него всё (это если хочется кожи, люков и прочего илитнаго фарша и горы запчастей в довесок). Да, даже в этом случае это будет старушка, которой перевалило за десяток - так это может даже плюс, многие новые тачки имеют очень низкий запас надежности, экономика сейчас такая, одноразовые вещи делать.
Я свой фиг когда продам, а когда он сгниёт - сделаю из него грядку - вот! :)
-
Всем привет,
продал я шарика своего, в другой город, чтобы глаза не мозолил. Еще в феврале объявление повесил, потом передумал, прикупил у МаксПейна монитор 7", ручку на автомал новенькую, еще кое-что, затем и резину новую Бриджстоун... потом опять объявление поднял, смотрел Харриеров, Лексусов. Харька трехлитрового хрен найдешь, да и стоит миллион+, 2,4 не едет, Лексусы ржавые московские... Давай на аукционах японских торговать РВР 2012-14 года, но блин там тоже засада, в той комплектации, что хотел тоже лимон, да еще и кнопка Глонасс эта... неизвестно, когда машину заберешь...
Короче, продал позавчера и в тот же день купил Рэкса (RX 330) 2004г. Хорошая машина, хвалят, да и чувствуется добротность.
Вот.
-
такой
-
Ты теперь москаль? :o :o
-
Всем привет пока тема появилась на глазах скажу,что я со своим шариком тоже распрощался неделю назад,приобрёл Монтеро спорт, но о шарике только положительные впечатления останутся на всю жизнь очень хороший автомобиль.,поэтому и распродаю все запчасти. Машину сменил но Мицубиси не изменил
-
Рядеют наши ряды!
-
Да,редеют-но помнят все! ;)
-
Как сказать :) я, например, шарика на шарика свежее поменял и не жалею ;)
-
Ильюха ты сделал апгрейт! Шар моя единственная и неповторимая любофь ;).
-
Вот как пост почитаешь что продал Шарика или Вагона,,мол любил,душу вкладывал,все для него,а тут бац и продал,как то тоскливо на душе становится, это у меня крыша едет или всех цепляет?Все же общаешься на форуме с людьми,делишься советами,сам опыта набираешься и как то расставания всегда тоскливы.Сколько уже ушли из форума. Конечно кому то хочется что то по новее,может даже и по круче,это нормально,но полюбив Шарика или Вагона очень сложно его разлюбить не смотря на все его болячки.Ну да ладно,у каждого своя дорога. :(
-
Так было и так будет( к сожалению. Думаю продажа Шариота, не повод выхода из клуба ;)
-
У меня было три РВРа - бензиновый "низкорослик" на палке, турбодизельный "спорт гир" на палке, бензиновый "спорт гир" с автоматом, черный с люком и два Шариота, одинаковых.
Хватит, автомобили классные, но хватит.
А клуб хороший, повода покидать не вижу. Вон, на рвр.ксн все аксакалы уже давно на чем попало катаются, но уходить и не собираются)
-
Жаль РВР Х-3 не попробовал и видимо уже не судьба
-
Ты теперь москаль? :o :o
какой москаль, блин) ты ролики забирать будешь?)
-
У меня было три РВРа - бензиновый "низкорослик" на палке, турбодизельный "спорт гир" на палке, бензиновый "спорт гир" с автоматом, черный с люком и два Шариота, одинаковых.
Хватит, автомобили классные, но хватит.
А клуб хороший, повода покидать не вижу. Вон, на рвр.ксн все аксакалы уже давно на чем попало катаются, но уходить и не собираются)
Низкорослик на палке в 21 кузове, 74 кузов спорт гир, счас 94 шариот грандис.
Давным-давно, еще Лехой-на-Явре, было озвучено, что по соотношению цена/качество аналогов нет. Так и по сей день аксиома верна. Посему, когда для меня стало понятно, что в Явр семья не влазит, особой альтернативы не было. Только проверенные варианты, с максимальным соотношением цена/качество ))) Поэтому, при покупке колесницы, цену особо не ломал, ибо знал, при всех обнаруженных косяках, авто свое оправдает. Время покажет. Вполне возможно, альтернативные варианты на горизонте появятся, но пока, на сегодняшний день, аналогов шарику нет. Да восславим гений инженерной японской мысли, благодаря которому, мы свершаем свои мячты!!! )))
-
какой москаль, блин) ты ролики забирать будешь?)
Буду! :) Но не сейчас, финансов не хватает.
-
Буду! :) Но не сейчас, финансов не хватает.
доеду до Артема и подарю
-
Я бы тоже попрощался с шариком рублей этак за 300, чтобы взять грандиса
-
Не, грандис это потомок скорее диона или легнума, после шариота только на аутлендера, паджерика или делику пересаживаться можно , это по фэн-шую будет. Делика Д5 самый годный аппарат имхо.
