Впечатления уже есть позитивные...
Пока самое главное это расход по городу 7.7 литра на 100км, трасса 5 литров дизтоплива...
Да, расход Шарика сделал прошедшей зимой свое дело - сменял его на небольшую Хонду Фит на 4 года моложе. Когда покупал Шарика в 2009 году бензин стоил 18 руб/литр и купюра в 1000 руб не влезала в бак. За 6 лет владения Шариотом цены на бензин
несколько подросли и в конце 2014 года создавалось ощущение что машина едет столько времени, сколько горит эта купюра...
Прошло 7 месяцев со дня его продажи и все это время на душе очень хорошо. У Хонды расход в 2 раза ниже:
на 92-м в среднегодовой расход 6,3 л против Шариковских 14 летом, а иногда под 20 зимой. К тому же надоел бесконечный жор масла на Шариоте... У Хонды оно никуда не девается от замены до замены.
При объеме двигателя 1,3 литра она еще и гораздо резвее. Первое время чуть не попал в несколько аварий т. к. газулька на Фите очень живая, а масса машины маленькая, и потому манит проскочить туда, куда Шарик с его весом и порядевшим табуном не проскочил бы. И это на обычном хондовском режиме D, а если включить спортивный S то вообще жуть...
Шариот покупал из-за его вместимости, то есть прекрасно знаю этот его плюс. Но именно у Хонды Фит/Джаз вместимость и трансформируемость салона тоже на высоте и я неоднократно смог их сравнить. В дальних поездках двое детей и жена не жалуются на отсутствие воздуха. Из последних наблюдений в плане салона: в этой маленькой Хонде достаточно
ровного места, чтобы можно было спать с вытянутыми ногами человеку ростом 172 см. Конечно, Шарик можно "набить" сильнее, но кому оно регулярно надо?
В общем очень доволен заменой: душа поет и сердце не плачет. Дружба дружбой, а служба службой.
Голосование