Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Топливная система => Тема начата: alexex108 от 18:32, 25-11-2007
-
У меня тоже в этом году нарисовывается эта проблема, с наступлением холодов запуск стал неуверенным стартер крутит раз 5, 6 прежде чем машина заведётся. Причём в прошлом году заводилась с пол пинка, даже в сильные морозы.
-
есть большая вероятность отго, что ТНВД подсаживается и уже не обеспечивает стартового давления так быстро..
-
У нас в Челябе сегодня -28 было, так завелся со второго раза и не сразу а пришлось немного погонять стартер! но через секунд 5-ть завелась! Лью 92 бенз на ЛУКОЙЛЕ акум купил свежий еще осенью!
-
аккуратнее с 92, в нём как правло присутствует вода, а для ТНВД это смерть!
-
я тоже 92 лью, тока через воронку с влагоотделительной сеткой, никогда напрямую не лью, а вот сегодня у нас -15 но с ветром, шарик заводиться неуверенно, впринципе грешу бензин, свечи, аккумулятор.
Свечи и аккумулятор родные с японии, так что не исключено что в этом причина, и кстати не помню кто на форуме писал о токах которые доходят до потребителей и какие должны доходить, так что думаю так...
-
Что-то в нашем славном граде Тамбове разницы между 92 и 95 я не заметил, ни по динамике, ни по расходу, так может и лить 92 ну и присадочку какую-нибудь типа Castrol TBE?
-
Я лью 98-й на Лукойле и Роснефти обычно. Знаю, что многие скажут, что это излишне. Однако субъективно - на нем машина идет намного резвее и движок ровнее работает. А для меня это важнее экономических преимуществ.
-
я лью 95, 98 кусается! Хотя конечно на 98 машина намного резвее!
-
Люди я лью 92, хотя знаю что надо лить 98, Раза 2 в месяц по 30л заливаю 98. Не хочу повторяться но так заправляюсь так же 4 -й год, как и кастрол TBE. За три года эксплуатации один раз чистил ГБЦ, прошлым летомДинамика почувствовалась, но расход не почувствовал разницы, разницу в расходе чувствуется когда воздухан меняешь.
-
Лью 95-ЭКТО на Лукойле, по дороге на юг - ТНК, Роснефть.
-
95 экспонефть, 1 раз в месяц полный бак европейского 95 цена 28 р. У нас норвежская сеть заправок STATOIL
-
лью 98...
на нем пробег/литр увеличивается и примерно на 1 литр/100 экономит, наверн даже побольше.
А теперь посчитаем, 1 литр 95-го 22 рубля (допустим)
разница в цене 95 и 98 1 руб...
следовательно сэкономленные деньги окупают разницу в цене и еще остается.
зы: за правильность цен не отвечаю.
-
То же лью 98. Только вот иногда лью в городе 95 "ultimate" на "BP" когда нету 98-го и лью 95 когда на трасу выхожу, просто по трасе разницы не ощущаю не какой почему то.
-
я стал лить 92. едет похуже, но не на много. заводиться на холоде стал хуже - на пару секунд дольше стартером крутить приходиться. ТВЕ лью при заправке через раз.
а еще запах из трубы теперь идет вонючий - аж жуть!
-
лью 95 из за отсутствия восьмого и присадочку лукви моли вроде бегает без проблем правда когда мороз хавает ну ничего
-
Я езжу второй год на 92-м изредка лью 95-й, проблем по этому поводу не было, хотя у меня и мотор попроще будет (2 литра 4G63 SOHC), инструкция рекомендует 95, но и по поводу 92 ничего плохого не говорит. Двигатель работает ровно,чек не зажигает, тянет тоже без проблем, расход по трассе (я езжу спокойно) в районе 8 литров, город 10-11. Свечи проверял недавно - ровный рабочий цвет, хотя отъездил на них уже около 40000 км. Заправляюсь всегда на ТНК. Вот так вот вроде все.
-
Тоже уже два года лью 92-й. Никакие присадки не использую. Заливал и 95-ый,особой разницы не почувствовал. На 98-ом немного резвее показалась. Этой зимой сделал чистку и диагностику.Сказали что насос в порядке. Так что.."Если не видно разницы, зачем платить больше...":)
-
Начал опять лить 92-й, и движок работает ровнее и динамика лучше чем с 95-м.
Такой вот у нас 95-й
-
Езжу на 95, заметил что на 92 летом при резком разгоне наблюдается детонация ! Здоровье движка дороже !B)
-
А я для здоровья движка не жалею залить в него 98. Лью только 98! Оно может и верно подмечено что и на 95 (может и 92) машина бегает нормально, но все таки это японская машина и ее двигатель расчитан на качественный бензин. Так что народ не жалейте для своей любимой машинки хорошего бензина (ну если вы только не хотите продавать ее)!
Удачи на дорогах!
-
Royal писал(а):
я стал лить 92. едет похуже, но не на много. заводиться на холоде стал хуже - на пару секунд дольше стартером крутить приходиться. ТВЕ лью при заправке через раз.
а еще запах из трубы теперь идет вонючий - аж жуть!
Запах вонючий говорит о плохом катализаторе ....
-
у нас разница в цене 98 и 95 бензина 10-12 копеек
скорее всего буду заливать 98
-
я лью 95 т.к. 98 у нас нет. где-то прочитал что для наших движков 98 или 95 и никаких присадок. прежний хозяин говорил пробовал залить 92 так детонация была слышна.
-
Ребят, что-то почитал вас, совсем запутался. Что лучше 95евро или просто 98й?
-
Лей что машине нравится, сам прочувствуешь. Я например до ремонта мотора лил 98, а после ремонта , мне показалось что на 95-ultimate(заправка BP, кто в Московском регионе то поймет)) ездит авто лудше(сам не знаю почему), т.е. тяга у машины другая какая то, резвее что ли. Сам задумался над этим, но лью теперь только 95-ultimate.
-
Лью только 98ultimate BP. Ровно, чётко и без чиханий (3р. тьфу через левое плечо). Убедился в его нормальности по тому, как выглядит нейтрализатор (видел его внутри, когда перевивал выхлоп) - чистый, как слегка поюзанный, а машине уже чирик стукнул (у меня она уже 2 года). Мастера, где варил, сказали, что такого очень мало видели, а они-то уж кучу нейтрализатор пересмотрели.
При выезде за пределы МКАД заправляю только 95 на Лукойле, ТНК или, в край, на Татнефте.
-
Супруга льет 95. на МТК. у нас карты дисконтные. к топливу претензий нет.
зимой пробовали лить 92. бежит чуть хуже. заводиться чуть хуже. расход чуть выше. ася экономия вылетает в трубу. перешели обратно на 95.
кстати зацените расход. это максимум что удалось достичь почти за год эксплуатации. получается 9,35 л на сотню. это после сбрасывания клеммы сегодня по мкаду в воскресенье днем на лампочке ЭКО. а так в городском режиме 18-20 л на сотню
[deletedoldpicture]
кстати кто нибудь знает что это за зеленое деревце вверху над цифрами среднего расхода? что обозначает?
-
В июньском "За рублём" появилась большая статья про бенз. Кому говорю, кто получил больше всего положительных отзывов (из бензов), тот говорит, что статья проплаченная...
Сёня вечерком отсканю и выложу.
-
На этих выходных по Мкаду от Алтуф.шоссе до Ярославке, комп покзал 35.5км на 1л то есть 3л на 100км, машинка явно с ума сходит. Фото выложу.:)
-
От переизбытка дождей или перегрелась на редко появляющемся солнце... :)
-
Ром наоборот как дождь она экономит по сумасшедшему, я думаю давление играет роль, так как у нас стоит датчик давления атмосферного. А так в солнце в жару как и всех 7.5-8 по городу.
-
Сергей Викторович писал(а):
Ром наоборот как дождь она экономит по сумасшедшему, я думаю давление играет роль, так как у нас стоит датчик давления атмосферного. А так в солнце в жару как и всех 7.5-8 по городу.
во-во! есть такой датчик. читал про него. нафиг нужен-непонятно!
а-а-а... понял! Сержу мозги пудрить!
-
кстати, никто не знает про дерево? зеленое... вверху экрана. зачем оно там светицца?
-
МАКС да спили ты это ДЕРЕВО, если так мешает.
-
Там где дерево, это закладки пунктов меню, когда перебираешь по экрану, то в один прекрасный момент оно у тебя развернётся взамен БК. Так что проверь. По-моему зелёный это про радио и т.п.
Самое убойное показание у меня было 74 км/литр, когда я хорошенько разогнался, отпустил гашетку, обнулил и катился километра 4 под горку. Комп так долго пытался сообразить, что только под конец горы решился это нарисовать.
У меня ввиду нештатной резины, врёт безбожно. Ехал с Саратова залился всклень, проехал 400, снова залился всклень. Расход факт 8,475 литра на 100, а кажет падла 10.1км/литр, т.е.9,9. Ну да я об этом знаю и особо не парюсь.
-
ЯВР писал(а):
Там где дерево, это закладки пунктов меню, когда перебираешь по экрану, то в один прекрасный момент оно у тебя развернётся взамен БК. Так что проверь. По-моему зелёный это про радио и т.п.
Самое убойное показание у меня было 74 км/литр, когда я хорошенько разогнался, отпустил гашетку, обнулил и катился километра 4 под горку. Комп так долго пытался сообразить, что только под конец горы решился это нарисовать.
У меня ввиду нештатной резины, врёт безбожно. Ехал с Саратова залился всклень, проехал 400, снова залился всклень. Расход факт 8,475 литра на 100, а кажет падла 10.1км/литр, т.е.9,9. Ну да я об этом знаю и особо не парюсь.
про закладки я понял. а развернется взамен бк - это как? и в какой момент? неисправности?
а может с катализатором связано?
-
Да нет. Просто когда ты жмёшь на левую нижнюю кнопку, ты можешь вывести на монитор любые показания: аудио, климат, компас или комп. Вот в соответствии с ними у тебя на верху 3 или 4 закладки(если музыка выключена то 3, если включена то 4) ну и соответственно какому то меню соответствует закладка с деревом. Лень в машину идти, а то сказал бы точно какому.
-
ЯВР писал(а):
Да нет. Просто когда ты жмёшь на левую нижнюю кнопку, ты можешь вывести на монитор любые показания: аудио, климат, компас или комп. Вот в соответствии с ними у тебя на верху 3 или 4 закладки(если музыка выключена то 3, если включена то 4) ну и соответственно какому то меню соответствует закладка с деревом. Лень в машину идти, а то сказал бы точно какому.
прости, но я наверно тупой. у меня дерево горит постоянно. не зависимо от радио или чего то другого.
-
Если горит постоянно, это говорит лишь об одном - Макс, твоя машина полностью соответствует требованиям "зелёных" на любых режимах работы! Выбросы все по минимуму, потребление бензина тоже... :D
-
Nazgul писал(а):
Если горит постоянно, это говорит лишь об одном - Макс, твоя машина полностью соответствует требованиям "зелёных" на любых режимах работы! Выбросы все по минимуму, потребление бензина тоже... :D
ага! именно потребление бензина!
а вообще я что-то подобное и предполагал!B)
-
Сходил до машины. Дерево болтается в закладке компаса, альтиметра и уличной температуры. Могу предположить что оно указывает либо на привязку к навигации, либо на то, что нынче лето и температура выше 0
-
only 98 Bp=)
-
C BP акуратнее, впоследнее время очень много скандалов по поводу качества бенза на заправках этой компании, да и потом мек писал на своём сайте, что в последнее время привозят на эвакуаторах после заправки на bp
-
Ок Будем осторожней, alexex108 спс
-
Всегда заливал только 95й на Лукойле, потом решил попробывать BP 95Й Ultimate. Запривил примерно 8й полный бак уже. К моему ограмному удивлению мошинка стала намного лучше заводиться т.е. стартером приходится крутить гараздо меньше, что называется "с пол тычка" и это реально ощутимо.
Может бензин лучше, а может и действительно очистился какой-нибудь нагар как обещает реклама данного бензина.
-
Привет. Разогнал под горку 140км/ч. Поставил нейтралку. Обнулил. Комп. выдал 99.9. В подъём (комп.)быстренько всё пересчитал. Я комп обнуляю после заправки. Бак лью всегда до полного.
-
alexex108 писал(а):
C BP акуратнее, впоследнее время очень много скандалов по поводу качества бенза на заправках этой компании, да и потом мек писал на своём сайте, что в последнее время привозят на эвакуаторах после заправки на bp
У меня тоже к ВР претензии появились. Так что теперь стараюсь или на Лукойле или на Аджипе.
-
Royal писал(а):
Супруга льет 95. на МТК. у нас карты дисконтные. к топливу претензий нет.
зимой пробовали лить 92. бежит чуть хуже. заводиться чуть хуже. расход чуть выше. ася экономия вылетает в трубу. перешели обратно на 95.
кстати зацените расход. это максимум что удалось достичь почти за год эксплуатации. получается 9,35 л на сотню. это после сбрасывания клеммы сегодня по мкаду в воскресенье днем на лампочке ЭКО. а так в городском режиме 18-20 л на сотню
[deletedoldpicture]
кстати кто нибудь знает что это за зеленое деревце вверху над цифрами среднего расхода? что обозначает?
Про дерево - не скажу, а вот по поводу расхода.... Езжу недавно на Шарике (месяц всего). Обнуляю показатели после каждой заправки, а заправляю по пробку и выезживаю до лампы. Пока так специально тестирую. Средний расход в городе - 10км/л (те же 10 л на 100км), а по трассе - 12,5 км/л (т.е. около 8 на сотню)
-
96+ стабильно)))Плюс различные присатки в бензу):)
-
Не надо присадки. Вся грязь пойдет в форсунки.