-
Кончайте кормить энергией мертвого китайского императора, поминая фунь-шунь. Я тут у Ашана такую офигенную тойотку видел. Кажется Noha или Noah. Красивая!!!
-
Toyota Ipsum с 2004 года. Полный привод с кнопки. Мотор цепной 2,4. 160 л.с. Салон просто Лексус. Цена минимум в два раза дороже Шарика. Объявлений о продаже по пальцам пересчитать. Накоплю и куплю.
-
Ая спайсгир хотел, да старые оне... Да и расход еще больше моей. Теперь думаю о фольксваген транспортер. Но врядли сменю ближайшее время. И денег нет и эту люблю.
-
Toyota Ipsum с 2004 года. Полный привод с кнопки. Мотор цепной 2,4. 160 л.с. Салон просто Лексус. Цена минимум в два раза дороже Шарика. Объявлений о продаже по пальцам пересчитать. Накоплю и куплю.
Во первых он пузотер пузотером, галоша какаято.Во вторых 2az-fe не очень хороший движок сам по себе.В третьих запчасти стоят конских денег. это к контрактным относится, в четвертых сами ипсумы эти очень недешевы от 450 тыс за не очень убитое состояние, в шестых как вообще можно с мицубы переседать на позорную убогую безобразную повозку фирмы тойота?!?
-
Кончайте кормить энергией мертвого китайского императора, поминая фунь-шунь. Я тут у Ашана такую офигенную тойотку видел. Кажется Noha или Noah. Красивая!!!
Тоже фигня, там же D4, гемора гораздо больше чем с GDI.
У меня вообще предложение к модератору сразу банить инакомыслящих.Иш, тойота им понравилась >:(
-
Банить таких. Еще предлагаю банить Тех которые НеОригинальные запчасти на Шарики покупает. Таких терпеть нельзя. А если не дай бог была Тойота в пользовании...
-
Банить Тех которые НеОригинальные запчасти на Шарики покупает.
Это уже перебор. Восхищаться авто другой фирмы, это еще можно причислить к преступно наказуемым деяниям на форуме, но заставлять кого-либо покупать только определенные запчасти... И потом, я помню коробас перебирал, так ни одного подшипника фирмы мицубиси вообще нет в оригинале. И так со всеми узлами почти. Вот и поди найди, кто там в оригинале 27 лет назад был установлен. А половина этих производителей уже не существует сейчас.
-
Вот и продал своего Бегущего ПОД Спайсом. :'(
-
Вот и продал своего Бегущего ПОД Спайсом. :'(
вот от кого, а от тебя не ожидал... Даже незнаю, поздравлять или нет ???
-
Сам в шоке. Но уже пора пришла. Много сил и средств тянуть стала.
-
Вот и продал своего Бегущего ПОД Спайсом. :'(
И что в планах на счет покупки...?
-
Пока пешком. Там видно будет. Но точно что-то новое.
-
Ну тогда удачи.
-
Вчера еще одного товарища подсадил я на мицубу.Купили аиртрека, 2вд, 4G63sohc, 02г.Ценник конечно конский на них, 405 отдали.Я сначала вообще думал что он по всем характеристикам хуже шариота.Но покатавшись понял главное достоинство- тишина.После трека в салоне шариота просто до безобразия шумно.Шарниры на дверях поменяю на днях, может изза них.Да шумкой попробовать проклеить можно.Вобщем немного ущербно начал я себя чувствовать, надеюсь скоро пройдет)))С шаром я расставаться не собираюсь.
-
Все помнят этот Рояль?
-
Печально, но сейчас он выглядит так :'(
-
Да, печалька!!! Андрей, как вычислил? Хозяин в порядке?
-
Хозяин в порядке, это авто было два раза уже продано. Вот последний хозяин и ушатал, с ним не давно списывался.
-
Столько трудов в Ж...у!!! Жаль конечно!
-
Жаль конечно машинку :'(
-
После трека в салоне шариота просто до безобразия шумно.
Чего????? Трек намного шумнее, говорю как владелец трека и шарика.
-
Печально, но сейчас он выглядит так :'(
Интересно, сколько он сейчас стОит в таком состоянии?
-
Интересно, сколько он сейчас стОит в таком состоянии?
могу контакты скинуть, пока не поздно. вроде два покупателя обьявились
-
Чего????? Трек намного шумнее, говорю как владелец трека и шарика.
Да в треке двигатель вообще не слышно, у тебя 63 или 64 гди?
-
Уважаемые друзья, соседи, я продал свой Звездолет марки N84W.
Сказать что жаль - да, но и не жаль, одновременно!
Машина радовала нашу семью 4 года. Удобная, просторная, теплая, мягкая, добрая ... я пишу не о жене :D... в общем, хороший большой семейный автомобиль. Последний год начались проблемы с кузовом - стал ржаветь и интенсивно и я продал любителю праворуких авто у нас же в Костроме :).
