Клапан EGR. Заглушка клапана ЕГР

[П. В.]

runner51 писал(а):

Такой фильтр (если он для бензина) забьётся быстро и нарушится вентиляция картерных газов.
Если хотите маслопомойку, то вот вариант
       
[deletedoldpicture]
Это с RVR форума, ставят больше на турбовые движки.

Саляркин ставь!Стоит полгода ничего не забилось.Цена ему 3руб.хоть каждый день меняй. Важен результат-в гофре нет даже намека на масло.

[Stas]

tatarin писал(а):

2 здесь разрешь по середине и поставь топливный металлический фильтр.

[deletedoldpicture]

Короче парни, открою секрет кто не знал, фильтр в этом месте как мертвому припарка. Впускной коллектор засирается совсем не поэтому. Дроссель тоже. Через эту трубку за 10 лет пару грамм масла пройдёт, это ни на что не влияет. Чтоб дроссель не засирался, больше поможет заглушка ЕГР

[runner51]

Вот тоже сижу думаю, глушить или нет этот егр. Мотор разобран, собирать надо.

[Stas]

runner51 писал(а):

Вот тоже сижу думаю, глушить или нет этот егр. Мотор разобран, собирать надо.

Я заглушил только потому чтоб мотор отработанными газами не дышал.

[П. В.]

Stas писал(а):

runner51 писал(а):

Вот тоже сижу думаю, глушить или нет этот егр. Мотор разобран, собирать надо.

Я заглушил только потому чтоб мотор отработанными газами не дышал.

Стас здравствуйте!Вопрос именно ВАМ,-каково было состояние ДВС до отглушки?Ваши личные впечатления по загрязнению масла и как выглядит выхлопная?(внешний вид-сажа)Спасибо..

[Stas]

Павел Валентинович писал(а):

Stas писал(а):

runner51 писал(а):

Вот тоже сижу думаю, глушить или нет этот егр. Мотор разобран, собирать надо.

Я заглушил только потому чтоб мотор отработанными газами не дышал.

Стас здравствуйте!Вопрос именно ВАМ,-каково было состояние ДВС до отглушки?Ваши личные впечатления по загрязнению масла и как выглядит выхлопная?(внешний вид-сажа)Спасибо..

Здравствуйте! Со мной можно на ты))  Изменений особых не заметил. На низах кажись быстрее подрывать стало. Заслонка с внешней стороны всегда чистая. Масло темнеет вроде так же. Я гушил сам клапан сплошной прокладкой.

[П. В.]

Stas wrote:

Павел Валентинович писал(а):

Stas писал(а):

runner51 писал(а):

Вот тоже сижу думаю, глушить или нет этот егр. Мотор разобран, собирать надо.

Я заглушил только потому чтоб мотор отработанными газами не дышал.

Стас здравствуйте!Вопрос именно ВАМ,-каково было состояние ДВС до отглушки?Ваши личные впечатления по загрязнению масла и как выглядит выхлопная?(внешний вид-сажа)Спасибо..

Здравствуйте! Со мной можно на ты))  Изменений особых не заметил. На низах кажись быстрее подрывать стало. Заслонка с внешней стороны всегда чистая. Масло темнеет вроде так же. Я гушил сам клапан сплошной прокладкой.

Спасибо! Еще вопрос в личке..Что то форум переключился на инглиш.

[Джекин]

После глушения ЕГР расход бензина не увеличился?

[Stas]

Не заметил

[Oktyabrskij]

я тоже глушил толстой нержавейкой сам клапан. Ибо чем ближе к выпуску, тем выше температура, и даже около клапана известны случаи прогара заглушек, когда люди на материале экономили...
По ощущениям и данным сканера: заводится лучше, уход с обедненку и выход из неё быстрее и четче. Обучается после сброса клеммы быстрее. На газ веселее реагирует. Показания детонации больше 90% всегда. Через 30 тысяч движок после глушения движок повторно вскрывался (эксперимент с  хундаевскими сальниками клапанов провалился - они не выдержали джидаевских температур и задубели). Впуск и дроссель идеально чист. Легкая черная пыль снялась без всяких усилий. Так что кроме небольшого снижения экологических показателей никаких минусов глушение не несет, одни плюсы.

[Евгений]

при заглушенном двигателе закрыт или открыт? не хочу пока лезть глушить, попробовать со старого шаговый в разьем воткнуть и покататься

[Серега_J7]

При заглушенном двигателе закрыт

[Ден A115OB28rus]

Что-то не могу найти инфу по чистке клапана egr, где он,что он,как чистится((( может кто подскажет?

[Stas]

Сними и пролей его карбклинером да и всё.

[Ден A115OB28rus]

Да я бы давно снял и что-нибудь сделал с ним,только не могу понять где он))