-
я заливаю только 98 но попроболал 92 разницы никакой у нас не бензин а моча ослинная спросил знакомого он на базе работает говорит 98 тот же 92 только на присадках а присадки вредны для наших движков и что мне делать подскажите пожалуста
-
Как присадки нельзя?((Ну я туда заливал хай гировскуй прочистку форсунок((Всё с присадки закругляюсь тогда((
-
SOS остается тебе лить чисто 92, ничего страшного, по чаще Дроссель чистить будешь(раз в пол=года) и ВСЕ.
-
Лить в нашь двиг надо не ниже 95. Иначе детонация доконает двиг. А присадки которыми доводят 92 до 95,98 влияют на свечи, их надо почаще менять...
-
Я НА SHELL V-POWER лью и не парюсь.после него даж гидрики постукивают меньше(доказано опытным путем на 2 шариках). в крайнем случае на bp 95 ultimate.
-
да я готов каждую неделю дросель чистить лиж бы машина нормально работала и еще после раскоксовки детонация не изменилась ну это уже бензин понятно
-
vreditel писал(а):
Я НА SHELL V-POWER лью и не парюсь.после него даж гидрики постукивают меньше(доказано опытным путем на 2 шариках). в крайнем случае на bp 95 ultimate.
Дэн я его то же лью, на яузе, ШЕЛЛ АЗС.
-
Преобрёл машину недавно где то 4-5мес посоветовался с народом посовеовали 95 на нём и езджу, присадки и 98 пока непробовал.
-
Заливаю только 95. Присадками не пользуюсь.
-
А я лью 92, и отлично, а в 95 много свинца.
-
Ща лью исключительно 98 бенз ( он ща у нас по стоимости 1,1$ литр), до этого лил 95 но счастье было не долгим ). Погонял 1 мес на нашем 95-м и пропал ХХ решилось чисткой ДЗ и заменой фильтрика ТНВД. Мотор на 98 вроде резвее, расход по ходу тот же. Разница не существенная по цене 11 $ за 10л 98 и 9,8$ за 10л 95.Присадками не пользовался и чет нет пока желания)
-
98, изредка 95
-
95-лью, на 92 не едет, и расход больше. На 98 прёт и расход ещё меньше.
-
добрый вечер лью в вагон 92 уже полтора года до этого 95 все друзья в ауртреки тоже 92 может в Ярике у нас он не бодяженый но разницы нет ни какой что с прицепом что без в -27 легко заводиться посмотрим время покажет мне тоже кажеться что 95 это 92 со всякой химией так что надо думать всех с прошедшем днем автомобилиста
-
По поводу бензина,кто на каком катается можно обсуждать вечно,я сначала катался на 92,сейчас на 95 мне кажется,что машина на нем резвее,расход по-моему такой же,что на 92 и 95!
-
я может уже писал, не помню, да лень листать все страницы....
после капиталки лью только 98, во впускном коллекторе и в ДЗ можно было картофель сажать.
раньше ездил на 95, машина не едет, как на 98 "пересел" так и детонация меньше стала, лью только на ЛУКОЙЛ-е (на настоящих заправках) могу на РОСНЕФТИ залиться, но рядом их мало.
-
Shell 95 или 95 v-power в москве, на трассе Лукойл 95 если есть 95 экто!
-
Это понятно, что 98 самый лучший. Ну а если его нет в нашей дыре? И 95 тоже г. что тогда делать? Я вот попробовал присадки лить для повышения качества топлива. Расход стал меньше и тяга лучше. А вот чем это обернется не знаю. Может и правда вредно ими пользоваться. А какой тогда выход? Если у нас просто нет нормального бензина. Кто что знает про присадки. И какими лучше пользоваться?
-
ТБЕ -обсуждают---
http://www.nismo-club.ru/forum/lofiversion/index.php/t33706.html
-
у нас бензин хуже ТБЕ использую второй год когда заливаю никакой разницы не чуствую но для профилактики заливаю
-
я так же лил! попробовал v Power - Shell блин другая машина стала. рекомендую не прозжать мимо шелловских заправок
-
95 экто только на заправках Лукойл
-
Читал читал и ровным счетом ничего не понял. Такое ощущение, что мой Вагончик особенный или сделан из чего-то другого. Делюсь личными наблюдениями.
1. Лил АИ-95 следующих марок "ЛукОйл", "ТатНефть", "РосНефть", "Северная Империя", "SHELL", "Славнефть"
2. Однажды из-за спешки и огромной очереди к колонкам с 95-м бензом, плеснул Роснефтевского 92-го.
3. Динамика разгона выросла.Не значительно, конечно, но выросла.
4. После возврата на 95-й недавно менял топливный фильтр в баке и фильтрик ТНВД, а за одно с ними и насос.
Все вышеописанное выглядит стороннему читателю абсолютно нелогичным и бредовым, но оно именно так и обстоит.
P.S. Кстати в Росси нет мощностей и материальной базы для производства 95-го и выше марок бензинов. СССР просто их не оставил нам. Не требовались такие бензины раньше ))))
Так что получают наш любимый 95 и 98 из 92-го при помощи различного рода механизмов повышения октанового числа (включая даже вандальные и губительные способы)
-
Konduktor писал(а):
Читал читал и ровным счетом ничего не понял. Такое ощущение, что мой Вагончик особенный или сделан из чего-то другого. Делюсь личными наблюдениями.
1. Лил АИ-95 следующих марок "ЛукОйл", "ТатНефть", "РосНефть", "Северная Империя", "SHELL", "Славнефть"
2. Однажды из-за спешки и огромной очереди к колонкам с 95-м бензом, плеснул Роснефтевского 92-го.
3. Динамика разгона выросла.Не значительно, конечно, но выросла.
4. После возврата на 95-й недавно менял топливный фильтр в баке и фильтрик ТНВД, а за одно с ними и насос.
Все вышеописанное выглядит стороннему читателю абсолютно нелогичным и бредовым, но оно именно так и обстоит.
P.S. Кстати в Росси нет мощностей и материальной базы для производства 95-го и выше марок бензинов. СССР просто их не оставил нам. Не требовались такие бензины раньше ))))
Так что получают наш любимый 95 и 98 из 92-го при помощи различного рода механизмов повышения октанового числа (включая даже вандальные и губительные способы)
согласен. что нет у нас бензина.
Вот вам воспроизведенный по памяти перевод ОЧ для наиболее распрстр. наших бензинов.
А-80 (исслед) = A-76 (моторн)
АИ-91 (исслед) = A-82,4 (моторн)
АИ-92 (исслед) = A-83 (моторн)
АИ-93 (исслед) = A-85 (моторн)
АИ-95 (исслед) = A-87 (моторн)
АИ-98 (исслед) = A-89 (моторн)
Вырезка из статьи ей уже года два.
сама статья размещена здесь..
/content/view/2/11/
-
Есть кто с Новосибирска?
У вас там научились из отходов гнать чистый бензин. Может ребятам пару пароходов прислать с отходами?
-
Теперь даже не смотрю в сторону колонок с красными ярлычками. На собственной шкуре ощутил разницу между 92 и 95. Только 92-й и только РосНефть. В крайнем случае ТНК или ЛукОйл.
-
Попробовал 95 фора на роснефти, расход резко упал расход ночью ездил с Дедовска в Домодедово через Москву показал 14,5 км на 1 литре. Лью также В Повер шелловский. заметил одну вещь поведение меняется только на следующий день ... другая машина едет.
П.С. По поводу расхода правда!
-
Нечего бредового нет. ГДИ очень капризна к присадкам ей нужен НЕЭТИЛИРОванный бензин. Октановое число дело вторичное. Я последнее время вместо промывок и присадок заливаю на сухой бак 98 Шелл неэтилированный он всю гадость вымывает и 3-4 недели машина ЕЗдит на любом Бензе. Потом всё по кругу 92 как правило содержит минимум присадок поэтому так же все отложения смывает и улучшаеться сгорания и соответсвенно мощность. Я попробуй так же прежде чем в движку лезть, а лучше на диагностику либо к. С,В. либо к М.Ю.
-
Честно?
НЕ НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ!
Остоелозило обсуждать то, как нас ставит в "рамки" безысходности оборзевшая шушера! Мы не выбираем, более того, заливая, не верим, что льют то, о чем мы молимся, чтобы наша не совсем дешевая и очень любимая машинка ездила, возила, выручала и т.д.
Лил газпром 92 зимой, ровно работает двиг, заводится супер, потом х#як, здорово эфир, нью свечи и акка. Одно хорошо, залил на 7000, и бонусов хватает на бак. Реально!
Лил ВР с малиной. Малина - херня. Бензин, как погода, хер угадаешь, но 98-й - это очень неплохо по-статистике.
Остановился последнее время на LuK. 92, 95, 98 - как средства позволяют. Эктанутый или обычный, я не знаю! Обычно лил 95 эктанутый, причем на одной заправке. И вдруг понимаю, что старт не старт, прием не прием, и еду на ВР. И чувсвую, машинка оживает.
ДАВНО хотел пробнуть. Сегодня интуиция (тому, кто отрицает ее наличие, вообще ездить на японцах противопоказано!) сказала - давай1
Agip.
95-й.
Цену не помню, залил на 1000. По уровню - неплохо.
Они там что!, Бензин из пороха делают. Я сегодня драл всех, как хотел. Машине 12-ть лет, 312000 км, е#ала всех. Мотор шуршит, обороты флуктуируют минимально! Старт, NASA отдыхает! Как подготовка к Euro 2012. Продайте Адвоката, напоите Аршавина на Agip и Испания - это где, что, страна 4-го мира?
Реально их 95-й - это секрет, проданный Пеньковским америкосам, шоб до Луны долетели. Я сегодня реально летал! Ребята, бензин на Agip, то, что продлит жизнь любимого друга на много!
Инфа на 30/06/2012 г.
Какой завтра будет там 98-й? Завтра и скажу!
-
Так не зря на их заправке всегда очереди километровые.Но мне до них ехать не выгодно, далековато находятся.
-
Итак, лэдиз энд джентельменс, вкусили мы с дружком 98-го от Agip. Кстати, очередей я там в районе 13 часов особых не видел.
34.19 руб. на Ленинградке. Однако!
Что сказать, получше стал вести себя ХХ. Постабильнее стрелка тахометра и поменьше флуктуации на ХХ. Но в общем разницы с их 95-м особой нет! Что касается бензина с АЗС других контор? Представьте, что заправили где-то полный бак нормальным бензином. Машина едет, но блин, бензин сцука, оказывается весит! А теперь бензин почти заканчивается и машине словно кто-то под "жопу" пинка дает, когда давишь газ. Вот (имхо) это и есть разница. С полным баком прет, как с почти пустым, а уж когда заканчивается? Считай заново родилась!
В общем я лучше в следующий раз до агипа доеду. Кстати, расход упал на 2 десятки. Как в анекдоте. Пустячок, а приятно!
-
Поделюсь опытом...
"...Сами мы не местные..." - Эстония... Евросоюз... чтоб его...
Весь год кормлю машину местным "95 Nitro3000" от Alexela (http://www.alexela.ee/10700/). По опыту эксплуатации автомобилей за последние 5 лет это лучший вариант. Всегда езжу до лампочки+20...30КМ и заливаю по горлышко. Иногда приходиться заливать что-то другое и как правило через пол бака уже чувствуется не та динамика и даже звук у движка не тот. Лукойл у нас тоже есть, но очень у него дурная история и я даже ни разу к ним не заезжал.
Ежегодно летом вожу детей к родителям под Архангельск. Это 2 тысячи по спидометру в одну сторону. В начале лета детей туда, сам обратно, в конце еще раз. Четыре раза по 2000 == 8тыщь из них 7200 по Российским дорогам. Обычно по выезду из Таллинна у меня пол бака и заправляюсь я уже в Кингисепе или в области. Заправлял только 95-ый и только на Лукойлах.
Так было до текущего момента.
Этим летом решили сначала отдохнуть в Крыму. Доехал до Москвы, нормально. Доехал до Губкина, номально. Переночевал - утром не заводиться! :(
Через минуту завелась, подетонировала... заглохла... Вот блин. Бензина меньше половины... Через 10 минут завел и поехал на второй до Росснефти (с подсолнухом) и заправил полный бак 95-го. Всех погрузил и поехал до границы. По дороге пару раз чувствовалось что машина при одном положении газа подергивается. На границе не заглох. С еврономерами пропустили быстро: запихали в очередь с ЕВРО2012.
Не помню когда, но подороге попался украинский SHELL - заправил обычный 95-ый. Сейчас уже не помню сколько раз заправлялся, но только на SHELL. Доехал нормально. 2 недели загорал, собрался уезжать - бензина мало. Сверился по навигатору, запрвки либо Лукойл либо но-нейм. Рискнул заправиться на Лукойле. Поехал. Через километров 30 чуть не заглох на подьёме. Вообщем с горем по полам дотянул до Шела и заправил V-Power. Через километров 100 проблемы ушли, и даже можно было идти на обгон. С границы поехал на Ярославль и дальше в Архангельск, заправлялся только на Росснефти... Доехал до Архангельска перехал Двину по автомобильному мосту и заправолся на Лукойле слева... Через через 30-40 километров остановился у магазина... С трудом завелся... до этого 4 года подряд всегда заправлялся на этом лукойле... а тут на тебе... Вообщем Лукойл - в топку.
Обратно ехал - заправлялся только на Росснефти и по Питерской области на Шелах - никаких приключений. В Ивнгороде залил Несте 12 литров.
Через неделю после приезда, когда в баке оставалось меньше 10 литров началась детонация и стал плохо заводиться. Дождался пока загориться лампочка и залил 5 литров 98-го. Стало лучше. Погонял на перекрестках, погазовал... сжег все что быдо, до устойчивой лампочки+10км и залил опять 5 литров 98-го. Красота. Двигатель работает ровно. Заводиться с пол-оборота...
Вот... делайте выводы...