Спасибо большое вам за все эти годы помощи и поддержки. Скажу что этот автомобиль надо попробовать, дабы понять что это за зверь.
ПыСы
... что брать сейчас - не знаю пока точно. Смотрю на приусы и филдеры.
-
Паша привет!Ну что тут скажешь,продал значит продал,что купить смотри что тебе подходит по твоим параметрам,а может кто посоветует из ребят,лучше выбрать самому,что бы потом не обижаться на других(вдруг не твое),удачи и на форум хоть заглядывай иногда.
-
Привет :)
если кто посоветует что-то, то я только рад!
ругать никого не буду, но подсказки и советы приветствуются ::)
-
Привет. У вас в Костроме продают Subaru Trezia. Интересный аппарат.
-
Да в треке двигатель вообще не слышно, у тебя 63 или 64 гди?
У меня 64 турбо. На джедайных тоже катался - трек намного шумнее.
-
Заменил петли на пассажирской двери.Но выяснилось что петли это следствие.У меня болтается сама рамка дверная.Видимо из-за неё и разбило петли.Когда едешь по кочкам или быстро по трассе то эта рамка болтается аки фаллос в иордани.Надо менять дверь.Может и правда шариот станет тихим)))
-
Вот и я вчера попрощался с шариком ((( ... Эххх крутая машина... Ни разу не пожалел, что ездил на этом аппарате. 8)
Теперь буду думать, что брать вскорости... лето ж впереди !!!!!! ;D ;D ;D
-
Ну я поездил на мираже динго 1,5GDI, пока ремонтировал шариота 4 месяца.И хочу сказать что шариот лучшая машина, хрен я ее продам когда.А динго полное дерьмо, даже садиться в нее не хочется теперь.Расход топлива конечно радует на ней, но откапиталенный шариот должен также жрать сейчас.А следующую машину я куплю только в салоне, но это будет теперь лет через 5 ;D
-
Всем привет!!! Продал я своего Вагона. Очень жаль, но надо двигаться дальше. Много писать не буду. Скажу что, машиной очень был доволен. С форума не удаляюсь. Не исключено, что вновь куплю эту Классную машинку) :)
-
:'(
-
Опа, ничего себе. Андрюха, правильно, не пропадай ;).
-
Опа, ничего себе. Андрюха, правильно, не пропадай ;) .
Не пропаду Алеха.куды я денусь с подводной лодки ;)
-
Тоже недавно продал своего. Жалко было, но квартира...
-
Нежданчик...
-
Тоже недавно продал своего. Жалко было, но квартира...
И у меня дом....
-
Всем пока. Мой Шарик нашел нового владельца и умчал в Новосибирск 8)
-
Понеслось :-[
-
Понеслось :-[
я тут. ни с кем не прощаюсь ;)
-
Андрюха,мы в тебя верим! ;)
-
Андрюха,мы в тебя верим! ;)
:D :) ;)
-
Тоже продал Шарика , отмотал на нем почти 11 лет по дорогам ДФО.
Заменил на Туарег.
-
Не однажды порывался продать. Владею с 2004г. 17 лет катаю. Вот и сейчас, нужно вкладывать деньги, задымил на запуске, начались не сильные рывки АКПП. Сказал жене, а она в слёзы, говорит:
-"Это член семьи, жалко продавать Шарик..!"
-
Была бы возможность купить такой же новый , скорее всего подумал бы еще .
А так, старый он, хоть и хороший.
-
Да Леха не говории, иногода возникает такая мысыль шальная)))) на что менять собрался?
-
Лежит мой вагончик 7 год в гараже. Теперь на персии появилось время заняться. Со средствами правда теперь не АХ, но оживлю (не заводится нормально). Жара свалит, займусь!
А тем, кто раздумывает, рекомендую послушать песню, погрустить, вспомнить, как помогал и выручал, а потом подумать...
-
Да Леха не говории, иногода возникает такая мысыль шальная)))) на что менять собрался?
Смотрю на Nissan X-trail, но ценник зашкаливает! За 7ми летку более лимона.....
-
Смотрю на Nissan X-trail, но ценник зашкаливает! За 7ми летку более лимона.....
/index.php/topic,2797.msg173001.html#msg173001
-
Тоже 11 лет по дорогам ДФО на шариоте. Он планку требований поднимает, замену сложно найти, чтоб не пузотерка, внутри комфортно, цепкая на трассе, высокая посадка, 3 ряда и третий ряд не для обезьянок.
-
Если по теме, на что поменял? Аутлендер - но это не замена, далеко не эквивалент.
-
Какое-то время присматривался к приус-альфе, достойный к рассмотрению вариант.
-
Ну, что друзья, вот и все. Шарик продан в день подачи объявления. :'(
15 лет служил верой и правдой. Реально жалко, как член семьи уже был.
Сменял я его на девочку посвежее :D
Клуб не покидаю, но заходить буду редко.