Все о коррозии. Гниет. Ржавеет. Борьба с этим

[rebet]

feliks писал(а):

Lexsyus писал(а):

Я наверно тоже  хол. сваркой буду замазывать, видать это болезнь кузова.

У нас внутри полости стакана наверху,  есть три выемки, почему-то открытые, соответственно туда попадает вся грязь и влага, я выход вижу только в закрытии этих канавок и их обработке. Для этого надо снять стойки и основательно очистить и обработать внутренности стаканов каким нибудь битумастом.

если ты эти отверстия закроешь, сгниет еще быстрее, самое оптимальное хорошо там промыть напором, почистить и подкрасить, обработать антикором, то спец. отверстия чтобы площадка проветривалась внутри

[Stas]

Какой антикор самый лучший? Мне нужно ещё и крылья задние и передние обработать изнутри.

[Scorpio087]

Я в свое время ноксудолом подмазывал. Очень хорошо липнет и закрывает. Плохо смывается водой и сохраняет под собой поверхность нетронутой. НО! надо дать улечься, а это время и не малое. Минимум дня два, а то и неделя.

[fix]

На левом стакане передней стойки коррозия(злая)и трещина см 3. Что делать подскажите?

[runner51]

Искать толкового кузовщика. Он переварит. Есть ремкомплекты стаканов по 15000 руб, и всёравно искать толкового сварного.

[Scorpio087]

Зачищать, готовить латки. Варить срочно (клеммы не забудь снять!). И изнутри антикором...

[runner51]

Варить надо изнутри. Снять крыло и стойку, будет видно. Опора как-бы двойная. Сверху бесполезно варить и замазывать.

[kosmonaVT]

Видимо, проглядел я этот момент при покупке машины... недавно в гараже почуял запах бензина с правого борта, заглянул под машину-а там бодро так капает с бака. Полез в яму смотреть-с правой стороны бака пятно ржавчины с пачку сигарет размером и дырочка посередине((( это лечится или бак под замену? И если менять, где его можно в Москве/подмосковье достать?

[Scorpio087]

Игорьку - mitsubaru звоночек. В купи-продай есть его телефон намбер. Он на Рижской...

[aleksi1381]

Практически сразу ,как привез машину из япии ,обнаружил коррозию под уплотнительными резинками обоих пассажирских дверей. то есть внешне это не заметно, но когда снимаешь резинку то видно что ржавеет своеобразный бортик за который держится та самая уплотнительная резинка,причем только сверху дверей,низ дверей как  и все днище в идеальном состоянии.Как сказал один мой знакомый ,что такая коррозия характерна для машин из жарких стран в которых используется часто кондиционер. Теперь вопрос в том ,как избавиться от коррозии в таком сложном месте там  шкуровать или как то ещё счищать неудобно..поможет ли химия какая или что вы мне посоветуете.Заранее спасибо. фото прикладываю ниже.
       
[deletedoldpicture]

[Mitsu_forever]

Да собсна, какая разница между зачисткой сверху и снизу? Только в том, что в твоем случае раком стоять не надо. Берешь металлическую щетку и аккуратно, без фанатизма, счищаешь всю вспученную краску и ржавчину. Аккуратнее с герметиком (это белеющий при шлифовке кантик под резинкой), не сошлифовывать! Потом преобразователем ржавчины пробрызгать, потом снова щеткой. Далее стандартно: обезжирить, прогрунтовать, шлифануть наждачкой слегка, покрасить, покрыть лаком...

П.С. Я пользовался маленькой щеткой для дрели, вставлял в шуруповерт.

[SENYAtapiay]

если найдёшь ортофосфорную кислоту то ей воспользуйся очень хорошо удаляет ржавчину

[aleksi1381]

да как раз она у меня и есть.целая бутылочка! но вот как ей пользоваться нужно ли разбавлять можешь разъяснить? а то либо машину либо руки испорчу)))

[Mitsu_forever]

Ортофосфорную разбавлять не надо, просто мажешь и все. Однако, никакая химия не пролезет во все окисления. Преобразователь вкупе со щеткой - лучший вариант. Да, и кислота продолжает действовать до тех пор, пока не прореагирует вся, хоть как вымывай ее - полезет под краску туда, где есть хоть чуть-чуть ржавчины. Преобразователь же превращается в твердую защитную пленку.
Вобщем, каждый сам решает. Удачи!

[aleksi1381]

Спасибо большое и с наступившим Вас всех окончательно Новым годом!   Насчет щетки я немного сомневаюсь из-за того что очаг коррозии небольшой а орудуя щеткой придется сдирать заводскую краску с большого участка.чем того требует ремонт. а кислота пожрет коррозию именно в пострадавшем месте не затрагивая целых мест. и ещё вопрос насчет попадания на лак и краску..будет ли ортофосфорная кислота портить их?