а в августе ехать за детьми :)
BTW: За 9тыщ пробега за 3 недели на Российских дорогах оставил правый передний аморт...
-
Об этом я и писал. Как видно из моей подписи, я из-под Архангельска. )))) Так, что не по наслышке знаю про LUK и иже с ними. Только Роснефть и если еду в Ярославль или на юга, то SHELL (там еще и окна помоют :)) Если неподрасчитаю, то ищу хотя бы ТНК
-
Я вот тут подумал: то что в прошлом году у меня небыло проблем с Лукойлом, а в этом году от этого бензина мою машину "тошнит", может быть связано с тем что я перекрыл EGR? Т.е. все таки EGR влияет на всеядность или это Лукоил окочательно испортился?Есть соображения?
-
Я езжу только на 95, иногда на 98. В основном Лук, Кириши и Вр, но в последннее время лил простой 95(не экто и не ультимейт).Стал загораться чек, пару дней поездишь погаснет. По дороге на дачу заливал СтатОЙл. В воскресенье возвращаться , завелся, тут же загорелся чек и не гас дня 4и так было несколько раз всю неделю ездишь нормально, а как возвращаться так косяк. После этого залил 95 экто полный бак -через несколько дней чек погас и три раза тьфу больше не загорается.Из этого сделал вывод, что экто все же что то чистит и не надо на этом экономить. Для подстраховки снова купил ТБЕ. Когда им пользовался чек ни разу не загорался на какой бы заправке ни заправлялся, правда я совсем хламными и не пользуюсь.
-
На Castrole заливаю 95. В Алмате 98 не найти.
-
Как думаете можно лить в Спейсик 92 бензин?
на лючке правда написано 95+, но все же.
Вдруг кто пробовал....
Спасибо.
-
Постоянно лью 92-й Роснефтевский или Лукойловский. В городском режиме. Никаких негативных последствий. Потерь в "тяге" так же не замечено. На трассе, на дальних расстояниях, поливаю только 95-й или 98-й. Расход итак маленький, так что экономия весьма сомнительна.
-
Можно лить 92 вместо 95 только желательно на проверенных заправках!Разница по тяге и заводе будет почти не ощутимой но экономия по деньгам реальная!Единственно-немного увеличится расход бензина и возможно надо будет повернуть немного трамблёр.
-
Хм...
т.е. если я правильно понял, то:
1 - лить 92 можно
2 - лучше только в городе, а по трассме 95
3 - расход увеличится незначительно, а финансовая экономия уменьшится незначительно.
правильно?
-
Не совсем. В городском цикле расход топлива большой, следовательно переход на 92-й принесет заметную экономию. На трассе же расход уменьшается, а следовательно экономия становится мизерной. И еще ... на трассе не стоит экономить на топливе. Может аукнуться самым неожиданным образом.
P.S. При переходе на 92-й в городском цикле не заметил увеличения расхода. А экономию заметил)
-
Konduktor писал(а):
Не совсем. В городском цикле расход топлива большой, следовательно переход на 92-й принесет заметную экономию. На трассе же расход уменьшается, а следовательно экономия становится мизерной. И еще ... на трассе не стоит экономить на топливе. Может аукнуться самым неожиданным образом.
P.S. При переходе на 92-й в городском цикле не заметил увеличения расхода. А экономию заметил)
Ага!
Вот теперь понятнее.... спасибо!
-
Я с этой экономией прошлой зимой в -28 и не завелся на 92-м газпромнефтевском. Раньше ездил на 95-м и в основном на 92-м, т.к. 95 - это 92 с присадками. После прошлой остановился на 95-м аджипе или на крайняк 98 с лука или бипа.
Помни - зимой нельзя оставлять машину с "сухим" баком. Должно быть не менее половины. Иначе конденсат, а это водичка в системе.
-
Scorpio087 писал(а):
Я с этой экономией прошлой зимой в -28 и не завелся на 92-м газпромнефтевском. Раньше ездил на 95-м и в основном на 92-м, т.к. 95 - это 92 с присадками. После прошлой остановился на 95-м аджипе или на крайняк 98 с лука или бипа.
Помни - зимой нельзя оставлять машину с "сухим" баком. Должно быть не менее половины. Иначе конденсат, а это водичка в системе.
Это я тоже уже проходил :-)
спасибо.
Так а с двиглом что происходит на "92-м бензине?
-
Так как машина у меня пару месяцев я её ещё не изучил, но когда покупал, мне хозяйка сказала если будешь лить 92 бензин загорится чек, вот я и спросил, может тоже попробую по заливать 92 :)
-
Я уже второй бак на 92. Особой разницы нет. В мороз, если не грел электроподогревом, заводится лучше. Но это так попробовать. На крышке написано 95+ неэтилированый бензин на немецком правда. Ближе к лету бензин скаканёт раза в 2-3, будем на 80 гонять. Две прокладки под головку и в путь. ;)
-
Я вам так скажу. Ездил и на 92-м, ничего не горело, и на 95, и на 95 с разными названиями и на 98. Ничего не горит. Чем выше число, тем лучше едет. Присадки (называемые - типа ультимэйт и т.п.) конечно дают свое и надо только четко знать для чего они. Ультимэйт нельзя лить в старую машину - готовься фильтра менять, она промывающая. Остальные не знаю. Сейчас хожу строго на 95 чистом от ТНК. Он, имхо, сейчас в Москве самый то. Ну еще Аджип или Шелл. Тоже ничего себе так. Но надо понимать, что это в Москве, в другом месте может оказаться, что какая нибудь магистраль самая крутая. Дело в совести поставщиков... На 92 едет, но потупее...
-
я у себя в городе вме-перепробовал, разницы даже на 98м не ощутил совсем, а смвсл платить больше?, если вырваюмь за город, то на газпроме заливаюсь, вот там даже на 92м разница есть, а на 95м еще лучше , там хоть знаешь за что платишь.
-
Согласен с Андреем Scorpio087- 95 и конечно совесть поставщиков,хотя совести у них всё меньше и меньше
-
Согласен что тнк в Москве самая хорошая заправка, постоянно на ней заправлялся, у нас к сожалению нет тнк :(
-
У нас Лукойл 95 самый лучший, многие в последнее время на него перешли. На работе у айтишника 95 ТНК замёрз в морозы, да и ТНК в Костроме совсем уж какой то середнячок, хотя партнёр ЛУКойла....
-
У нас Лукойл 95 самый лучший
Я считаю у нас тоже. У Луки качество стабильное. Тнк раз на раз не приходится.
-
а у нас наоборот, лук не фонтан, даже пару раз на нем пальки позвякивали, роснеыть более менее
-
ну тогда за наши края скажу. Может кому пригодится( проездом будет). Самое качественное топливо считается Газпромнефть, ну и Башнефть ничего вроде! Проезжал Урал, Волгу на Лукойловском - нормально! Хотя у нас Лукойл - го..но!
-
газпромнефть у нас нет, толбко в соседней Ивановской области
-
Коллеги, кто-нибудь знает, что за новый 95 upgrade и есть ли он еще в каких регионах ?
не в рекламных целях - http://www.oooktk.ru/uprgade/
-
У нас таких заправок нету.
-
да эт понятно что нет, так как это Костромская Топливная Компания с ярославским бензином :)
но интересно что за 95 upgrade, может другие дилеры такое тоже продают ?
-
Паша залей попробуй, хуже не станет, если компания новая то бензин должен быть хороший, правда цена на 1,5 рубля ниже чем у нас.
-
Компания не совсем новая, вот, марка бензина новая, пожалуй, попробую :)
а бензин, уже, ясно,чем ближе к Москве тем дешевле...
-
В принципе согласен,но по своим мониторингам городской езды,все же пока ушел на 92,еще и бенз.95 оставляет желать лучшего,бытует же мнение что это тот же 92 но с присадками высокооктановыми.В Самаре только одна заправка Лукойла,где качественный бензин,так там вечно такие очереди,тока ночью заехать если попадается,остальные Лукойл пустуют,сам заправляюсь на Роснефти,заправок много, благо свои заводы нефтеперерабатывающие есть,бенз у них неплохой,пока остановился на этом.Хотя конечно можно в очередной раз поэксперементировать,если что отпишусь.
-
И вообще,почему япошки не озадачились наши машинки исполнить в гибридном виде?У знакомого Тойота Эстима,гибрид,полный привод,выпускают до сих пор по моему,есть на что менять по истечении лет,жаль что ММС не занимаются такими моделями. Тогда бы и в городе вопрос экономии снимался бы автоматически.
-
Наши типа минивны? Так устарели оне морально
Аутлендеры же сделали гибриды, да не просто гибриды а точнее электрокары с бензиновым генератором для заряда, а привод только электро
Вот ценнег зато у них теперь от 2 мегарублей (((
-
Друзья, можно ли чаще ездить на 98 нежели на 95 бензине ? и есть ли в этом толк ? 8)
-
хз, я на 92 езжу
-
Паша а ты случаем не 98 залил? А то часто плеснут его и с авто траблы.
-
нее, я залил 30 литров лукойла 95-го
-
А у моей с 98 от роснефти с расходом похорошело , правда параллельно с переходом на него была чистка заслонки с клапаном ...До этого лил 95 нк альянс ...
-
Предыдущий хозяин лил только 92-й.. Но мне чот как-то стрёмно, 95-й заливаю (Шелл в основном).
-
Последние года 3 езжу только на 98-м. Мощность ощутимо больше 95-го. Когда в Питер еду,лью Neste ,по 42 р. И это в прошлом году,до роста курса валют. На нем летит ласточка! (разница между ним и 98 с Лукойл,Роснефть и т.д. такая же как между 92 и 98)
-
у нас в городе нет разницы между 92м и 98,. а нет, есть, в цене и только, поэтому 92й,,как вырываюсь за город, так можно и 5го на Газпроме плеснуть, вот там разница есть не только в цене ]))
-
92 альянса
-
Я на 95-м езжу от "Томмотская Нефтяная Компания" 8)
-
А как проголосовать, если летом на 92 а зимой на 95?
Правда у нас зима по 9 месяцев, так и говорят: "У нас 9 месяцев в году холодно, а 3 очень холодно!"
-
На 95 ом Лукойл пока без проблем.
-
лью 95 альянса
както залил 98 от тогоже альянса, писец еле заводилась, и тяга никакая
-
На 95 ом Лукойл пока без проблем.
Сколько у вас в Минске 95 евро стоит?
-
Сколько у вас в Минске 95 евро стоит?
Был в Бобруйске в командировке в начале марта 95-й по 50 наших деревянных заливал
-
Сам 95 на Лукойле все время заливаю
-
С какого перепоя батька в Беларусии так ценник на бензин задрал :-\ Вроде нефть без акцизов поступает из Роисси. Всегда была цена как у нас, а щас что случилось? У нас 35.95р за 95евро вчера заправлял.
-
35.53 Лукоил Курск за литр 95
-
С какого перепоя батька в Беларусии так ценник на бензин задрал :-\ Вроде нефть без акцизов поступает из Роисси. Всегда была цена как у нас, а щас что случилось? У нас 35.95р за 95евро вчера заправлял.
Там народ кто ближе к границе живет к нам едут заправляться , я в шоке был. Дальнобойщика встретили на заправке не далеко от границы я хрен его знает сколько у него 50л канистр было но заправлялся он очень много
-
35.53 Лукоил Курск за литр 95
В Москве бензин всегда дороже чем в регионах. Интересно сколько цена качественного бензина на ДВ, Камчатке, Сахалине?
-
В Костроме Лукойл 95 - 33,5 рупий за литр ;)
-
А я чёто не понимаю почему нефть в 2 раза подешевела, а бензин нет? А хотя понимаю почему... потому что пид.расы! В америке бум продаж больших внедорожников которые хавают по 20-25 литров на сотню, потому что бензин копейки стал стоить. А у наших евреев в правительстве отмазка - "ну мы же нефть не покупаем на биржах как америка и европа, поэтому и цена не упала" Так покупайте суки! >:(
-
Да нет Стас у вас подешевле будет , у нас 95-36.69 ....98-39.70.
-
Эт ДВ.
-
36.75 95 на альянсе. прийдется переходить на роснефть
-
Ну на ДВ на рупь дороже это думаю оправдано транспортными расходами по доставке.
-
НПЗ за забором от той заправки где заправляюсь
-
Был в финке, заправился их бензином по 1.5 евро тогда еще до скачка. Машину не узнал, мотора не слышно, появилась тяга и на одном баке проехал 640 км.
-
блин 92 подорожал аж на 50 копиик :( 35 75
-
А я чёто не понимаю почему нефть в 2 раза подешевела, а бензин нет?...
Бензин тоже подешевел, если пересчитать его цену в долларах. ;)
-
А вот так голову нам и дурят При чём тут доллар вообще? Налог на "добычу нефти" в рублях, акцизы в рублях, зарплаты рабочим в рублях. Откуда взялся доллар? :-\
P.S.А если сравнить зарплату среднего европейца и нашу в валюте :'(
-
Не, ну нефть же подешевела в 2 раза в долларах!
-
Получается если бы рубль не девальвировали и он щас стоил бы как раньше 35 рублей за доллар, то цену на бензин снизили бы в два раза? Да х.й там! Не бывало ещё такого никогда ;)
-
подождите ка, ну было же понижение стоимости бензина до нового года, немного правда, но все же
Я приехал на заправку лукойл и бенз у нас был 35,40 потом приезжаю БАЦ! 33,50. Говорю - нифига себе, а мне оператор сообщает что сама, за последние 8 лет что работает, видит в первый раз понижение стоимости :D
-
В США, в связи с падением цены за баррель, цену на бензин снизили.
У нас совсем другая страна, другая "защита" граждан и другая математика... :'(
-
Я для себя давно решил, сколько бы бензин ни стоил - придётся с этим жить заправлятся надо в любом случае.
-
Я для себя давно решил, сколько бы бензин ни стоил - придётся с этим жить заправлятся надо в любом случае.
Поддерживаю
-
А вот так голову нам и дурят При чём тут доллар вообще? Налог на "добычу нефти" в рублях, акцизы в рублях, зарплаты рабочим в рублях. Откуда взялся доллар? :-\
P.S.А если сравнить зарплату среднего европейца и нашу в валюте :'(
А Я вообще в бээсах ! Не зарабатываю ...! Знания есть , опыт есть , А НЕ ЗАРАБАТЫВАЮ! НЕ НУЖНЫ стране НИ РУКИ НИ ГОЛОВЫ.
-
Сколько у вас в Минске 95 евро стоит?
Stas у нас не только в Минске но и по всей Белоруссии цены на бензин одинаковые везде АИ-95 стоит 11 900,АИ-92 - 11 100,ДЗ- 12 300,(курс доллора- 15 000 что бы проще приккинуть)
-
Ну так и получается наших 50 руб за литр. :-\
-
Поиском не нашол чё хотел.Я так понял что наши авто расчитаны на АИ-98.Всё ни чё но там где я живу его на заправке нет, ближайшая АЗС где он есть в 300 км от меня, вапрос можно ли ездить на АИ- 95.Говорят что он суховат и для ДЖИдаев не есть хорошо.Маленько истории у меня сосед ездит на Цедии тоже GDI уже 5 лет только на АИ-92 и горя не знает и я пока на 92 катаюсь мож при заправке 95 в бензин масло подливать к примеру для лодочных моторов типа этого-http://mymaslo.ru/maslo/dlya-lodochnykh-motorov/yamalube-2-m-tc-w3-rl.
-
Ты же не на иж юпитер-5 чтоб масло в бензин лить :o
-
уже почти год шариком владею, лью 95, коллега льет 92-95
-
Ты же не на иж юпитер-5 чтоб масло в бензин лить :o
НЕ ребят были у меня дизеля последний Мазд Бонго Френди, дружок, Так вот зимой всегда доливал в топливо масло а иначе с нашим топливом плунжеру хана за зиму умирал.Как то так и это не всё была в деревне у одного парня Карона Премия с пресловутым Д4 насос помирал стучал как дизель так вот он по запарке залил разведёный для Ямахи бензин, стук не пропал но вразы уменьшился он ещё год так ездил.А вы юпитер.Да я и не предлогаю лить литр на полста а так грам 100на бак ради эксперемента хуже думаю не будет.
-
Какое масло, какой 98 на крышке бака у меня наклейка 95
-
Ведь если по сути бензин суховат и как правило не соответсвуим не каким японским требованиям как впринципе и нашим.В следствии и износ быстрее а маленькая капелька масла ему очень я думаю будет гут. Ведь выпускают всякие присадки имено для ДЖИдаев .
-
Вот прочёл http://www.autonet.ru/auto/ttx/mitsubishi/chariot/284103
-
Какое масло) У нас на моторах фильтрик ДТ случайно попавшее не пропускает! Троить сразу начинает!))
-
Вот мать японца, я ж не на масле ездить предлогаю а добавить его в бензин пока в теории обоснуйте хоть один минус в этой самой теории,фильтрик пропустит без проблем эту смесь.
-
Так это не теория. Это факт. На своей шкуре проверил , залил бенз на непонятной заправке,и все,машина полгода почти стояла много было работы проделано для реанимироаания, в иьоге в бензине оказалась саляра, пришлось поменять фильтрик и заменить бензин и машина ожила
-
Так это не теория. Это факт. На своей шкуре проверил , залил бенз на непонятной заправке,и все,машина полгода почти стояла много было работы проделано для реанимироаания, в иьоге в бензине оказалась саляра, пришлось поменять фильтрик и заменить бензин и машина ожила
Опять же в теори соляр более жирнный плотность у него выше ведь по сути и насос давить будет продуктивней а ведь нет не работает.Я всёж попробую одну заправку о ощущениях отпишусь.
-
Мне интересно))) я жду результата))))
-
Всмысле не на солярке такой опыт у меня самого хоть препадовай.
-
Не выноси себе мозг,95 нет,залиаай 92,главное чтоб не левый был,тут народ пытается клапан ЕГР глушить чтоб меньше масляных паров доходило в систему питания,а ты наоборот хочешь масла живьем добавить,поршневая забьется быстрей от такого "жирного"бензина.
-
Это не та машинка для экспериментов,но если очень хочется пробуй и отписывайся по результату.
-
У меня были два Одиссея про ЕГР зна всё,там таже проблема с ДСЗ что и на шарике.Масло в картер отличается от масла которое льётся в бензин и пропорции мизер 100 грам на 50 литров на кольцах наврятли скажутся.Да не в тему а кто небуть лил себе Мотюливские масла у него угарность пониже чем у многих других масел.
-
Я думаю, надо найти заправку с правильным бензом, а какой он будет, по фиг. Я ездил и на 92, и на 95 и на 98. А вот экскременты, как с мототехникой - это к двухтактникам или танкистам. Они на всем ездить могут, даже на керосине...
-
НЕ ребят были у меня дизеля последний Мазд Бонго Френди, дружок, Так вот зимой всегда доливал в топливо масло а иначе с нашим топливом плунжеру хана за зиму умирал.Как то так и это не всё была в деревне у одного парня Карона Премия с пресловутым Д4 насос помирал стучал как дизель так вот он по запарке залил разведёный для Ямахи бензин, стук не пропал но вразы уменьшился он ещё год так ездил.А вы юпитер.Да я и не предлогаю лить литр на полста а так грам 100на бак ради эксперемента хуже думаю не будет.
В солярке воды и серы много, вот тнвд и умирают.
-
Очень много информации прочитал я господа про бензины.Так как информация в интернете противоречивая, то приходилось включать голову и делать выводы из собственного опыта.И вот популярно обьясню вам что такое детонация бензина и чем она вредна.Попкорном запасайтесь, многабукф.
1.Детонация- паразитный неуправляемый процесс, возникающий вследствии сжатия топливной смеси сверх критической величины.Скорость детонации очень высока.Практически мгновенно смесь вспыхивает по всему обьему цилиндра, происходит этакий взрыв.
2.Рекомендованное октановое число для любого двигателя указывается в виде "НЕ МЕНЕЕ" такого то.Это значит что избыток ОЧ не повлияет на ухудшение работы.То есть если рекомендован бензин Аи-95, то от Аи-98 ничего не изменится, деньги на ветер.Горят все бензины одинаково!Детонация и горение не взаимосвязанные процессы!То есть главная наша цель добиться отсутствия детонации.
3.Физика процесса и последствия.Поршень движется вверх, происходит сжатие.При недостаточной стойкости смесь детонирует гораздо раньше нужного момента, когда еще нет искры.То есть эффект сравнимый с ранним зажиганием.Чем более отстает ОЧ от рекомендуемого тем более разрушительным будет процесс, так как остальным поршням выполняющим рабочий ход, приходится дожимать уже взорвавшуюся и раскаленную смесь!При сжатии эта смесь раскаляется еще больше, увеличивается температура и время воздействия высокой температуры на поршень.Поршень в итоге прогарает, в частности распространенный дефект - перегородки между кольцами развалившиеся, это следствие как раз детонации.Также в результате детонации возникают ударные акустические волны, которые помогают разбивать зазоры и обсыпать перегородки.Идем далее.Как известно любое пламя представляет из себя сгусток ионизированных частиц - плазму.Плазма проводит ток очень хорошо.В отличие от невоспламенившейся смеси.Поэтому система зажигания при детонации начинает работать в режиме КЗ.Вышедшие из строя свечи, ВВ провода, трамблеры, катушки - это все следствие опять же детонации.
4.Методов измерения ОЧ бензина два.Моторный и исследовательский.По моторному методу в наше время измеряется лишь одна марка бензина - "восьмидесятый", поэтому называется он А-80.Если измерить его по исследовательскому, так же как Аи-92, то мы получим наимаенование примерно Аи-89.И наоборот, если измерить Аи-92 по моторному то получим значение примерно А-82.Зачем так все запутали я не знаю.Но факт остается фактом - разницы между восьмидесятым и 92м не так уж много.Следует заметить что эти наименования бензина приняты лишь в России.В штатах например используется среднее арифметическое значение.К примеру для двигателя ford modular V8(в подписи) рекомендуется использовать бензин с октановым числом 89.Тоесть примерно Аи-93, 94 по нашему.Про японский метод я ничего конкретного не нашел, но уяснил что их 92й также соответствует нашему 95му, и т.д.
5.Можно не заморачиваться с ОЧ в случае износа двигателя.Когда компрессия пониженная относительно нового двигателя, то от степени сжатия уже ничего не зависит.Следовательно давление в камере сгорания гораздо меньше необходимого и в этом случае детонации не будет даже при использовании бензина с пониженным ОЧ.
6.При сильно завышенном ОЧ для любого двигателя как я уже написал вреда быть не может.Однако расход может наоборот вырасти.Связано это с тем что чем выше ОЧ бензина, тем больше в нем октаноповышающих присадок.А теплотворная способность этих присадок гораздо ниже чем чистого бензина.Поэтому КПД будет падать.Следовательно стремится заливать супер пупер бензины тоже смысла мало, в частности бензин Аи-100 у нас продается.Это 100% повышенный расход, пониженная мощность и деньги на ветер.Кстати говоря единственный современный бензин не содержащий присадок - А-80.
Исходя из вышеизложенного можно сделать вывод что лучше все-таки заливать бензин минимум 95й, или по возможности 98й.И это будет гарантией сохранения хорошей компрессии, более длительной работой свечей и катушек зажигания.А они на шариках как известно очень недешевы.92й вообще не лейте короче говоря, мнимая выгода в итоге будет оборачиваться резкими тратами на другие запчасти.
-
Хорошо написано рабочий день быстро прошёл) но+ однозначно
-
Нового ничего не открылось прочитав эту лекцию,а на говняный бензин можно нарваться и 95 ,и 92 и тд,на заправке никто не будет мерить октановое число и прочее...,человек приехал,заправился и уехал и главное если попал на заправке он туда уже не поедет.
-
Нового ничего не открылось прочитав эту лекцию,а на говняный бензин можно нарваться и 95 ,и 92 и тд,на заправке никто не будет мерить октановое число и прочее...,человек приехал,заправился и уехал и главное если попал на заправке он туда уже не поедет.
Да понятно что это все термодинамика, которой уже лет 200.Посто собрал в кучу все аспекты для удобства восприятия.И с бензином лотерея извечная у нас в стране.Однако все же лучше стремиться к ОЧ побольше, т.к. присадки имеют свойство испаряться, выпадать в осадок, подвергаться химическим превращениям и т.д.Поэтому долго хранящийся бензин теряет свои свойства.Машина простояла месяц- в баке гуано.Заправились на дешевой облезшей заправке с небольшим оборотом, где раз в месяц приезжает бензовоз со свежачком - в баке гуано.Вобщем если заправка хорошая и оборот большой, можно и 95й лить.Есть сомнения - лучше 98й.
-
Ездил на 95,месяц лью 98 нравится!Думаю двигателю тоже.
-
Заправляюсь на беларуснефти 95,бензин говно,но чистый, заправился на лукойле 95 и машина резвее стала, голосуйте беларусы за батьку)))
-
Батька сам буторит? А у нас Путин тоже на некоторых заправка ослиную мочу подливает.
-
У нас есть заправки "Альянс", "Роснефть" и ещё всякие разные "старты", "ойлы" и т.д. и т.п. частные лавочки к которым и близко не подъезжаю (дороже потом выйдет). Вот и заправляюсь на "Роснефти" или "Альянсе"
Хрен его знает, но я заправляю 98-й. Изредка 95-й заливаю. Двигатель работает отлично, катализаторы живые. При поездках на дальние расстояния, даже экономичным становится. Сажи тоже не очень то и много, даже можно сказать что и нет её. А на 92 каты кончаются почему-то. Ну ещё другие "болячки" появляются, описанные ПостороннимВ.
-
Короче залил вчера 98й в роснефти.По трассе 45 км проехал, расход показывало 14км/л.На 95м 12,5 казало.Компрессия 14 очков везде.Так что буду только 98й лить стараться.
-
у меня на 92м до 16,5иногда доходит ))
-
Короче залил вчера 98й в роснефти.По трассе 45 км проехал, расход показывало 14км/л.На 95м 12,5 казало.Компрессия 14 очков везде.Так что буду только 98й лить стараться.
Сколько у вас стоит 98? У нас 39,35.
-
Да примерно также, 39,20 вроде.На 1000р вчера 25,5 л вошло.
-
У нас 92 стоит 32,8р, 95 стоит 35+((( со скидкой по карте 34,0р. Неделю назад залил бак 92го, не тянет нихрена (до капремонта пофиг было), Сегодня на 95-м машинка взбодрилась, даже кондей не ощущается почти по нагрузке.
-
Ну вот, говорю же, если компрессия слабенькая можно лить хоть 80й.Сжатия нет, давления нет и детонации соответственно не будет.А на хорошем движке сильно ощущается.У меня даже на 95м заводится на горячую дольше секунды на 2.
-
От самого бензина, его качества, тоже много зависит. Вчера заправился (на Альянсе), машин вроде поехал. Газу немножко нажмешь, а лампочка (GDI) тут-же гаснет. Такое бывает при хреновом бензине. Вывод: бензин полное га...но. В следующий раз, поеду на "Роснефть" заправляться. У них и бензин немножко дешевле, на 35 копеек. Но заправка далековато находится.
-
Лампочка гаснет, даже, если бензин супер! Просто при нажатии на газ ты обогащаешь смесь и х.... Вот, если ты педаль нажимаешь, как бы засыпая в течение 5 секунд, тогда еще можно что-то придумать, если гаснет, но не о качестве бензина, ссылаясь на енту лампу...
-
Ну вот, говорю же, если компрессия слабенькая можно лить хоть 80й.Сжатия нет, давления нет и детонации соответственно не будет.А на хорошем движке сильно ощущается.У меня даже на 95м заводится на горячую дольше секунды на 2.
Блин, а у меня горячая, чем выше октан, тем пуще запуск. Бля, может с машиной ЧТО?
-
Лампочка гаснет, даже, если бензин супер! Просто при нажатии на газ ты обогащаешь смесь и х.... Вот, если ты педаль нажимаешь, как бы засыпая в течение 5 секунд, тогда еще можно что-то придумать, если гаснет, но не о качестве бензина, ссылаясь на енту лампу...
Так в том весь и прикол, меняю в таких случаях заправку и лампочка перестаёт гаснуть. И разгон резвый и кондиционер работает, а лампочка горит, не гаснет.
Заливал один раз ради эксперимента 92-ой бензин, так лампочка вообще не загоралась во время движения. Только если с горки катишься. Про кондиционер вообще можно забыть.
-
хз, у меня и-еа 2ом с кондеем лампа горит часто, если не вваливать, может у сам там вообще с бензом печаль?
-
Коля , какая в ж... зелень и экономия при кондее!
-
хз, какая то зелёная лампочка горит иногда)))
-
Имелась ввиду лампочка "GDI eco".
На счёт экономии топлива и включённого кондиционера, немного на соглашусь. В городе да, расход увеличивается. А на трассе в дальней поездке... я бы этого не утверждал. При скорости 100 км/ч (и горящей лампочке), мощности двигателя с лихвой хватает и для работы компрессора и на расходе топлива особо не сказывается.
-
на 40 литрах проезжаю 300 км , с кондеем, обычно тапка ближе к полу, местнрсть гористая, бенз 92й. чтоэя делаю не так?
-
на 400 литрах проезжаю 300 км , с кондеем, обычно тапка ближе к полу, местнрсть гористая, бенз 92й. чтоэя делаю не так?
Чёта ты не так посчитал по твоим расчётам получается больше литра на километр пути.А лампочка экономии при включенном кондее у меня горит в накате.
-
Да он же в море, штормит... Вот и нажал лишний нолик на бензине)))
-
ну допусрим в море ездить как тоэнегде,дорон нет,а сейчас я дома ,и мотаюсь шо чёкнутый, лампа?не тока в?накате горит.
-
а с ноликом да,,промазал
-
сейчас ночером около -30 -32, с утра заводится плохо, залил 95 бензин на последней заправке, двигатель работает намного тище, и тянет лучше, но заводится прям ощутимо хуже.
-
Где то я тоже читал теорию что в мороз 92й заводит лучше чем 95й и 98й.
-
ну я вот могу на практике сказать что 92 загорается намного лучше, но двигателю он явно не нравится
-
Где то я тоже читал теорию что в мороз 92й заводит лучше чем 95й и 98й.
Стас,я на практике это испытал.Езжу на рыбалку на моторе Ямаха 30,двухактная.Летом проблем нет но как только отпускается темпер до 0 градусов хер заведёшь.Вожу с собой канистру 80,на нем с пол тыка заводится и переключаю на 92 или 95
-
ну я вот могу на практике сказать что 92 загорается намного лучше, но двигателю он явно не нравится
У меня тоже самое
Двигатель жёстко работает
-
ну я вот могу на практике сказать что 92 загорается намного лучше, но двигателю он явно не нравится
Ямаха заводиться супер но ехать не возможно.Надо переключать.
-
На 92м конечно лучше будет заводиться любой двигатель, 92й же благодаря детонации вспыхивает.На холодную правда процесс происходит более мягко.Опять же присадок в нем меньше - тепла больше - больше расширение смеси.Так что все соответствует теории.
-
самое интересное что в теории чем ниже октановое число тем выше энергия отдаваемая топливом, но на 95 едет прямо намного лучше, хотя скорее всего сказывается коррекция по детонации
-
У нас в деревне не 98.только 92-95 езжу на 95 всегда и на Хонде и на ММС,если нет то жду.По приезду в город заливаю 98,разница ощущается сразу.как по динамике так и по расходу.
-
практически всегда 92 лью иногда 95 с присадками. разницы не понимаю.
-
самое интересное что в теории чем ниже октановое число тем выше энергия отдаваемая топливом, но на 95 едет прямо намного лучше, хотя скорее всего сказывается коррекция по детонации
Теплота сгорания бензина гораздо выше чем теплота присадок.Поэтому если присадок меньше - тепла получается больше, больше КПД.Однако если происходит детонация то сдетонировавшую смесь приходиться дожимать спомощью остальных цилиндров, затрачивая лишнюю энергию.Высокооктановый бензин хоть и меньше тепла даёт но вспыхивает плавно и с момента искры до вмт смесь как раз сгорает полностью, потом только максимальное давление и создаётся в цилиндре.За счёт этого в итоге и больший КПД.
-
практически всегда 92 лью иногда 95 с присадками. разницы не понимаю.
Так мотор, поди, уже потертый? Компрессия не та, колечки в коксе... Откапиталь, сразу почувствуешь разницу.
-
На 92м конечно лучше будет заводиться любой двигатель, 92й же благодаря детонации вспыхивает.На холодную правда процесс происходит более мягко.Опять же присадок в нем меньше - тепла больше - больше расширение смеси.Так что все соответствует теории.
Это теория! На практике, если я до мороза осенью доездил с 92-м в баке, то хер заведется, пока оттепель (до -5-7*С) не наступит.
-
мотор после ремонта отездил за год 60т практически всегда на 92 и марозы в 20 градусов прашли на ура.
-
20 градусов у меня без прогревов заводится на 95 сегодня ночером до -35 было, вот это интересно, вечером пойду заводить чтобы ночером прогрелась и утром поехать на работу, если не заведется придется утром выходить и заводится и 10 минут мерзнуть :( пока холода буду таки 92 лить, хоть и не нравится мне на нем ездить
-
Одно утро (вчера) было -28. В баке 98-ой бензин. Шесть секунд вращения стартером и двигатель запустился. Без заливания и прочего. Что у меня не так?
Свечи VKA-16, инжекторы промыты ещё летом Лавром.
-
Одно утро (вчера) было -28. В баке 98-ой бензин. Шесть секунд вращения стартером и двигатель запустился. Без заливания и прочего. Что у меня не так?
Свечи VKA-16, инжекторы промыты ещё летом Лавром.
Двигатель в порядке значит, износ ЦПГ минимальный.У меня почему то при -20 очень неохотно запускается и коптит пару секунд черноватым дымом.Подозреваю это неправильный состав смеси изза не до конца отчищенного коллектора впускного.Да прокладку эту в егре из пивной банки продуло подозреваю.Поэтому я даже не эксперементирую.Холоднее -20 если ожидается на утро - прогреваю машину раз в 4 часа.
-
Слегка черноватый дым у всех должен присутствовать. Двигатель холодный, катализаторы тоже холодные, смесь богатая... отсюда и чёрный дым. Минут 5 поработает двиг, каты нагреваются и уже "воняет" и парок из трубы.
EGR при запуске кажется не участвует. У меня она не заглушена и желания глушить нет.
-
Слегка черноватый дым у всех должен присутствовать. Двигатель холодный, катализаторы тоже холодные, смесь богатая... отсюда и чёрный дым. Минут 5 поработает двиг, каты нагреваются и уже "воняет" и парок из трубы.
EGR при запуске кажется не участвует. У меня она не заглушена и желания глушить нет.
ЕГР не участвует а впуск загажен, каналы меньше воздуха пропускают.Но главный минус засаженнности это поверхность каналов шероховатая, изза этого поток воздуха движется с турбулентностями.Наполнение цилиндра очень сильно страдает.Впуск должен быть вообще до идеала заполирован, тогда и тяга и расход будут приятно радовать.Лежит коллектор запасной - хочу его вычистить и заполировать до идеала.
-
У меня на холодную дымнёт секунд 10.И всё дым белый и воняет.ЕГР не заглушен,и глушить не стану.Если я не ошибаюсь ЕГР на запуск не влияет,и при не знаю как у нас а на хонде после 2000 об в мин закрывается.Алгоритм должен быть одинаков.Если пихло устало то глуши ЕГР не глуши толку ноль только коллектор чист а если всё окей с пихлом то и каптить,нечему.
-
у нас в конце яеваря25-28 было на улице и минуты не постоишь , заводилась с пол пинка тож черныи дым и вонь несгоревшим бензом с мин потом все в порядок приходило
-
Стояла сутки, был залит 92,в мороз -20 завелась норм., но вот обороты сразу скакнули на 3000 и плавно упали. Купил агрегат недавно,еще не полностью изучил, может это в порядке вещей?
-
У меня на холодную дымнёт секунд 10.И всё дым белый и воняет.ЕГР не заглушен,и глушить не стану.Если я не ошибаюсь ЕГР на запуск не влияет,и при не знаю как у нас а на хонде после 2000 об в мин закрывается.Алгоритм должен быть одинаков.Если пихло устало то глуши ЕГР не глуши толку ноль только коллектор чист а если всё окей с пихлом то и каптить,нечему.
Да в любом случае хоть с уставшим хоть с неуставшим движком, чище впуск- меньше расход, меньше обороты, меньше износ двигателя -экономия средств!
-
Стояла сутки, был залит 92,в мороз -20 завелась норм., но вот обороты сразу скакнули на 3000 и плавно упали. Купил агрегат недавно,еще не полностью изучил, может это в порядке вещей?
у меня 1600 чуть позже до 1800 поднимаются и плавно опускаются по мере прогрева
-
впуск загажен, каналы меньше воздуха пропускают.Но главный минус засаженнности это поверхность каналов шероховатая, изза этого поток воздуха движется с турбулентностями.Наполнение цилиндра очень сильно страдает.Впуск должен быть вообще до идеала заполирован, тогда и тяга и расход будут приятно радовать.
плюсую! Впуск должен быть чистым, полировать не обязательно.
-
95 Super Benzin,
EGR заглушил сразу, дроссельная, впускной, каналы ГЦБ: все было как в дымоходе.
Два канала во впускном вообще на изгибе засыпало сажей.
Клапана прочистить не снимая дальнейшие запчасти конечно не получится.
-
Есть сайт, на котором собирают статистику по расходу бензина: http://www.drivernotes.net/ Если промотать страницу до самого низа то можно увидеть "Популярные модели" - машины, по которым накоплена довольно большая статистика, что снижает вероятность ошибок. Странно что почти у всех них, да и у многих других, расход 98 бензина больше чем у 95+. Вроде бы должно быть наоборот, разве не так?
-
у меня 98 тоже жрет как не в себя, так что косвенно подтверждаю
-
Бензин 92эктоЛукойл и 92экстримИрбисСибнефть.
Пожалей мотор-то... С нашей степенью сжатия лить 92й - это варварство.
-
По Москве очень много (половину пробега) ходил на 92-м. И неплохо себя вела. Однако боюсь, сейчас, когда и соляру бодяжат водой, такая экономия может раком выйти. Хотя в СПосаде на заправке перед спуском в сторону 63 км-ра, где знак 40, заправил 92-й (налички мало было), и машине как пинка пид жопу дали... Долетел фантастично...
-
По Москве очень много (половину пробега) ходил на 92-м. И неплохо себя вела. Однако боюсь, сейчас, когда и соляру бодяжат водой, такая экономия может раком выйти. Хотя в СПосаде на заправке перед спуском в сторону 63 км-ра, где знак 40, заправил 92-й (налички мало было), и машине как пинка пид жопу дали... Долетел фантастично...
мне так раз 93-го под маркой 92-го залили на курской трассе. Позже в чеке вычитал.
-
93 ещё существует! Не знал, 76 и 93 это же родом из СССР)
-
Постоянно на 92 езжу,и ничего, нормально,на сотню 9 литров на автомате,попробую на 95 покататься посмотреть на расход...
-
В Москве бензин всегда дороже чем в регионах.
Прошел всего год, а на дворе ситуация уже поменялась на противоположную. По крайней мере по моим наблюдениям: 92-й в Мск можно взять по 33 (Лукойл (https://yandex.ru/maps/10738/lubercy/?ol=biz&oid=1261247723&panorama%5Bpoint%5D=37.866931%2C55.673255&panorama%5Bdirection%5D=233.014180%2C-3.094535&panorama%5Bspan%5D=90.797637%2C45.000000&from=1org_pano) с их акцией) и даже дешевле 33-х на ТНК (не везде (https://yandex.ru/maps/-/CVTCUDoo), правда). Аразаправки не в счет.
О времена, о нравы...
-
В Москве бензин дешевле, чем в Воронеже. У нас 92-й на лукойле 35.5, на других азс 34.69.
-
В Благовещенске 95-й со вчерашнего дня 40,20 рублей?
-
Вы должны не забывать маленькую хрень, парни! 92-й для вагона, рожденного в Европе - родная кровь, 98-й для шарика из Японии - фенобарбитал с ацетоном в легких, все вроде нормально, но что-то не так!
-
Вы должны не забывать маленькую хрень, парни! 92-й для вагона, рожденного в Европе - родная кровь, 98-й для шарика из Японии - фенобарбитал с ацетоном в легких, все вроде нормально, но что-то не так!
Андрей, ты тоже на 92-м гоняешь?
-
на 95 катаю ибо ниже сдесь нема да и по докам выше можно ниже нет,хотя в России пару раз заправлял 92 нормалъно ехала
-
Андрей, ты тоже на 92-м гоняешь?
Машинка пожилая, 92-й редко, если ничего другого нет. Кстати в Москве в разных районах на луке разброс иной раз в рубль. Главное, чтобы заправка на отшибе, но родная была.
-
У нас НПЗ, бенз А-92 35,84 Лукойл, парадокс!
-
вкусная цена у вас
-
у нас такая цена была года два назад
-
У нас НПЗ, бенз А-92 35,84 Лукойл, парадокс!
А у нас 36.10 руб. А-95 Газпрёмнефть
-
Так не привычно читать про ваши цены на бензин:"у нас 36 р,а у нас 35 р". В Белраше в любом городе одинаковые цены на бензин.С одной стороны хорошо,уже заранее знаешь по чем бензин мчась по трассе.Интересно почему у вас цены разные на заправках? Просветите?
-
у нас лукойл 39.24 (95) Роснефть 37.80
-
Так не привычно читать про ваши цены на бензин:"у нас 36 р,а у нас 35 р". В Белраше в любом городе одинаковые цены на бензин.С одной стороны хорошо,уже заранее знаешь по чем бензин мчась по трассе.Интересно почему у вас цены разные на заправках? Просветите?
Ну типа от расстояния доставки с НПЗ зависит, страна то большая. А на самом деле думаю с потолка ставят ценник, по сговору в каждом регионе. Какой смысл им в Москве делать низкий ценник, если и так будут покупать, машин то дохрена.
-
Стас, в Москве контроль всяческих антимонопольных служб, цена на бензин у вас ниже, чем у нас в Воронеже. И с ОСАГО проблем меньше именно из-за этого.
-
толи дело у нас заехал на заправку в городе на 80 евро бак грубо,а если на трассе то и за сотку бак ;D
-
толи дело у нас заехал на заправку в городе на 80 евро бак грубо,а если на трассе то и за сотку бак ;D
Ну у вас там и средняя зарплата не 250 евро, как в России! ;)
-
ну дак и не 250 ,грубо 1200 ,минус 700 за квартиру,минус налог на две машины и так далее и остаётся может сотни две вод и весь ребус ;D
-
Виталя а за тачки каждый месяц обдирают?
-
Меня больше удивило 700€ за квартиру, это же 50000 рублей!
-
Нет Илья, это 700 евро! ;D
-
испытал на 98 ом лукойле, при 90 км/ч расход составил 7 литров на сотку 14,3 по бортовому, но датчик температуры катализатора, который последний, один раз мигнул, ну это понятно другой бензин, другой режим, потом больше его не было. двиг работает тише и как то отзывчивей
-
Цена в ЕКБ
-
у меня 95 на 40 коп дешевле вашего 98
-
газпром дешевле
-
Цена в ЕКБ
У нас 92-37 с копейками,95-40 с копейками.Ну а если вы не знали,то пол края в нефтекачалках и в НПЗ....вот так-то. На нефти живём,пол страны снабжаем,а сами платим больше всех
-
У нас 92-37 с копейками,95-40 с копейками.Ну а если вы не знали,то пол края в нефтекачалках и в НПЗ....вот так-то. На нефти живём,пол страны снабжаем,а сами платим больше всех
такаяже херня, НПЗ прямо в центре города, а топливо дороже чем в соседем регионе
-
Заправился недавно на заправке ТНК. Бензин 92 по подозрительно низкой цене для нашего времени. В чеке написано Аи-92 (П/Б). На всех остальных заправках ТНК, Лукойл, Роснефть 92-й бензин в чеке обозначен как Аи-92-К5. К5 в этом случае это экологический класс топлива. Кто-нибудь знает что означает это самое П/Б? Полубодяженный? Заправка в 20 км от МКАД (https://yandex.ru/maps/-/CVTCUDoo), ну то есть приличная заправка почти в самом центре России, по идее не должны бодяжить.
-
Нужно спросить на той же заправке,думаю должны пояснить. :D
-
Кроме как Прямогонный Бензин ничего на ум не приходит.?
-
Заправился недавно на заправке ТНК. Бензин 92 по подозрительно низкой цене для нашего времени. В чеке написано Аи-92 (П/Б).
Если по такой подозрительно низкой цене,может" пробный " п/б :)
-
А как машин себя ведет после П/Б? у тнк бензин маркируется пульсар.
-
Пока нет статистики. От заправки до дома доехал без проблем.
-
А может быть П/Б=полный бак?
-
Всегда заправляюсь до полного, но вроде обычно это в чеках не пишут...
-
https://auto.mail.ru/article/61502-ekspert_rasskazal_pochemu_benzin_dorozhaet_pri_desheveyushchei_nefti/
-
модет 3,14зженный бензин? ))))
-
Заправился недавно на заправке ТНК. Бензин 92 по подозрительно низкой цене для нашего времени.
Судя по чеку это не ТНК, а ООО"АЗС-сервис". Может работают по франшизе, а может и вообще левая азс с закосом под ТНК.
-
Посмотрел остальные чеки с ТНК, ни на одном из моих не написано что они именно "ТНК". В самом верху фигурирует "АО РН-ххх" (Роснефть), снизу также указан телефон горячей линии Роснефти. Заправки эти 100% ТНК, на чеках видны адреса, можно посмотреть на ЯндексКартах.
"Заправки с закосом" видел по трассе М4, обычно они сделаны под Лукойл. Та, на которой халявный бензин несколькими постами выше, на мой взгляд, не из таких. Бонусные карты ТНК они принимают. Да и палиться в такой близости от "самого гуманного суда в мире" себе дороже. В общем следствие зашло в тупик...
-
Кто-нибудь знает что означает это самое П/Б? Полубодяженный?
Тоже так думаю ПолуБутор 92й+76й , а чё честно написали если вдруг претензии будут. А Фит схавает и не подавится, это же не GDI.
-
роснефть уже года как полтора тнк выкупила, если не больше, так что бенз там тот же, только обычно дороже почему то.
-
У меня компресия 14 во всех на 95 машина не едит и жрет его больше
-
на 95 машина не едит и жрет его больше
Извини, вот в это я в жизни не поверю. На бензине с более высоким октановым числом машина не может "ехать хуже" по определению. Тупо физика.
-
"Тупо статистика" побеждает "тупо физику". То что 95-й машина может потреблять больше чем 92-й подтверждено многочисленными владельцами Опель Астра (http://www.drivernotes.net/cars/opel/astra) (1709 штук), Шкода Октавиа (http://www.drivernotes.net/cars/skoda/octavia) (1668 штук), Фольц Пассат (http://www.drivernotes.net/cars/volkswagen/passat) (1491 штук). И это явление наблюдается не только по этим трем авто.
-
ХостерФорума, тому сайту верить нужно с большой осторожностью.
Вот, как они видят историю марки Mitsubishi:
http://www.drivernotes.net/cars/mitsubishi
-
У меня на том сайте есть своя история расхода топлива более чем за год. Также веду ее в экселе и вижу что цифры сходятся. По-видимому они серьезно относятся к своему профилю - сбору и подсчету статистики, и видимо не серьезно к остальному контенту. Но сейчас как раз и важна первая составляющая.
-
зачастую 95 и 98 бензины это просто забодяженный присадками 92, у нас немного наоборот 98 это забодяженый 95, а 92 вабще ослиная моча на котором детонация жуткая
-
У отца на Вагоне на 92м бензине при резком нажатии на педаль небольшая детонация, на 95м нету.
-
У меня компресия 14 во всех на 95 машина не едит и жрет его больше
Серый,такая же фигня!
-
У нас 92 какашка, а 95 получше всяко. Проверенно и не раз.
-
Лью только пятый и то только на проверенных заправках,даже на работе был халявный 92, пару раз заливал,потом отказался потому,что на пятом машина действительно работает
-
всегда 92й онли, ибо сколько раз не пробовал литт 5й - разницы либо ноль, оибо она на столько мизерная, что не стоит разницы в цене, никогда детона небыло, как не наступай (роснефть, лук, других в городе нет), а?вот по трассе стараюсь лить газпром, разница ошутимая.
думаю многое зависит от региона, у одних роснефть, у других на лукошке бенз лучше, у-нас?еще тнк есть, но после покупки оного роснефтью разницы никакой. как то так.
ах да, периодически, раз в 3-4 заправки полдиваю присалку для насоса, кастрюль TBE.
-
всегда 92й онли, ибо сколько раз не пробовал литт 5й - разницы либо ноль, оибо она на столько мизерная, что не стоит разницы в цене, никогда детона небыло, как не наступай
У меня тоже детонации нет на 92 специально проверял. Но на Вагоне отца реально чувствуется при резком нажатии. У меня двс ввт, у него нет, может в этом разница.
-
ТBE с каждой заправкой мешаю,сначала не верил в не пока не выкрутил свечи,они чистее стали,без в нагаре они ,даже в кию тбе лью хуже не будет ,до рязани по м5 везде лью газпром,на ролине местная но мощь лошадок на десять падает однозначно,детанацию не разу не ощущял в каком либо режиме не замечено,ввт может и не дает детанировать
-
У нас 92 какашка, а 95 получше всяко. Проверенно и не раз.
Согласен. И "дребезжит" на 2-ом .
-
ТBE с каждой заправкой мешаю,сначала не верил в не пока не выкрутил свечи,они чистее стали,без в нагаре они ,даже в кию тбе лью хуже не будет ,до рязани по м5 везде лью газпром,на ролине местная но мощь лошадок на десять падает однозначно,детанацию не разу не ощущял в каком либо режиме не замечено,ввт может и не дает детанировать
Ху ес ТВЕ ?
-
У нас 92 какашка, а 95 получше всяко. Проверенно и не раз.
Наш 92-й какашка-некакашка,но 5-й -тот же самый 2-й,но с присадками,повышающими октановое число,лично слышал от технолога туапсинского НПЗ...так что зачем платить больше,да ещё и за химию?
-
А я после капремонта заметил, что на 92-м машина не так едет. Раньше абсолютно пофиг было, никакой разницы. Сейчас чуть отличается. Да, и зимой на морозе, на 92-м хреново стартует.
-
Я езжу на 95 и когда деньги есть на 98 ,заправляюсь на Газпроме , на 98 машина едет веселей и кушает его меньше чем 95, но все равно получается дороже чем на 95.
-
Ху ес ТВЕ ?
Присадка в бенз тнвд смазывае и очищает,от фирмы кастрол
-
я лил такуюже тока от винс, супермиум петрол, дешевле кастрола ТБЕ, который кстати не выпускается уже
-
Льем 95 Лукойл,без присадок и всего прочего уже лет так 7,бензин попадается разный,но в основном устраивает и в сравнении с 92 лучше.Даже на проверенных заправках иногда качество бензы желало быть лучше.Во всяком случае проблем с топливной пока не было,тьфу,тьфу,тьфу три раза.
-
Тоже перешёл на 95, как второй год, в книге почитал и люди знающие говорят что не ниже надо.
-
Всегда было интересно - как вы, парни, детонацию якобы на слух ловите? :-) Датчик детонации и ЭБУ двигателя мгновенно принимают все меры к ее ликвидации, это доли секунды. То, что вы слышите - это уже последствия реакции ЭБУ - резкий откат УОЗ, обогащение смеси и, как следствие, резкое падение мощности и изменение звука работы двигателя.
Не льстите себе, вы не настолько круты :-) Если детонацию слышно ухом - это кулак дружбы :-)))
-
Я и говорю , что на 2-ом (у мня) при резком нажатии "дребезжание" и это только я слышу либо в снегу по уши либо грязюке . и это МОЖЕТ падение мощности , тк и на пятом тотжеху... но короче , я не уверен . Думаю , что не "успевает хватать топлива" , тк фильтров нет , аппаратура замучена. Только , Виталя, не пиши что все вокруг .... ???
-
Всегда было интересно - как вы, парни, детонацию якобы на слух ловите? :-)
При резком нажатии на газ слышно на секунду как говорится "пальцы стучат"
-
При резком нажатии на газ слышно на секунду как говорится "пальцы стучат"
Пальцы не стучат :-)
-
Износ поршневых пальцев . Это "мы" имели на жигулях . А тут же что ?
-
Пальцы не стучат :-)
Понятное дело, я же специально в кавычки взял чисто для образного выражения, чтоб было понятно какой звук. Пальцы, клапана какая разница. Смысл что на плохом бензине слышно эту детонацию при резком старте.
-
Заправил на днях 95 экто на лукойле едит чуть лучше но жор в 1,5 раза точно,на 30л 200км еще не проехал
-
Серый,привет, это мож на Вагонах такая хрень.У меня на Шарике жор меньше 20 литрах 250 км по трассе минимум проеду.По деревне по меньше.
-
Бензин как водка , сегодня пьем ее ;D - нормально , завтра берем ее же :o - суррогат !
-
Серый уже просто ездит на Киа, а не Вагоне ;).
-
Серёга, а лук давно гавеноцем пахнет. Попробуй ТНК, или будешь на ленинградке агиповский залей на пробу.
И ваще! Будешь знать, как ммс на хуюнду всякую менять! 8)
-
Если на 95 бензине расход резко растет - значит, бензин разбавлен гавнезином.
-
а если не растет, но и не падает, значит еще осоиной мочи добавить не забыли ))))))
-
Если на 95 бензине расход резко растет - значит, бензин разбавлен гавнезином.
у нас эта присадка на каждой азс бесплатно раздается 30% от топлива
-
Привет ,Дядя Сережа))) на кийки второй месяц пошел как гоняю,ехал в центр по новорязанке побоялся бенз кончится,вот и заехал,плотил не я за бенз поэтому дай думаю повыше октаном возьму,взял себе повыше и прогадал,Газпром так то лью всегда.
Андрюха я на эйджипе года три уже не заправляюсь,у меня там работа рядом,бенз раньше был хорошим у них,как и везде испортился,заправлялся на газпроме гляжу передомной девушка заправляется лицо знакомое ппц просто,вспомнил это касирша с эйжипа,ну самооценка выросла и я убедился что газпром лучше))) а так не спорю эйджип 5 лет лил с деревни приедишь после гавна ихнего бензу зальешь машина как оживает,педаль сразу чувствут мощь и давить тапку не приходится для разгону!!!
-
Летом 95. В зиму 98!. Но недавно встала проблема. Завезли 98 гов....О видимо. Стала глохнуть, газовать и жить своей жизнью. На днях ездила в другой город. Залила 98, смешала со старым. Авто повыеживалось подвергалось и как заново родилось. Ехала красота! Вот вопрос встал. Есть ли какие нибудь присадки для 98??? Так как в моем городе одна заправка с 98! Роснефть ((( 95 лить и не буду в зиму, потому что вообще не заведусь(((
-
95 лить и не буду в зиму, потому что вообще не заведусь(((
Ты немного не понимаешь сути вопроса. Как раз зимой лучше всего заводится на 92-ом, а на 98-ом хуже.
-
95 зимой хуже 92? Вы ничего не попутали, парни? Это летом пофиг, какой, а зимой, чем выше октановое число, тем лучше. Я летом лью 92, а зимой строго 95. И то, иногда кажется, что он и не 95 вовсе. Качество по холодному старту чувствуется. И заводится хуже и воняет 92 недосгоревшим выхлопом сильнее. И расход как у хаммера.
-
а я всегда лью 95-й, но иногда у бати 92-м заправляюсь ;)
-
Аналогично,всегда 95-й что зимой что летом,а 98-й еще не нюхала даже :)
-
я заливал 98-й, авто летела!
-
Андрюха,летела это круто,хотя бы просто ехала ;D ;D ;D
-
Андрюха,летела это круто,хотя бы просто ехала ;D ;D ;D
:D Да, в моём случае-актуально ;)
-
Большой разницы не заметил при заправке 92 и 95,заливаю 92 уже 6 лет владения авто,главное на проверенных азк. Брат работает на бензовозе,говорит что у 92 максимум 86 октановое число,а выше разбавляют добавками не всегда хорошими..
-
Заправляюсь только Роснефть подсолнух и только 95, когда купил шарика ещё ездил на рабочей Волге,естественно был халявный 92 кстати тоже с Роснефти,но шарик на нем ездил ровно неделю и просил замены фильтрика,и так продолжалось до перехода на 95
-
но про бензин ещё хочу сказать что качество ещё зависит от региона.
-
но про бензин ещё хочу сказать что качество ещё зависит от региона.
Ешё как завист, у нас вроде ослов нет а их моча на заправках зачастую встречается. Тоже горяю на 95.92 заливал пару раз .
-
95 зимой хуже 92? Вы ничего не попутали, парни? Это летом пофиг, какой, а зимой, чем выше октановое число, тем лучше. Я летом лью 92, а зимой строго 95. И то, иногда кажется, что он и не 95 вовсе. Качество по холодному старту чувствуется. И заводится хуже и воняет 92 недосгоревшим выхлопом сильнее. И расход как у хаммера.
Чем ниже октановое число, тем ниже температура воспламенения. Чем выше октан тем выше уровень способности топлива противостоять самовоспламенению при сжатии. То есть 92 воспламеняется при меньшем сжатии чем 95. А особенно это заметно в мороз. Делаем выводы. Скажите тогда почему не 80 бензин, а потому что уже с детонацией мозги не справятся. Сам сейчас перешел на 92-ой бензин и совсем не жалею :) И про расход не надо... остался ровно на том же уровне! Может у вас просто вместо 92 льют ослиную мочу с присадками. Вот на видео про степень сжатия на первых минутах.
-
У меня по расходу тоже изменений не замечено когда с 92 на 95 перешёл.
-
А статистику например если сделать, 92 кто заправляет сколько раз они тнвд притирают и 95 например, форсунки чистят , чисто эксперимент, при котором можно определить что же лучше
-
А причем здесь октановое число бензина и поломка тнвд или чистка форсунок? Если топливо качественное, то разницы никакой. Лью качественный 92 ЭКТО на Лукойле и даже фильтрик в тнвд ни разу не засорялся.
-
А причем здесь октановое число бензина и поломка тнвд или чистка форсунок? Если топливо качественное, то разницы никакой. Лью качественный 92 ЭКТО на Лукойле и даже фильтрик в тнвд ни разу не засорялся.
это верно актановое тут не причём, качество.А что на 92 лучше заводится это факт, я по моторам 2х тактовым смотрю, на 8о ониваше хорошо запускаются но не тянут.Поэтому в лодке 2 бака один для запуска другой переключаешь после прогрева для езды.
-
"Не тянет" - следовательно нужно сильнее на педальку давить, отсюда и расход. Я исключительно про работу на сильном морозе заметил: на 92м на много выше. Осенью был в баке 92й, резко вдарил мороз под 30, бензин улетел на половину быстрее, расход под 30/100. 95й максимум 18-19 (это с учетом всех прогревов, в городе)
-
Я исключительно про работу на сильном морозе заметил: на 92м на много выше.
Да нет же, речь как раз шла о том на каком бензине легче завестись в мороз, а не на каком лучше ездить.
95 лить и не буду в зиму, потому что вообще не заведусь(((
Ты немного не понимаешь сути вопроса. Как раз зимой лучше всего заводится на 92-ом, а на 98-ом хуже.
95 зимой хуже 92? Вы ничего не попутали, парни? Качество по холодному старту чувствуется. И заводится хуже и воняет 92
Ну ладно, с этим разобрались что на 92 в мороз холодный старт лучше. А вот что лучше ездить на 95-ом с этим согласен полностью и что жрёт больше 92-ого если на тапку давить. Просто у меня большая часть движения в пробках на холостом ходу и на тапку не наваливаю, поэтому у меня расход одинаковый 92 или 95. По этим соображениям и перешел на 92-й бензин на постоянку.
-
Не знаю, как на джидае, я свою в -25 на 92-м вообще не заведу. На 95-м 100% стартует.
-
Наверное всё упирается в качество вашего 92-го. Я наоборот заметил что с утра в мороз лучше стала заводиться. В -30 на 92 лукойловском заводится без проблем. Хотя если раньше полистать тему я сам был убеждённым сторонником 95-го. :)
-
Вообще только 98-й заливаю, ну иногда 95-й. Запускается двигатель отлично, ниже -27 пока не опускалась температура. А 92 жрёт без меры и не едет нифига.
-
Стас, а что у тебя с компрессией? Масло не жрет? При большом износе вообще пофиг какой бензин лить, хоть 80-й. Я после капииталки на 92-м зимой не могу ездить совсем, тупит и жрет много.
-
на той неделе -39 , на 95 заводится, без автозапусков, у меня его нет(
-
Стас, а что у тебя с компрессией? Масло не жрет? При большом износе вообще пофиг какой бензин лить, хоть 80-й. Я после капииталки на 92-м зимой не могу ездить совсем, тупит и жрет много.
Масложора не наблюдается. В пределах разумного. Если ездить спокойно и не отжигать, то вообще метка не опускается. Вон Николай (Nordost) круглый год на 92-ом ездит (а у него то мотор всегда в порядке) и всё ок, послушав его я решил тоже на 92 перейти и тоже всё ок :) Динамика ухудшается немного, но мне ускорения не нужны. Я никому не навязываю, пусть каждый сам решает и чувствует свою машину. Если тебе не подходит 92 значит правильно делаешь что 95 льёшь.
-
на той неделе -39 , на 95 заводится, без автозапусков, у меня его нет(
Хоть бы видео снял как с утра заводишь в -39, такого я ещё не видел. Свечи какие?
-
Дано: Бензин качественный.
Условия вагон после 200000. Свечи после 280000 обычные NGK (заводится лучше).
92-й - едет нормально.
95-й - разницы особой нет, я бы сказал на 92-м работает ровнее.
98-й - понтово, чувствительно, по деньгам, вроде разницы нет, если не больше одной заправки.
Реальные условия.
Х.. его знает какая сейчас заправка не п...т. Даже соляра после -15 замерзает.
92-й - Нет!
95-й - туда-сюда катаемся.
98-й - хорошо, но всё-таки разорительно при использовании постоянно. Дело кошелька.
В -32 с утра заводился с автозапуска, но надо сразу ехать, иначе горшки остаются не продутыми и, если заглушить, то потом можно и не завести (личный опыт).
ИМХО
-
Я наоборот на 95-у перешел. В книге его и прописали.
-
Лёшка, дык я ж не отменяю старую аксиому - практика - критерий истины!
Это я, как математик -- всем говорю.
Книга - книгой, но в ней можно оной раз увидеть Ригу, а иной раз - фигу..................
-
Я всегда только на 95 от Роснефти , пробовал на 92 - разницы не почувствовал. Проезжаешь километров 40 - 50 и загорается чек ( Пишет: недостаточное напряжение на первом кислородном датчике) . Снова заправляешь 95 и после 50 км чек тухнет сам . Та же песня с непонятным 95 на других заправках .
-
Хоть бы видео снял как с утра заводишь в -39, такого я ещё не видел. Свечи какие?
свечи bkr5ekud в марте их менял, масло 0w20 wolf (по спецификации производителя подходит) 600 км на нём только пройдено, фильтр воздухоочистителя и двигателя столько же, аккумулятору 2 месяца, тюменский, ну и бенз 95, видео не на что снимать, если щас ещё в коми будут холода, сниму!
Я так то в морозы шибко не езжу, у меня в гараже машина стоит, просто в праздники оказался в другом месте, ну и подарок зимы - лютый мороз.
-
Большой разницы не заметил при заправке 92 и 95,заливаю 92 уже 6 лет владения авто,главное на проверенных азк. Брат работает на бензовозе,говорит что у 92 максимум 86 октановое число,а выше разбавляют добавками не всегда хорошими..
Это вообщето никем нескрываемый факт.92й бензин получать бесприсадочным методом - очень дорогое удовольствие.И нигде в мире этим не занимаются.Весь 92й и выше - за счет присадок.И ничего плохого в них нет вобщем то.Бывают конечно вредные, ядовитые, способствующие коррозии и тд.Но это уже частности.
-
Вся суть в том что вместо 92 продают 86-87,а 95 может оказаться 92.
-
Вся суть в том что вместо 92 продают 86-87,а 95 может оказаться 92.
Скорее всего так и есть.. а вот в Москве на брендовых заправках побаиваются бодягу наливать, проверки в любой момент проходят кроме субботы и воскресенья. Поэтому у нас такие разногласия, у кого то вообще на 92-ом не едёт, а у кого то нормально.
-
Вся суть в том что вместо 92 продают 86-87,а 95 может оказаться 92.
86-87 такого по исследовательскому методу не бывает.Только по моторному.А это 98й бензин.А по исследовательскому это 76й наверное.Если бы все бензины нумеровались по моторному методу то мы бы увидели на заправках А-80, А-83, А-85, А-87.Но почему то по моторному методу только А-80.Все бензины выше нумеруются по исследовательскому.Аи-92, 95 и тд.Так что вобщем то разница между 80м и 92м ничтожно мала.Ато я раньше тоже недоумевал почему 80й и сразу 92й, где 86й, 90й и тд.
-
только АИ-92, завод хоть -26 хоть в + 36, нечего не тупит и не забивается, чистите бак и варите горловину, не вижу смысла лить 95, 98 итак 92 по цене 39.45, а лить дороже жаба не даеть
-
Всем Привет!!
Вопрос такой, заправился в газпроме 95, покатался и загорелась лампочка(что кончается бензин), но комп показывает 150км еще, заправлялся на лукойле более и менее совпадает при остатке 100км загорается лампочка в первый раз, все таки из-за бензина это??? Ни кто не сталкивался с этим???
-
У меня стрелка работала нелинейно как-то. И на показания компа было трудно уповать. В общем надо смотреть на худший показатель и ехать на заправку. А вообще похоже что вы по литров 10 заправляете. Если станете заправляться до полного то показания (стрелка и комп) должны более-менее сравняться. Да и для бака полезно держать его все время полным.
-
Если заправлялся плевками, ничего удивительного. Лечится заправкой полного бака, выкаткой оного и снова под пробку.
Плевок = 10-15 литров.
-
ХостерФорума, не я заправлюсь всегда на 1000р это 25-26 литров да он выравнивается, но ближе конце показания прыгали!!!
Полный бак заправлять, не всегда возможность бывает, по деньгам!!))
НУ буду наблюдать тогда!! вот думал не может поплавок шалить или это редкость и диагноз у него один, или работает или нет???
-
У 4вд шара 2 поплавка, поэтому один может отказать и будут неправильные показания.А на переднем приводе наверное один поплавок.
-
Как нистранно тоже два ;)
-
ого вот теперь есть о чем призадуматься))))
-
Кто-то не верит и говорит, что это хрень, но я утверждаю, что если вы держите бензин всегда на одном уровне, например на середине, то рано или поздно ползун поплавка протирает сектор и контакт начинает становиться нестандартным - чего и следовало ожидать. Вот и глюк. Вы едете, ползун качается. А у нас дороги ровные, блин...
-
Логика в этом утверждении есть :-)
-
У меня даже после заправки по горло стрелка до конца не поднимается и на мониторе тоже не полный бак показывает. Думаю, что причина та же.
-
92 это вообще кащюнство, минимум 95 тогда. Приятной езды 8).
-
Роснефть, Лукойл - 92-ой, даже заводится на холодную утром со второго раза. Башнефть 95-й работает хорошо , заводится как часы.
-
проверено на рено, 92 лучше и 95 и 95G. У меня пока заводится отлично, и зимой в том числе. Стрелку спидометра кладёт легко. Расход вроде тоже в норме. Дело в том, что по факту, настоящий только 92 был, 95-лотерея, а про 98 не в курсе. Может есть кто разбирался с этой темой, подскажет.
-
http://www.1gai.ru/publ/515750-pochemu-premium-benzin-yavlyaetsya-pustoy-tratoy-deneg-dlya-bolshinstva-avtomobiley.html
Не реклама ни в коем случае. Просто здесь озвучены мысли, с которыми я в целом согласен.
попалась табличка такая:
и получается для наших моторов 92 за глаза.
ещё интересный труд: https://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t1151141136.html
-
чем больше читаю про бензин, тем больше хочется перейти газ ;D
-
чем больше читаю про бензин, тем больше хочется перейти газ ;D
Это чушь про октан-корректоры всякие и датчики детонации.Убрать детонацию можно лишь двумя способами: повысить октан, либо изменить степень сжатия двигателя, то есть изменить обьем камеры сгорания.Все, никакие танцы с бубном с зажиганием и электроникой не помогут.
-
Даже здесь в Германии подмешиваем 98 :( тогда машина не глючит.
-
я с капиталки перешел на 98, както небыло 98, залил 95, и разница почувствовалась, во первых сожрал его быстрее, во вторых звук у двигателя был более злой, пропала мягкость на вспышках, появился рокот, стараюсь сейчас лить 98, но все равно при город\трасса 50\50 примерно 20 литров расход :( осталось поменять гофру, и убрать катализатор.
на 92 ездил зимой, заводилось на нем намного лучше, но тапку страшно давить, щелкает под головкой при прогазовке.
-
Даже здесь в Германии подмешиваем 98 :( тогда машина не глючит.
ААААААхен... Он же, кажется, не в ГДР зовсим. Скорее франки или эти, как их голлы, или даны, или бельги...
Я понимаю почему на востоке Европы порошок стиральный хуже, чем на западе. Но, почему с бензином беда?
А!!! Я понял, чем дальше от России, тем хуже углеводороды. Ждите штатовский бензин, или прямые поставки из Японии после победы над КНДР.
Шутка... Зомбиящика насмотрелся...
-
Ахен это самая западная точка Германии, с балкона Голландию уже видно, в выходные там закупаюсь бывает или рыбок в пруду кормлю. :D. Вокруг памятника напустили воды и кто-то мальков туда выпустил....
Да тут истории были когда на некоторых заправках бензин с соляркой был, ну а 95 с 98 точно мешают.
Сам как то раз подъехал залиться и как раз водитель с цистерны обсуждал в продавцом что де мол а не долить ли к этому бензину того!
Толи не хватило определённого сорта то ли ещё что.
Но главная проблема в официальном подмешивании этанола к 95 нормальному бензину (E5)
Может "не переносит" GDI акоголь?
-
Бензин Е-10 нельзя использовать в GDI моторах. У финов есть список моделей в которые нельзя его лить, там все GDI. В Е-5( это 98+5% этанола технического) вроде можно, да и выбора нет.
E10 is cleared for use in all petrol engine Mitsubishi vehicles in spite of manufacturing year excluding GDI-models which have gasoline direct injection.
(E10 очищается для использования на всех бензиновых двигателях Mitsubishi, несмотря на год производства, исключая модели GDI, которые имеют непосредственный впрыск бензина.)
-
E10 is cleared for use in all petrol engine Mitsubishi vehicles in spite of manufacturing year excluding GDI-models which have gasoline direct injection.
(E10 очищается для использования на всех бензиновых двигателях Mitsubishi, несмотря на год производства, исключая модели GDI, которые имеют непосредственный впрыск бензина.)
Позволю себе поправить перевод: Не "очищается" а "допускается" :)
E10 не заправляю, если конечно не подмешивают его к 95-му!
-
кто подскажет разве нам можно ездить на 98 или на пополам мешать с 95?
-
Можно.
-
кто подскажет разве нам можно ездить на 98 или на пополам мешать с 95?
Да хоть на 198м, главное чтобы не ниже 95го.
-
кто подскажет разве нам можно ездить на 98...
Не мона, а нуна! ;) , если конечно кошелек позволяет.
-
Бензин Е-10 нельзя использовать в GDI моторах. У финов есть список моделей в которые нельзя его лить, там все GDI. В Е-5( это 98+5% этанола технического) вроде можно, да и выбора нет.
E10 is cleared for use in all petrol engine Mitsubishi vehicles in spite of manufacturing year excluding GDI-models which have gasoline direct injection.
(E10 очищается для использования на всех бензиновых двигателях Mitsubishi, несмотря на год производства, исключая модели GDI, которые имеют непосредственный впрыск бензина.)
и вообще над держатся подальше от Е10
-
Не мона, а нуна! ;) , если конечно кошелек позволяет.
Да, да, да!!! Конкретно на практике проверено...
-
счас в КЗ перебои начались с бензом, 92го либо нету либо по талонам, 95 пжлста на гелиосе при наличии ихней карты - пришлось лить 95. а вообще не нравится мне как спейс себя на нем ведет, вялый какой то становится. на 92 все норм.
-
......пришлось лить 95. а вообще не нравится мне как спейс себя на нем ведет, вялый какой то становится. на 92 все норм.
ну и моторы у нас разные)) и от самого бенза многое зависит. Бывает и 92 ничего) но в последнее время, заправляюсь 95м
-
счас в КЗ перебои начались с бензом, 92го либо нету либо по талонам, 95 пжлста на гелиосе при наличии ихней карты - пришлось лить 95. а вообще не нравится мне как спейс себя на нем ведет, вялый какой то становится. на 92 все норм.
Так там присадок больше чуть чуть, у них теплота сгорания меньше, единственное теоретическое обьяснение.Хотя и разницы то между ними жалкие проценты.Вобщем это скорее всего плацебо, моночленственно должен одновальник на них работать.
-
Ну я на 92-м очень много прошел. Когда муть с экономикой была конкретная - четко шел на 92-й. Не парься и доверься мироочучениям. Лучше прет на 92-м, лей то, что чувствуешь, что лучше, то есть 92. И не парься. Этот ДВС не так уж привередлив. Обвеска, да - жаждет лучшего, но в принципе, ничего нового нет. Движок, как движок, в теории одно и тоже, как все...
-
http://www.1gai.ru/publ/515750-pochemu-premium-benzin-yavlyaetsya-pustoy-tratoy-deneg-dlya-bolshinstva-avtomobiley.html
Не реклама ни в коем случае. Просто здесь озвучены мысли, с которыми я в целом согласен.
попалась табличка такая:
и получается для наших моторов 92 за глаза.
ещё интересный труд: https://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t1151141136.html
Ну да, если у тебя 63-й двиг одновальный MPI, то да, 92-й "за глаза" как ты сказал. На моём 63-й GDI, степень сжатия уже повыше будет и согласно таблицы, 95-й минимум нужен. Я и заправляю, 98 - 95.
-
Лил 95- роснефти, 95 Лукойла, потом лил 95-й Шелл.....заливаю 3-й раз 92-й Шелл.....вообще никакой разницы в поведении мотора по звуку и т.п. Чуть меньше тяга (ну прям совсем маленька разница заметная на подъемах) и расход 1 в 1, 170 км на 20 литрах по городу
-
Лил 95- роснефти, 95 Лукойла, потом лил 95-й Шелл.....заливаю 3-й раз 92-й Шелл.....вообще никакой разницы в поведении мотора по звуку и т.п. Чуть меньше тяга (ну прям совсем маленька разница заметная на подъемах) и расход 1 в 1, 170 км на 20 литрах по городу
Да сколько можно повторять элементарные вещи: если двигатель не новый, а с пробегом более 100000 то в цилиндре нет номинальной копрессии, соответственно степень сжатия фактически понижается.Так что на приотжатом движке можно и на 92м ездить, в этом нет ничего удивительного.
-
Да сколько можно повторять элементарные вещи: если двигатель не новый, а с пробегом более 100000 то в цилиндре нет номинальной копрессии, соответственно степень сжатия фактически понижается.Так что на приотжатом движке можно и на 92м ездить, в этом нет ничего удивительного.
у меня пробег мотора (если верить документам от старого хозяина) 70к на данный момент. По работе мотора можно поверить в такое.
-
Да хоть на 198м, главное чтобы не ниже 95го.
эт кто такое сказал? шар видит только 92 и все! и никаких проблем нет
-
хочу вот по экспериментировать на лукойле у нас АИ100 появился )
-
хочу вот по экспериментировать на лукойле у нас АИ100 появился )
Заправлялся пару раз. Никакой разницы в сравнении с 95м не заметил.
-
Заправлялся пару раз. Никакой разницы в сравнении с 95м не заметил.
печально, но я все равно попробую))
-
эт кто такое сказал? шар видит только 92 и все! и никаких проблем нет
Не понял как это шар может видеть только 92.Выражайте мысли яснее.
-
Не понял как это шар может видеть только 92.Выражайте мысли яснее.
я про 92 бенз
-
опять залил 95-й, все же есть разница, она даже не как в тяге как в мелочах. А именно, на холодную провала нет и как то мягче щелкает кпп, не знаю почему, но точно кпп работает плавнее.
-
опять залил 95-й, все же есть разница, она даже не как в тяге как в мелочах. А именно, на холодную провала нет и как то мягче щелкает кпп, не знаю почему, но точно кпп работает плавнее.
обходи стороной ВТК. У брата их бензин при -10 замёрз
-
на ВТК не заправляюсь вообще, Шелл и Роснефть. На Роснефте только 95-й по карте товарищ продает по 32-50, а Шелл сам.
-
я про 92 бенз
Да ясно что про бенз.Шар вообщето видит и едет на всех бензинах.Я на одновальнике прекрасно ездил и на 95м и на 92м.Если не говорить что залито то хрен отличишь.Фигня это все, все эти предубеждения, там разница между бензхинами в нескольких грамах присадок на литр, или меньше.И не путайте детонацию и горение.Это разные вещи.Абсолютно разные.Горят все бензины абсолютно одинаково.
-
У меня разница чувствуется по резвости и по расходу. На 92 чуть слабее по ощущениям, ну и расход меньше. Потому, что не рванешь "в точку" на светофоре. На 95-м явно чувствуется. Аж с пробуксовкой начинаешь стартовать, если долго на 92-м ездил, и залил 95-й
-
В старый шарик мне как-то вообще солярки залили, пробзделся)
-
В старый шарик мне как-то вообще солярки залили, пробзделся)
По осени тут подъехал на заправку, ко мне подошёл заправщик, я ему:
-"95 до полного"
И я пошёл на кассу.
Стою, что то не заправляют меня долго!
потом ко мне подбегает тот самый заправщик и выдаёт:
-"Вам дизель лить надо у вас написано GDI!"
Хорошо что молча не налил..... :)
-
У меня на старом на крышке было написано "diesel"
-
У меня разница чувствуется по резвости и по расходу. На 92 чуть слабее по ощущениям, ну и расход меньше. Потому, что не рванешь "в точку" на светофоре. На 95-м явно чувствуется. Аж с пробуксовкой начинаешь стартовать, если долго на 92-м ездил, и залил 95-й
Да, нее, это плацебо.Если не сам заправишь, то фиг отличишь.Тут много других факторов, температура воздуха, давление, психическое состояние, обувь, итд.
-
Я бы не сказал, что плацебо. Мой на 92-м вообще не едет, тяги практически ноль. Жрёт его и греется двигатель. Залил его один раз, мне хватило этого издевательства и больше 92-й ни за какие плюшки...
-
Вот и я говорю, разница есть. Ладно если по полбака бодяжить (92+95), тогда и не поймешь. Я зимой только до половины выкатываю, потом заправляюсь до отсечки, и пофиг, если мешаешь разный бенз. Летом же, гоняю почти до лампочки, потом заливаю полный (всегда до отсечки). Поэтому точно знаю, как на каком бензине машина себя ведет.
-
интересный результат: машина на 92 бензине едет лучше, чем на G95... вот так вот
98 у меня нет в доступе
-
Я бы не сказал, что плацебо. Мой на 92-м вообще не едет, тяги практически ноль. Жрёт его и греется двигатель. Залил его один раз, мне хватило этого издевательства и больше 92-й ни за какие плюшки...
GDIю то конечно не пофиг, если компрессия близка к заводской то на 92 будет адскии баттхерт для движка.Но если лить 95, 98, 100 то разницы уже не будет.Бензины отличаются толь ко одним параметром _ детонационной стойкостью. Все.Если нет детонации то поведение двигателя будет зависеть лишь от теплотворной способности бензина. А она никак не связана ни с ОЧ ни с фирмой ни с ценой.
-
я вот скажу одну вещь, 2,4 GDI на 98 стартует активнее, чем 3,3 тойотовский на том же 98, не пойму, то ли вес, то ли что за хрень. Да, запас после ста км есть ощутимый, но в разгон нихера
-
Да парни, о чем мы спорим-то? Скажите честно, кто из вас сдавал на экспертизу то топливо, на котором ездит? Вот и нефиг тогда разводить теории. Даже сами хозяева заправок не всегда уверены в составе, продаваемого под определенной маркой, бензина. Получается, спор ни о чем. Все относительно.
-
Кому какой больше нравится :D
-
Всё!!!
Рома!!!
Тему закрывай, скоро о пиве речь пойдёт, ибо лучше моей, на зерновом спирте, никто еще не родил!
О самогоне в другой теме, "Кулинария" называется.
Надоело...........................................................
-
Поразительно как три вида бензина могут порождать столько разных мнений. На мой взгляд в теме осталось полезным только голосование, но пока ее не закрываю: мне кажется что
тема сисек не раскрыта тут найдутся еще ба-а-альшые специалисты по октановым числам.
-
Ранее я писал тут, что на 92 мой шариот ехал лучше, чем на G95. Это было до ремонта мотора. В процессе ремонта были шлифованы поверхности и ГБЦ и блока. Кривизна была очень большой, мягко сказано >:( В итоге на 4 сотки вышли за допуск. Теперь на 92 ездить практически невозможно, пальчики звенят. На G95 намного лучше, но всё равно при резких разгонах звенят. На 98 не пробовал, нет в нашей деревне такого :( Сей результат говорит, что на газпроме бензины таки разные, уменьшенные камеры сгорания (увеличенная степень сжатия) не обманешь ;)